Купил свою ласточку (2115) в 2006 летом, 27000 км пробега, 2 хозяин. Спорт руль(конечно я не сторонник, но руль очень удобный), сиденья от иномарки, переделанный салон, классная магнитола, колонки в дверях на подиумах, садится не очень удобно, зато звук неплохой, сигналка с обр. связью и автозапуском(автозапуск охрененная вещь, вышел, снег стряхнул и поехал в теплой машине). В общем, чтобы чувствовать себя человеком в отечественном авто, имея рост выше среднего, нужно переделывать сиденья и ставить качественный меньшего диаметра руль (техосмотр не пройдешь).

Теперь о поломках: на 34000 поменял сцепление; сломался датчик положения дросельной заслонке, купил за 200 руб и забыл о нем; тыc. на 40 регулятор напряжения в генераторе; каждые 20000 км промываю дросельный узел со съемом всех датчиков (для промывки); пропаял все лампочки на задке и забыл что такое негорящая лампочка; на 50000 км поменял задние тормозные цилиндры; прогорела задняя часть глушителя, купил за 850 руб и все ок; на 54000 км поменял ремень ГРМ+ролик натяжной + помпа, залил зеленый антифриз; очень трудно найти хорошие подушки ДВС, рвутса, а от новых идет вибрация на кузов; сейчас хочу поменять передние стойки (пробег 90000 км), думаю ставить родные, сейчас газо масло, на хорошие жаба душит. Машина мне нравитса, после ВАЗ 2107 первые 2 недели ездишь как на иномарке. За те же деньги можно взять 10-12 летнюю иномарку (кота в мешке), сколько людей, столько и мнений. Расстраивают цены на новые авто, хотел брать ВАЗ 2114 – обьявили 290 тыс. (сигналка с обр связью, простенькая магнитола, коврики, подкрылки, антикор и все!) А я свою полугодовалую, взял намного дешевле!