Пятнашку брал в салоне новую, до этого были УАЗ 31512, ВАЗ 2106))) Сравнивать практически не с чем… машинка, говорю однозначно, по моему мнению, стоит своих 202 тыс. руб.

Естественно, по кругу всю и все перетянул – проверил… обработал ее, подкрылки, шумку, проклейка салона, полку сменил на акустику и вперед. На сервисы не ездил, расходники, свечи и масла сам и своевременно… Первая поломка на 9 тыс. км пробега – оборвало ремень генератора… не знаю, может брак, новый тут же поставил. Дальше по прошествии 10 тыс. началась светомузыка в задних фонарях, пока сам не уплотнил плату и не перепаял все контакты с проводами – проблема была. А так часа 2 и все! Треснул расширительный на 16-ой тыс. Периодически лампочки менял. На 25 тыс. км выход из строя генератора, разбило шкивом резьбу. Отдал за треть стоимости ремонтникам, себе новый взял, поставил.. проглядел сам, был вдали от дома, вообще в лесу, подтянуть бы и все… ан нет решил, доехать до дому, и уже там искать стук))) Дальше ближе к 40-й тыс. пришлось по видимым причинам уезжать от доблестных ГАИ… влетел в яму, итог диск ремонту не подлежит, пробой стойки. Поставил литье и каябу с опорниками + континенталь… увлекся.. поперечной устойчивостью занялся. Машину не узнал, даже казалось резвей ехать стала))) шутка. Термостат клин примерно на 50 тыс. км, заменил. Дальше машинку пришлось поставить на полгодика в гараж., по прошествии начала чихать не ехать.. нашел, давление в топливной рампе низкое.. бензонасос.. сеточки и фильтр сначала менял, не помогло. Новый безик – сразу ощутимо стало. Не успел порадоваться.. начала троить. Сначала поменял все дешевые датчики.. дошла очередь и до ДМРВ. поменял – ну хватит с них – уже под 70-т тыс. ведь. Зима.. будь она не ладна, выход из строя катушки. Электроника с завода вся БОШ, оказывается, и она не вечна. ну и до кучи решил прошивочку залить от паульса новую, почитал – ничего сложного, сказано – сделано. Все… дальше тишина. На 134-тыс. продал. Будущему хозяину объяснил, что надо бы поменять… Делал все сам – только сход-развал компьютерный помог на стороне. Запчасти дешевые, ремонт проще простого.. люблю покопаться – знаете ли. Сейчас взял Рио в новом кузове.. воспоминания о русских авто осталось в прошлом и вызывают насмешку. Всем удачи на дорогах

Купил авто в 2009 году с пробегом 15000 км. До этого на нем ездила женщина. На сегодняшний день пробег 95000 км. За время эксплуатации ездил 2 раза в Астрахань, 1 раз в Калмыкию. Неисправности следующие: ломались ручки открывания задних дверей, прогорели штаны на глушителе, лопнул бачок охлаждающей жидкости, заменил фильтр бензонасоса (не всегда качественное топливо), перегорали лампы ночного света и передних габаритов. И все! Пора менять стойки (при наших ужасных дрогах), начало пробуксовывать сцепление. В машине очень уверен, проблем с ней никаких. Следующая машина будет новая ВАЗ-2115.

Я приобрел свою пятнашку в 2004 году, а до той поры ездил на 21093, потому с ней пятнадцатую модель и сравню.

Ломался датчик уровня охлаждающей жидкости, ломался омыватель, но все это мне поменяли по гарантии. Машина заводится хорошо до – 30 градусов, что радует. Но начала облезать краска с дверных молдингов, так что даю всем совет – зимой автомобиль не мыть. Девятые бамперы вспоминаю добрым словом. Конечно, эти смотрятся гораздо лучше, но уже нахватал царапин при парковке – приходится делать все аккуратно.
Потрескались стеклышки обоих противотуманок, пришлось купить другие и заменить, и пользуюсь ими теперь только при сухой погоде. Салон громыхает меньше, но не на много. На задних фарах, как ни странно, с лампочками полный порядок, хотя, быть может, это только пока.
На данный момент имею пробег в 27000 км, на днях делал третье ТО, отдал за него 3800руб и еще немного за расходные материалы.

Машина неплохая, но теперь целюсь на иномарку.
Всем удачи!