Опубликовано 09 Июнь 2013
Скажите пожалуйста если смысл менять ВАЗ 21154 1,6 +гур 2008 г. на Lifan breez Или поездить еще 2 года подкапать денег и купить нормальное авто в пределах 450 000 руб. Нариканий нет вообще но хочется иномарку по комфортней + печка просто супер (ташкент) + разгон и динамика 5+ даже при вкл. кондише + скорость мах 206 км/ч пробовал сам (т. Очко жим-жим) + скрипов нет вообще + стекла не потеют обдув.
Минусы:
Заменил датчик скорости.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Удивительно, я бы даже сказал- невероятно, но проездив четыре года и накрутив почти 50000 км пробега, причем в сибирских условиях, автомобиль показал удивительную надежность и выносливость. Боюсь перехвалить перед продажей, но я заезжал на СТО всего один раз для замены ремня ГРМ. Совершенно не ожидал такого от нашемарки. До этого у меня была TOYOTA CAMRY, которую я поменял на 15- ую и ни разу.
Минусы:
Стук в рулевой. До сих пор не выяснил причину.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Очень надёжный автомобиль, если за ним следить и не экономить на расходниках. Конечно нужна не которая модернизация автомобиля я поставил от 10 верхние опорники на передние стойки, сзади поставил пружины от 10 с резиновыми проставками сверху, и всё! Не разу не застрял ни зимой ни летом (ну это конечно ещё и от резины зависит Зимняя Nokia Hakkpelita4) На 16 тысяче поставил газ прёт похуже зато.
Минусы:
Родные опорники, на свалку! Задние пружины Слишком мягкие , но работают! На данный момент когда останавливаешься, обороты плавают, наверное датчик холостого хода! Кто плавал и знает подскажите, плиз.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ни одна русская машина даже на грамм не сравнится с качеством ценой и комфортом иностранных производителей автомобилей. Ездил на многих Ваз даже новую покупал хр.. нь собачья через месяц началось со стартера, в машине дубак разве что ветра нет, в проводке черт ногу сломит, запчасти это ваще можно 3 дня проездить и все снова в магазин, шумоизоляции ноль, и звуко тоже. Гарантии НЕТ чтобы ее добиться.
Минусы:
С качеством удобством и комфортом нет ЕГО. Уже второй десяток ищу ЕГО в вазе и никак не могу найти. ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ???
Опубликовано 09 Июнь 2013
Лучший авто российского автопрома, у меня уже второй такой, оба куплены новыми, первый в 2001, второй в 2007 году. Единственное, что удручало: наличие на некоторых станциях обслуживания остатков “совкового” и откровенно хамского персонала и подходов к работе ( к счастью все станции работают в 2 смены), с некоторыми “мастерами” иногда хотелось сделать что-нибудь нехорошее, до того непрофессионально.
Минусы:
Первые три года авто практически не ломается, а если и были какие-то поломки, то либо очень мелкие, либо очень быстро устранимые по гарантии (бесплатно). Единственный непроходящий геморрой у этой модели, который почему-то так и не устранен заводом за почти 10 лет выпуска – это слабые торсионы крышки багажника, которые упорно не хотят держать ее неподвижно в верхней точке (она все время норовит.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В целом машина не плохая. Но сейчас перед покупкой подумал бы, а не взять ли иномарку. Выбирал из рассчета, чтобы потом легче запчасти достать можно было. На заднем месте для пассажиров мало места. Если вдвоем ездить то нормально. Багажник просторный. Не каждая иномарка такой может себе позволить. Когда защиту картера ставил, пришлось снимать заводскую зашиту-пылевики, теперь движок постоянно.
Минусы:
В основном проблема с электрикой. Через 2 месяца проводка закоротила на массу, по гарантии исправили бесплатно – 2 дня в сервисе простояла. При покупке оказалось, что на заводе не поставили реле обогрева заднего стекла. В первый же день сломался стеклоподъемник. Ну а сейчас ничего- бегает помаленьку.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На данный момент пробег 3000 км. Сделал первое Т.О. у дилера – полный развод на деньги. Подтянули 2 гайки 500 р. Посмотрели клапана (ни один не отрегулировал) 500 р. Сделали геометрию (руль стал криво) 500 р. и т. д. всего 4000р. Больше к ним не поеду и другим не советую. Ну, а в остальном все нормально, поддерживайте российский автопром!!! P.S. До этой был ВАЗ 21099 2003 г.в. За 3 года.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Первый день все отлично было, даже был доволен выбором. Понятно, машине 5 лет все-таки! На холостом ходу то есть вибрация, то нет, почистил инжектор (1350р.), поменял провода по совету мастера сервисса (еще 300 р.), свечи (420 р.), успокоился! Через день тормозуха ушла! Я думал датчик, но нет, оказалось главный тормозной! Еще 700 руб. и работа 500! И что вы думаете, на следующее утро.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Я уже 6 месяцев катаюсь на своей пятнашке, серьезных проблем не было. Немного поколдовал с внешним видом: поменял ручки (поставил ЕВРО), поменял решетку радиатора, дополнил подвеску: поменял передние опоры, поставил SS20, проклеил двери и потолок – тишина! Конечно, иномарка – комфорт, но наши машины недалеко отстали, тем более за такие деньги. Иномарка больше выбьет в обслуге. Думаю.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За три полных года и пробег за 80 000 поменял один раз стойки, диск сцепления, три раза тормозные колодки передние, масло полусинтетика меняю по весне и осенибез промывки, поменял стеклоочистители-щетки, поставил новый генератор на пробеге около 45 000, после 76 00 поменял масло в КПП, бензонасос и воздушные фильтры – по указаню в книге. Больше ничего не трогал, свечи заводские, в ШРУС не лазил.
Минусы:
Скорее недостатки, а не проблемы. Генератор: в заводском есть графитно-металлические накладки, которые разрушаются и заклинивают генератор, ремонт по стоимости обходится в сумму нового , по совету купил новый, то ли Украинский, то ли Беларусский, где нет этой графитовой ерунды. На лобовом стекле остаются следы от работы щеток, такие секторы полукруга, проблема именно всех 15шек, стекло по другому.
