Но единственный недостаток, если ехать с такой скоростью очень долго (200-400 км), то расход масла на угар увеличивается пропорционально росту скорости (это особенность всех двигателей 2111). Читать полностью »

Коротко об историческом моменте приобретения моей уже бывшей ласточки. На дворе сентябрь 2008 года. Кризис уже начался, но пока не столь заметен. А машину хочется. Кредиты уже перестали выдавать, зарплаты в провинции сами знаете какие, поэтому приходится смирять гордыню и искать подходящую бэушку. На руках сумма в 120000-130000 рублей. Читать полностью »

У одной машины неплох салон, но подвеска и двигатель уставшие. У другой хорошая ходовая, но мятый кузов. У третьей… Ну вы понимаете закономерность. Второй и третий день прошли примерно так же. Даже с учетом расширения круга интереса и включения туда 2110. Всё решил бюджет. Вернее, его обогащение. Так случилось, что он вырос до 130т.р., и вот тут уже стало куда интереснее. Четырки и пятнашки сразу… Читать полностью »

При проверке на следующий день выяснилось, что это сцепление с новья не держит третью передачу и это несмотря на возросшее усилие педали (САКС всему вина, жесткое, а, как показывает практика, момент держит хуже ЛЮКа, т.к. люк пока новый был, держал хорошо на всех 4-х передачах). Керамику ставить не очень хочется, отзывы печальны, маховик жрет, диски ходят мало — вплоть до 10-ти тыс. км, по городу… Читать полностью »

Приобрел свой ВАЗ-2115 осенью 2005 года цвет кристалл (серебристая) в комплектации люкс (салон – велюр, подогрев передних сидений, борт. комп ШТАТ, зеленоватые стекла, передние стеклоподъемники, противотуманки), 1, 5 литра, инжектор, 77, 8л.с. За рулем с 1996 года. За это время ездил на 3-х карбовых ВАЗ-21093, новой карбовой 2110, AUDI –B4 (2 литра, инжектор, 110л.с.,1992 г.в.) На данный момент… Читать полностью »

Купил машину новой в салоне в октябре 2003 года в подарок самому себе на 25-ти летие. Покупка свершилась и я довольный выехал за ворота компании Лада-Фаворит что на Коптевском бульваре. Радости было полные штаны, но машину при этом сильно берёг, так как это мой первый НОВЫЙ автомобиль и расчитывал я на нем ездить долго. До этого автомобили у меня уже были. Самый первый Москвич 2141. Я его разбил… Читать полностью »

Уже года два прошло с тех пор, а я как сейчас помню на лобовом стекле другой машинки «…не крашена, не бита…», обходим ее, а там из БАЛЛОНЧИКА подкрашивают арки! Прям на рынке, не стесняясь. В итоге я туда только чтобы посмотреть и посидеть в авто буду ходить (когда надумаю что-то новое купить), а покупать машины буду по объявлениям потом. Ну это ладно, лирика, так сказать =) Кто прочитал — молодец… Читать полностью »

Пробег на момент покупки составлял порядка 113 тыс. км, сцепление новое, передние диски и суппорта новые, масло свежее, передние противотуманки свежие, ветровое и заднее стекло свежие. Следил он за ней конечно очень хорошо! Для авто 2004 года выпуска кузов выглядел просто на отлично! Ездил на осмотр с отчимом и его братом, они оба были поражены состоянием. Естественно на бампере и на капоте кое… Читать полностью »

Во-первых, чистый салон, в котором никто не курил, все лампочки работают, сиденья очень удобные, выглядит довольно симпатично и хорошо едет. Читать полностью »

По волшебству… Несмотря на все эти действия, через каждые 10 тыс. км. я проходил ТО: замена масла в двигателе, замена фильтра (масленого, воздушного, топливный, в баке один раз поменял, салона) регулировка клапанов замена колодок передних через 20-25 тыс. км. Читать полностью »