За время эксплуатации серьёзных проблем не было, кроме мелких и средних, а именно: — Поломки датчиков регулятора холостого хода, дроссельной заслонки, распределительного вала — Поломка печного радиатора с его заменой — Замена термостата и всех патрубков (где-то 3 протекало) примерно на 105 тыс. км пробега — Капитальный ремонт коробки передач (прокладка, подшипники, сальники) — Замена плат задних… Читать полностью »

Вот, решил описать свою пятнашку. Итак, что это за палариус такой? Цвет – серебристо-бежевый, 2005 г. пробег 115000 тыс. км, из допов: литье, тонировка задних дверей и стекла, злектростеклоподъемники передние, чехлы кожзам черно-синие, шумка в багажнике, музыка Панасоник с двумя задними блинами по 300 ватт, сигнализация с обратной связью. Короче, купил, ездил и езжу довольно нормально. полка задняя задолбала своим непредсказуемым звуком, то так, то этак, уже проклеил ее с тыльной стороны строительным теплозвукоизолирующим материалом, но она эараза не сдается. Эксплуатирую ее в довольно я бы сказал жестковатом режиме, ничего так, держится. По двигателю ничего не менял за исключением расходников, свечи дврсм два раза в год 1 компл. 100 руб., пвн не менял, этой весной поменяю, помпу на 70 000 км, ролик, ремень ГРМ первый раз поменял на 70000 км, кстати, не верьте тем, кто говорит что ремень надо менять на 30000-35000 тыс. км, 50000-65000 тыс это реальность, основаная на моем опыте. Читать полностью »

15- ка это вторая машина, которой я владел, сейчас у меня меган 2 седан, а пятнашка в качестве “второй” машмны, такой расклад. Читать полностью »

Хотел бы поведать немного о своем пепелаце:) Начну с пред-истории… До 15ки у меня было 2 машины… Первым аппаратом был Цивик 97 года, Ферио, 133 лысых… Аппарат был почетный… Мне очень нравился… Но судьба меня свела к аварии и было более продуманным продать, ибо восстановление дорогова-то получалось… Продал за 3 тысячи уе… Потом кстати увидел восстановленную на одном из сайтов продаж… Продали…

Достоинства: Цена (авто, теряющее в цене с возрастом совсем немного). Дешевая обслуга. Низкий расход бензина. Хорошая динамика. Вместительный багажник. Хороший дорожный просвет.

Недостатки: Непрестижность. Плохая безопасность. Устаревший дизайн. Слабая электроника.

Теперь о хорошем, естественно ремонтнопригодность и невысокие цены на запчасти (относительно конечно) Довольно неплохой подхват движка при оборотах свыше 3 тысяч Мне понравились тормоза, не раз выручали Ликвидность автомобиля, взял его за 5300$, за эти же деньги сейчас можно его и продать, ну единственное курс доллара немного упал, но факт остается фактом, мало автомобилей… Читать полностью »

Покупалась в сентябре 2008 года в салоне новой!Выбирал из трёх машин-эта больше понравилась по цвету-кварц (серо зелёный) Отдал тогда 246 тыс.р .После 41 москвича показалась слишком лёгкой и воздушной!Потом потихоньку привык,правда ещё на обкатке на скорости 90км поставил её на 2 колеса в повороте,там где на 41 входил на 100км.ч!!!Урок усвоил,повороты стал проходить с меньшей скоростью(всё таки москвич был более устойчив,тёплые воспоминания о нём до сих пор!) Читать полностью »

На трассе ведет себя неплохо, шустро набирает скорость, плохо втыкается пятая передача))), как на тракторе, и так же на троечку держится на дороге. Руль приходится уверенно держать, потому как нет «чувства» хорошего сцепления с дорогой. Сцепление мягкое позволяет хорошо играть газом на «старте». Хотя по поводу сцепления с дорогой — резина играет ключевую роль, у меня штатная (росава)….(((, надо…

Достоинства: Внешний вид.

Недостатки: Сборка.

Если на трассе машинка шла довольно жёстко с вибрациями и шумами, то на разбитой дачной грунтовке она превращалась в БТР. По бездорожью идёт мягко и тихо. Если застрянет (а такое случалось), то один или два человека спокойно смогут вытащить её, т.к. машинка довольно лёгкая. Я ездил на ней и на дачу, и на рыбалку, и по расквашенной торфяной дороге (машина потом коричневая была)) и всегда везде…

Достоинства: Дешевизна обслуживания. Хорошее лкп. Неплоха в городе. Проходимость. Багажник.

Недостатки: Тесно. Шумно. Тонкая сталь. Дизайн. Плохая сборка.

Комплектация обычная плюс. Литые диски. Газобалонное оборудование с баллоном вместо запаски итальянское (запаска в багажнике). Тонировка полная. Салон Пилот (очень удобные сиденья скажу я вам)! Пожалуй из особенностей все. Купил у хорошего знакомого, занимавшегося перепродажей автомашин одно время, что называется профессионально. Стоимость 126000руб. Это мой второй отчет по этой машине. Первый… Читать полностью »

С пробегом брать не стал, побоялся пролететь, да и все советовали, что если брать нашу машину, то новую. Первые впечатления были позитивные, в автошколе учился на 2114, потому в пределах управляемости все было знакомо. До первого ТО без проблем не доездил, постоянно на 2000-2500 об. вибрировала кулиса тяги выбора, отдавало на весь салон. В конечном итоге потек сальник. Приехал на станцию…

Достоинства: Дизайн нормальный. Управляемость на 4 с минусом (не хватает усилителя рулевой рейки). Всё доступно, просто. Вроде едет нормально, можно и 175.

Недостатки: Салон сзади тесен, ноги поставить места нет. Двигатель шумноват. Пластик иногда трещит. Мотор бы 16 клапанов.