Это у меня 5 машина до этого были:москвич ,семерка, восмерка,пассат и сейчас тренашка ах да еще гольф был но не долго.Говорить что наши машины хорошие не стану с иномаркой не сравнить но меня вынудили обстоятельства (угнали пассат).
Читать полностью »
Купил свою пятнашку в 2007 году, за 162 тыс рублей, 2005 года выпуска с пробегом 57тыс. То что в любую машину надо вкладываться я знал, так как это моя 3 личная машина!
Читать полностью »
Речь пойдет о моей машинке ваз 2115. 2004 года выпуска. Я второй владелец купил ее в далеком 2006 году у своего хорошего друга. А все началось с того что ему родители подарили на день рождения эту машину что бы он смог ездить в Москву на работу.
Много я чего начитался! И читал отзывы о наших авто и о иномарках. В наших машинах, в отзывах, в отличии от иномарочных очень сильные споры идут, что есть хорошо и что есть плохо. Я изложу свою точку зрения, может кто согласиться, может нет, дело каждого.
Любую машину, будь иномарка или наши, нужно беречь и ухаживать за ней, и при покупке б/у быть особенно внимательным.
Я считаю, что для нормальной жизни, чтобы просто передвигаться и ни о чем не думать, самый лучший вариант это, естественно, новая иномарка и (чувствую косые взгляды) новая наша машина. Если кто считает, что лучше б/у иномарка, чем наши, я не буду возрожать, но при покупке б/у тачки нужно быть очень внимательным и осторожным.
Все доводы, что лучше купить классом выше б/у иномарку, чем новую иномарку классом ниже, считаю полным идиотизмом, понтами. Единственное, такое простительно фанатом с неудержимой любовью к какой либо марки!
Читать полностью »
Всех приветствую!
А вот я взял пятнашку в 2005 году, в ноябре. Отъездил на ней порядка 5000км примерно, и у меня начал помирать движок.
Читать полностью »
Прочел отзывы о наших отечественных машинах. Кто только чего не пишет, какое только корыто не хвалит. Волги, ТАЗики… С ума сойти можно.
Приобрел свою пятнашку в 2004 году. Качество ее сборки шокирует меня на сегодняшний день не меньше, чем в день первой поездки.
Гремит в салоне все. Борюсь с этим музыкой. Но на скорости свыше 100 км\час не помогает и это. Замены за два года эксплуатации: за первую тысячу проеханных км – оба подшипника в ступицах передних колес, поскольку их установка особым качеством работ не отличалась, оба задних амортизатора, стойки амортизационные передние, а также их опоры, сделанные из недоваренной резины, практически каждый сайлентблок подвески и рулевые наконечники.
На данный момент упорно воет коробка скоростей. После 18 ьыс. км пути машина стала грудой хлама. Машина – дрянь, жалею, что купил. Хочу продать.
Никому не советую покупать такую дрянь, это позор отечественного автопрома. Больше и сам такого не куплю, и родным не позволю.
Все началось со скрипа слева… сзади…
Резино-металический звук в левой задней чаше стал конкретно раздражать и, выбрав много свободного времени, решено было заняться решением этой “маленькой” проблемы. “Даа… металл устал, пружины просели”, причем вся левая сторона. И как это я раньше этого не заметил.
Взял свое авто в 2006 году, в январе. Знакомые запугивали, дескать будешь работать только на ее ремонт, что даже пользованная 20 лет иномарка надежнее и качественнее этой машины, что она несовременна.
