За дорогу туда-обратно, а это 5000 км, произошло 2 малюсеньких неприятности, и обе на обратном пути. Сразу по выезду из Голубицкой что-то стало постукивать в районе правого переднего колеса синхронно его вращению. Остановился, посмотрел и ничего не обнаружил, все на месте, люфта на колесе нет. Поехали дальше, стучит… Ладно, хороший стук сам наружу вылезет. Читать полностью »

Я считаю, что для интервала пробега 60-100 тыс. км. это хорошо для наших машин, я очень доволен этим. Расход по городу 9 литров, а с учетом того, что прошивка стоит от паулюса с закосом под спорт, считаю, что это нормально. А, забыл написать, что на 70 тысяче меня стала докучать валкость стандартной подвески и я поставил стойки KYB, пружины клаксон с занижением на 3 см. и опорники Асоми. Машину… Читать полностью »

Комплектация «люкс» — подогрев передних сидений, атермальная тонировка, маршрутный компьютер (практически бесполезная штука), салон «велюр», колпаки на колеса, коврики в салон (качество посредственное), передние электростеклоподъемники, набор: огнетушитель, знак аварийной остановки, трос буксировочный, балонный ключ, аптечка. Дополнительно в автосалоне сделали автокор, поставили сигнализацию… Читать полностью »

Зимой появились стуки в передней подвеске. Тут еще не к месту автоцентр, в котором была куплена и обслуживалась машина, стал первой жертвой кризиса и приказал долго жить… Гаражникам как-то доверия не было, и поехал я на диагностику в автоцентр Chevrolet. Других в нашем городе просто нет, за исключением еще одного официального дилера ВАЗ, у которого много понтов, но мало сяму… Знаю…

Достоинства: Цена. Стоимость владения. Надёжность.

Недостатки: Тесновата. Неудобный задний диван. Плохая геометрическая проходимость.

Начну по порядку: замена ремня грм и генератора, натяжного ролика; замена двух пыльников на шрусах; замена передних тормозных колодок; замена охлаждающей жидкости; замена втягивающего реле на стартере; замена свечей и бронепроводов в связи с тем, что двигатель начал периодически троить на холостых оборотах; завыла коробка, замена 5й передачи в сборе, замена сцепления и моховика; лопнул трос…

Достоинства: Дешевые запчасти и простота конструкции. Расход топлива. Двигатель хорош на низах.

Недостатки: Неудачный двигатель конкретно в моем экземпляре. Отсутствие шумоизоляции. Качество запчастей.

15- ка это вторая машина, которой я владел, сейчас у меня меган 2 седан, а пятнашка в качестве “второй” машмны, такой расклад. Читать полностью »

Владею ей год и 10 месяцев, пробег на сегодня 34000 км. За все время на ремонт потратил не более 700 рублей. Из них отдал 500 руб за ремонт электропроводки, мыши сожрали под приборной панелью. 50 рублей отдал на СТО за замену ручки регулятора спинки сиденья. Когда сломалась вторая, пошел в магазин, купил ее за 17 рублей и заменил сам. Потом ребенок решил забраться на руль, встал ногой…

Достоинства: Внешний вид. Управляемость. Экономичность. Надежность. Низкая стоимость эксплуатации.

Недостатки: Геометрическая проходимость. Заводские фичи как рычащая МКПП и бухающие стойки.

Минусы: подтянули ремень генератора и хомуты на патрубках системы охлаждения (от морозов в местах соеденения начал подтекать антифриз), постоянные проблемы с лампочками стоп-сигналов и габаритов, очень плохой контакт. При длительной работе аварийки залипает реле и она просто горит, а не моргает. Не работает дотчик уровня охлаждающей жидкости. Стали свистеть ролики ремня ГРМ. Оставляет желать… Читать полностью »

В общем владею этим чудом техники с сентября прошлого года, до этого был ТАЗ 2106( просто ужас). Читать полностью »

С виду как бы и ничего плохого не видно, хотя места внутри меньше чем хочется. Понравилась манёвреность и эргономика. Авто 2008 года. общее впечатление — ГАДОСТЬ.— . Читать полностью »