Один раз зимой по дороге с Москвы заклинил термостат на большом круге, другой через пол года ранней весной тоже на трассе но уже на малом круге, было напряженно температура постоянно держалась 98-101, хорошо, что было -8 на улице. Два раза менял генератор, родной в принципе сам перепаял диодный мост лежит в запасе, а вот украинский на 110А выкинул. Течет салонная печка, не так сильно

Это 2-я пятнашка. на первой я за 2 года накатал 230 тыс км. из ремонтов- замена сцепления на 99 тыс. км, замена всех стоек и пружин на 170 тыс км.в мотор лил исключительно ШЕЛ ХЕЛИКС полусинтетика, проблем с маслом – никаких, двигатель постоянно чистый. работает под любыми нагрузками без проблем, стоял 1500 движок. сейчас- 1600, особой разницы не заметил. разве что увеличился расход.

Недостатки: Пробег- 267000 заменасцепления на 120тыс км и 230. неповезло с гранатами. постоянно рвались пыльники наружних гранат, не заморачивался по этому поводу, ждал время выхода из строя, либо когда совсем невмоготу было слушать хруст, как -то странно, но на правой передней ступице-подшипник менял с переодичностью-30 тыс км менял опроные подшипники на 130 и на 260 тыс, заодно поменял все пружины.

Автомобиль хороший, но по качеству уступает иномаркам одноклассникам. В салоне “гремит” потолок и двери. Двигатель слишком шумный, даже для 8 клапанных. На заднем сиденье, кроме детей, никто комфортно не сидит, да и пружины заметно проседают. По полевым дорогам лучше не ездить – уплотнители чисто декоративные. Машина достаточно экономичная и юркая.

Недостатки: Первая проблема это сервис по гарантии. Не все сервисные центры вас примут. После ТО-1 бльше туда не ездил. В автосетвис “к дяде Васе” ездил всего 2 раза – на ТО-2 и менял бензонасос. Из остальных поломок – кнопки стеклоподъёмников – по 120р.(это просто болезнь) и механизм регулировки левого зеркала заднего вида – 30р. Технологический дефект – основание ручки регулировки наклона спинки сиденья

Из плюсов могу отметить небольшой расход — где-то в среднем 10 л по пробкам, и 6 л на трассе при скорости 100 км/ч. Ну а про дешевое обслуживание — Господа, так это не плюс, а минус для наших машин, потому что качество зап. частей оставляет желать лучшего. В общем продал я ее и купил гетц 1,4 97 л.с. GLS. Езжу теперь и ненарадуюсь — пробег 10000 км. Да, знаю, что машина не бизнес-класс…

Достоинства: Небольшой расход.

Недостатки: Непродуманная эргономика. Плохая сборка. Очень низкий уровень акустического комфорта. Отсутствие аэродинамики.

Машиной очень доволен! тесть купил новую с салона, продержал три года, после покупки другой отдал мне эту! за все время менялись: акб заводской поменял на 85 тыс! сейчас 91000! Читать полностью »

Машину брал в конце 2007 года.За четире года прошел 56000км.Машиной доволен.Проходит везде дорогу держит хорошо не хватает уселителя.С магазина небыл настроен развал,когда увидел было поздно,хотя у продавца спрашивал. Читать полностью »

Брал машину с салона летом 2007 года. До этого был 19-летний Ford Escort. Первое, что насторожило, мотор шумнее у новой пятнашки, чем у почти 20-летнего немецкого “коллеги”. Пересев с карбюратора на инжектор, к тому же с 1, 3 на 1, 6, разницу почувствовал сразу. В целом машиной был доволен первые 2, 5 года (около 60 тыс. пробега). Читать полностью »

Неприхотливая машина, по трассе комфортно ехать до 130-140, выше можно, но наверно нужно иметь хорошую резину, а не все сезонную каму-217. Очень доволен машиной за 4 года проехал 90т. ни разу не подвела в пути. По спидометру разгонялся до 160, машина дорогу держит, но появляется вибрация (наверно из-за резины)

Недостатки: В салоне шумновато из-за ветра и колес. За эксплуатацию менял расходники, ремни, вых. трубы и датчик кислорода на 80 т. Зимой в сильный мороз не смог пару раз завести из-за масла и севшего акк. При полной загрузке, не хватает мощности в низах.

Зимой машина греется быстро, ну и в салоне достаточно комфортно (при -30С не холодно). Багажник приличный-большой и удобный . Очень выручал его размер при путешествиях! Расход топлива на трассе 5,8-6,5 л/100 км., в городе до 8л. Управляемость высший класс, очень близок к иномаркам, чувствительный руль, тормоза, отзывчивый газ Неисправностей практически не было. Вовремя менялись все расходники…

Недостатки: Печка шумит сильно; – Сильный гул в салоне после 120км/ч; – Большие зазоры дверей, багажника, неплотные резинки дверные! – Свет. А точнее его отсутствие! видимость очень ограничена.

НЕ разу за три года меня не подводила ласточка моя, сасмая хорошая тачила из всего российского ряда. Читать полностью »