Автомобиль покупался новым моими родителями. На то время его цена составляла 5500 у.е. Через 3 года у родителей его купил я за 5000 у.е. Ну что за эти деньги можно лучше купить? По-моему ничего. Читать полностью »

Правда, сновья стояли уже газовые “Каяба”). Через 150 000 пробега поменяли только ходовую. Механик очень удивился состоянию автомобиля. Сказал, что минимум, ещё столько же откатает. Ни разу нигде не подвела. Иномарки обходит “с полпинка”. Летит. Так что никакие “Калины” и “Гранты” с ней не сравнятся ( Моё личное мнение). Конечно, есть недостатки. Не очень удобный салон. Особенно задние сиденья…

Недостатки: Единственное, что поменяли сразу после покупки – моторчик печки. плохо грела и скрип был. Сейчас – даже в лютые морозы- жарища.

Купил авто 22 апреля 2005г. За три с лишним года наездил 45000км. пробег 115000км. Поменял, не считая расходников: 2005г. —задние амортизаторы- 1200р. пара. Генератор- 2500р. 2006: кран отопителя, трос сцепления (для профилактики, стоит копейки, а подвести может). 2007: Радиатор-1000р. Датчик ДМРВ —2600р. Задние барабаны и колодки 2000. Регулировка клапанов. 2008: Передние тормозные шланги- 400р.

Достоинства: Доступный по цене переднеприводный автомобиль. Очень экономичный. Недорогие запчасти.(Которых огромный выбор). Относительно надежный.(Если сравнивать со всеми наше-марками и ино-лохматками). Достаточно динамичный для 1.5 двигла. Относительно неплохо держит дорогу.(По крайней мере моя, на 185/60/R13). Заводится даже в (-31). Неприхотлив к качеству топлива. Хорошая печка. ЕЁ ПОЧТИ НЕ ЖАЛКО…

Недостатки: Отсутствие комфорта. Бедная комплектация. Мелкие поломки (болезни).

Купил с рук весной 2008 года. Думал так: научусь ездить (первая машина), возможно “убью” ее, а потом возьму что-нибудь с нуля. Но… как это бывает, потом то се, то другое (женился, дом купили и т.д. ). Короче, езжу до сих пор.

Машинка до покупки проехала 72 000 км Многовато конечно, но по сравнению с другими, 2006, 2007 года выпуска, выглядил посвежее. Денег было всего лишь 160 000 ре, потому и ее приобрел.

Скажу сразу, на ней я учился ездить. Где-то перегазовывал, где-то глох, иногда и вовсе сцепление сжигал и т.д. Но не смотря на это, сцепление не убилось. Заменил я ее недавно, на 127 000 км (поставил крафтек). Первый хозяин клялся, что все родное. Может и лукавил, но почему-то я ему верю. Первый год я отъездил практически без проблем. По большому ничего не менял, только расходники. Ну а потом начали вылезать свои болячки.

Их можно по своему классифицировать.
1. Перегорали кнопки автоподьемника стекол, включатель габариток, лампочки стоп-сигнал и т.д. Пока нормальные детали не попадутся, меняешь и меняешь.

2. Глушитель. Менял 3 раза. Делают его где попало, кто горазд. Металл тонкий, прогорает за раз. Взял родную, c завода. Вроде, нормальный попался.

3. Стойки, опорники. Ну тут сам виноват. Вовремя не замеченные ямы, непролазные дороги по пути на рыбалку, частые перевозки груза (строюсь ведь) и т.д. убьют хоть что.

4. Термостат. Из-за него зимою в салоне холодно, стекла мерзнут. Меняешь, и далее проблем не знаешь. Жарища! Менял единожды. Пока все ок.

5. ГРМ, ролик натяжения, помпа. Кто-то в отзывах уже упомянул, что подделок много и т.д. У меня рвался в самый неподходящий момент. Не проезжал и 10 000 км, а уже менять. Оказалось, втулку ролика натяжения погнули. Вот и “ела” ремень. Исправили.

6. Пружина крышки багажника. Сколько пятнашек знаю, у большинства такая же проблема. Со временем крышку не держит. Менять.

7. Датчики (холостого хода, и т.д. ). У меня почему-то новые через неделю переставали работать. 2 раза заменил, последний заработал.

Вроде все.

В общем, автомобиль нравится. Он создан для меня.

Ну не проеду я на иномарке на рыбные места, клиренс не позволит (разве что на джипах, а на какие шиши брать), не буду я на глянцевых шкодах, тойотах таскать песок, цемент, рейки (строюсь ведь). Пятнашка же все выдержит. Плюс ездишь и по городу, и по трассе. Бензина жрет не очень много, запчасти не больно дорогие (для сравнения, друг менял ГРМ и ролик натяжения на Нексии, обошлось все свыше 5 тысяч. На 15-ке отсилу 1000-1500). Мучаю его, конечно. Жалко становиться. Ну а с другой стороны, не любоваться же приобретал. Свое отрабатывает. Если следить за ней, все болячки вовремя исправлять, верным другом становится.

Всем обладателям 15-шек удачи на дорогах! Ну а кто собирается приобретать, мое мнение, оно стоит своих денег.

Автомобиль хороший: Печка греет хорошо только шумная слишком в 3-м положении, авто дорогу держит отлично скорость набирает прилично (15-ка птица гордая пока не чипанешь не полетит) Бензина чавкает мало город – 7,2 за город – 5,5-6,0 Если топить 160-180 то расход 8,0-8,5 по трассе в городе вваливать бесполезно

Недостатки: На первой 1000 (т.е. в первый месяц) поменял: опорники, тормоз диски (сыромятина), вытекла жидкость гидро корректора фар. И все изжу горя не знаю.

За время эксплуатации ничего не ломалось , ни скрипов ни писков нет. Для пенсионера живущего в деревне отличная рабочая лошадка. Проходимость отличная С точки А в точку Б можно передвигаться без проблем. Но для этого пришлось поставить радио, сигнализацию, подкрылки, з адуть (промовилить), на радиатор поставил сетку с нержавейки, поставил распорку (коромысло) на перед, коврики. комплект зимней резины.

Недостатки: Слава богу никаких проблем не было.А вот качество бензина плохое.

Расскажу про свою 15-ку бывшую. Вообще, “жигули” брать не хотел (читайте мой отзыв о ВАЗ-21074i). Было 135000 рублей, дело было в январе 2009 года. Читать полностью »

Моя “пятнашка” – моя первая машина. И она зарекомендовала себя на ОТЛИЧНО. На ней я училась ездить. Так получилось, что не было времени обучаться ездить на механике. Читать полностью »

С апреля того года вложения таковы: соответственно бензин, масло, колодки. Из поломок- термостат и какой то датчик. А также музыка, бортовой комп (вещь очень хорошая определяет не исправные датчики и очень много другой информации). До этого были машины Audi 100, Ford escort, Toyota yaris verso (очень доволен этой машиной. вместительная практичная машинка к томуже очень экономичнаяю. зап. части…

Достоинства: Цена. Доступность запчастей. Неприхотлива в обслуживании. Бензин 92-95-98 (на 98 экономичнее всего).

На скорости 100-120 км/ч — все равно, что на семерке 80-90 км/ч. Это факт! После семерки скорость не ощущается. Багажник больше чем на семерке, а место сзади для пассажиров рост которых больше 180 см — НЕУДОБНО! Мой рост — 184 см и садясь на заднеее сиденье приходится немного сутулится. Видимо в пятнахе более жесткие сиденья в отличии от семерки, в которой садясь на половину «утопаешь»…

Достоинства: Динамика и скорость. Внешний вид.

Недостатки: Тарахтит. Некачественная электроника.