Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 2 года
Была куплена отцом новой в 2001 году, по-моему, за 5500 долларов. Дополнительно установлена стандартная сигнализация APS и очень хорошая музыка (в нашей семье все меломаны). Подробно остановлюсь на именно моей эксплуатации. До этого лично владел 2109, так что особой разницы не заметил, кроме того, что пятнашка была в гораздо более лучшем состоянии, чем моя предыдущая машина. Итак, по пунктам.
Плюсы:
Дешивизна в покупке и эксплуатации. При хорошем уходе — неубиваема. При отсутствии тонировки и всякого «колхоза» — не интересна милиции. Динамика и расход топлива. Можно починить самому.
Минусы:
Мало комфорта. Множество мелких недороботок. Именно у пятнашек всегда провисает корма.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 1 год
Второй на Трассе в 40 км от Москвы. Потерял время, деньги и кучу нервов, т.к. достать этот поддон было ооочень сложно. Слава Богу, что есть друзья, которые всегда помогут. Посадка низкая — все время коцаешь бампер и детали подвески. Было ощущение, что это не машина, а член семьи, который имеет очень нескромный аппетит… Когда купил пятнашку — исчезло ощущение, что живешь и работаешь для автомобиля.
Плюсы:
Недорогое обслуживание. Запчасти на каждом углу. Не ломается. Не требует стоянки. Не требует страховки. Вполне прилично ездит. Умеренный аппетит. Можно запихать все, что угодно (перевозил на ней офис, семью на дачу и т.д.) Зимой и летом проедет везде. Не жалко если что. Гайцы жалеют (ведь они на иномарках ездят уже давно:)) Тяговитый двигатель для такого литража.
Минусы:
Комфорт после Ауди… Отсутствие понтов… Безопасность… это да…
Опубликовано 13 Апр 2013
Нормальный авто для наших дорог изимой илетом за год наездил 20000 тыс и где только не не ездил хотя пробег солидный 110 тысяч масло нсе ест вообще но меняю через 5тысяч не давно гонял на диагностику добавили только со немножко атак все нормально спать удобно ездил на отдых сдетьми разлажывал заднее сиденье ноги получаются в багажнике и втроем можно спать.
Недостатки: Заменил привода на100000сячах не удобно снимать электро насос лючек маленький или надо снимать бак полностью чтобы заменить сетку или насос.
Опубликовано 13 Апр 2013
Лучший авто российского автопрома, у меня уже второй такой, оба куплены новыми, первый в 2001, второй в 2007 году. Единственное, что удручало: наличие на некоторых станциях обслуживания остатков “совкового” и откровенно хамского персонала и подходов к работе ( к счастью все станции работают в 2 смены), с некоторыми “мастерами” иногда хотелось сделать что-нибудь нехорошее, до того непрофессионально.
Недостатки: Первые три года авто практически не ломается, а если и были какие-то поломки, то либо очень мелкие, либо очень быстро устранимые по гарантии (бесплатно). Единственный непроходящий геморрой у этой модели, который почему-то так и не устранен заводом за почти 10 лет выпуска – это слабые торсионы крышки багажника, которые упорно не хотят держать ее неподвижно в верхней точке
Опубликовано 12 Апр 2013
В целом автомобиль довольно неплохой, и в течении долгого времени отслужил достаточно безукоризненно, но как и на всех автомобилях отечественного производства имеется масса недароботок и хронических неисправностей.И всётаки хочу похвалить сей шедевр автопрома, за безотказную эксплуатацию в зимний период (запуск при -30 без проблем) и достаточно сносную печку (большой плюс по сравнению с классикой).
Недостатки: Самой большой проблемой и нерешённым вопросом является износ (разрыв) троса сцепления с периодичностью раз в пол года. Второй глобальной проблемой является система охлаждения двигателя начиная с термодатчика и расширительного бачка и заканчивая элементарными патрубками.
Опубликовано 11 Апр 2013
Брат подарил мне ее на 18-ти летие. По мне оцень удобный и комфортный автомобиль, пробег 90000 км(!), и при этом автомобиль хорош на ходу и внешне очень радует (обтянул матовой пленкой). Салон, конечно, не ахти но все же, это же наш Автопром. Трудности возникали лишь при снятии бампера, все заржавело, но преобразователь сделал свое дело, шума практически не слышу, да и расход, в отличии от модных 14 тых всего 7-8 литров на 100км (в городе).
В общем, советую и до сих пор благодарю брата за мою машину.
Опубликовано 11 Апр 2013
За 230 000 км пробега поменял: генератор, стартер, на 200 тыс. стойки шаровые и опорники спереди, зад не трогал. Сцепление менял на 110 и поменял на 230 тыс., три гранаты и четыре ГРМ (грмы пошли г…), вобщем на все про все вместе с работой не больше 30 000 рублей. Читать полностью »
Опубликовано 10 Апр 2013
Предыдущий ПТС был утилизирован, т.е. машинка была разбита в дрыбадан (вплоть до замены двигателя. Была на списание), но внешне это определить невозможно (во всех сервисах я слышу, что машина покрашена просто идеально). Далее началось: через день после покупки, регулировка фар с заменой одной из них (попутно ремонт гидрокорректора фар и восстановление работоспособности дальнего света), через 3 дня…
Достоинства: Внешне может сравниться только в 12-той (из российских машин), т.е выглядит замечательно. Других плюсов я в ней не вижу.
Недостатки: Очень медленно разгоняется, в горку так вообще еле тянет (на сервисе говорят, что все пятнашки вот так еле-еле тянут). Когда прочитала на www. zr. ru, что данный автомобиль разрабатывался совместно с Porshe, долго смеялась:) Можно конечно и чип-тюнинг сделать, но вот не уверена, что с машиной будет всё в порядке после всех этих «пацанских наворотов». Очень маленький салон и очень высокая посадка…
Опубликовано 10 Апр 2013
Пробег 25 т. км. Проблем особых не было, но мелкие бяки вылезали (впрочем как и на всех наших машинах). Релюху дворников менял четырежды (глючит прерывистый режим)! Реле поворотников тоже менял. Первые 10 тыс. радовала тишиной в салоне, а потом всё же погромыхивать начала. И коробка шумновата. Читать полностью »
Опубликовано 09 Апр 2013
Иномарка конечно хорошо, но как вы только удалитесь от любого центра любого города км. на пятьдесят это ладно, а если тысяча. И вдруг она встала. Всё. Не то что бы эл. пакет ремешка не найдёте. Читать полностью »
