Опубликовано 09 Июнь 2013
У меня экстримальная манера вождения, машина со стоковым двигателем и ходовой ведет себя достаточно уверенно и спокойно! (Порвал на Ленинградском шоссе Бумер 7-ку, с четырьмя литрами под капотом! Я достаточно уверенно от него оторвался, хотя мы гонялись в плотном потоке киллометров 5. Приходилось раскручивать двигатель до 4500-5000 об. мин.) Но в основном всё всегда зависит от водителя.
Минусы:
Замена КПП на 5600 км. Замена реле насоса топлива! (всё по гарантии!!!)
Опубликовано 09 Июнь 2013
Пока о машине служить сложно купил ее в 2007 году за 3000км машиной впринципе доволен неплохое управление, плавность хода оставляет желать лучшего подвестка сильно жесткая, непревычная включение задней передачи. а так машина супер достойна своего имеджа лучшее соотношение цена качество
Минусы:
На 500км вылетел передний стеклоподъемник, на заводе сильно низко посадили крышку багажника отбилось милиметровый кусок краски.
Опубликовано 09 Июнь 2013
57000 км пробег, 20000 км назад стукнул так, что пришлось лезть во все узлы и агрегаты – теперь сказывается. Неделю назад появилась хрень, был дождик, еду, а она – как бензин кончается, дергается, я газу – дергается, я еще – а она как поехала – поехала, аж с пробуксовкой. Во время дождя повторялось. Стало сухо, поменял воздушный фильтр (давно не менял), топливный, сеточку на бензиновом насосе.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Улучшение управляемости на дороге решается максимум 25 тысячами рублей, да мои друзья на многих иномарках о плановом ТО ходовой за такую цену мечтают, не говоря о тюнинге!!! Резвость мотора и т.д. – все это решаемо на этих автомобилях. Ты можешь сам для себя собрать уникальную машину, специально для тебя и при этом потратив сущие копейки!!! Я так скажу, что все жалуются что быстро ломаются.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На сегоднешний момент машина прошла 40т. км, пока поменял только сальник на распревале, рулевую рейку и то потому-что она была сухой с новья, и, в принципе, все. Поставил шумку на двери, стало потише и почище в салоне, не знаю стоит ли ставить шумку на крышу?. Но не это главное, два месяца назад затрещало переднее левое колесо на поворотах налево под нагрузкой, сразу мне сказали, что это наружний.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За это время поменял – реле поворотов ( 120 км ) , лампы заднего стопа менял постоянно пока не поменял 2 платы задних стопарей ( 400 руб ), а остальное все расходники- масло , фильтра , ремень грм , ремень генератора и прочее. Вобщем рабочая лошадка которая пока не подводила . Можно многое написать, но наша машина есть наша. Могли цену и подешевле сделать , при ее цене в 235000 руб. можно взять.
Опубликовано 09 Июнь 2013
При покупке советую посмотреть ремень ГРМ так как на днях обнаружил что чуть было не потерял его, ремень весь обвис, пробег машины всего лишь 10 000 км. Тупит датчик скорости, отрубается на ходу спидометр, также не крутит пробег, но это решаемо))) Также при покупке авто смог разглядеть капот, который оказался горбатым))) А также багажник криво приварен. Кароч при покупке советую обсмотреть.
Плюсы:
В целом можно сказать что это наш отечественный авто и в принципе все норм))) но хотелось бы чтоб хоть внесли какие нить доработки с учетом мнений автолюбителей.В принципе машина нравится, устраивает.
Опубликовано 09 Июнь 2013
КПП, двигатель, сальник переключения передач, гудят задние явно несмазанные подшипники (11 тыс км пробега), текут амортизаторы, антикор отвалился видимо сразу после того как его сделали и всё днище полностью ржавое! При этом стиль езды ну настолько аккуратный и спокойный, что думал подшипники с амортизаторами проживут до 50 тысяч хотя бы.. Лампочки менял горстями, задние фонари в дождливую погоду.
Минусы:
Проблем столько, что все называть просто не хочется. Годовалое ржавое текущее ведро продано.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Легко заводится при минус 40 без всяких подогревов. К двигателю никаких нареканий. Ездию на 96м бензине. Масло только Mobil. Расход топлива в заявленных пределах. Никаких нареканий не вызвала и ходовая. Машина любит крейсерскую скорость 120-130 км/ч. Очень теплая. ТО по регламенту без труда сделал сам. Очень дешевая в эксплуатации. Соотношение ЦЕНА – КАЧЕСТВО очень высокое. Короче, нормальная.
Минусы:
Сильно возрастает расход топлива из за его низкого качества. Стараюсь заправляться на Лукойле и Сибнефте.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Проклеивал салон, шум и визг пластмассы нашего автопрома так и остался, а заодно промазал мовилем где только можно, рублей 190 за балон, израсходовал два балона. Затонировал задние двери, на заднее стекло сетку повесил, все вместе обошлось где то 300 рублей. К 60 тысяче перед заменой масла буду чистить инжектор, в сервисе узнавал, 1500 рублей, присадками в бак для чистки инжектора лить никто.
