Слышал как-то байку про то, что 2114 разгоняли до 200 км/ч. Думал, чешут. Решил проверить на своей пятнашке… 190!!! Читать полностью »

Купил 15 в салоне с нуля. До этого ездил на классике. Первое впечатление было благоприятное – руль крутится легче, тормоза и сцепление работают мягче. Сейчас уже привык, и кажется, что могло быть и получше. Первое ТО проходил на сервисе – это полный развод на деньги; поменяли масло, посмотрели клапана -взяли 5300 рублей. Больше на ТО не ездил, поменять масло я и сам могу. Читать полностью »

Привет. Машинку брал в июне 2008 г., в салоне “Колесо”. Пробег 75 тыс. км. С комплектацией авто сразу скажу надули. Домкрат положили вообще не понятно от какого семейства, запаска пуста как барабан, ковриков нет, хотя в договоре все это указано. Читать полностью »

Все начиналось у меня с Ваз 2106, учил меня еще в 14 лет мой дед. После того когда я получил права, я начал обходиться отцовской Опель Вектрой А. С этого начинался уже мой настоящий опыт вождения. После года езды на Опеле мне купили Мазду 626(GE). Радости было уж очень много, конечно и Опель с ней не сравнится. По немногу я начал набивать водительский опыт и разные финты. Читать полностью »

Я приобретала авто на самом заводе, и мне ее пригоняли на Украину в Донецкую область, через Киевскую таможню. За 10000 “зелененьких” авто очень приличное. Выбирала авто для наших дорог и для наших зарплат. Довольно обьемный багажник и достаточно места для ног сзади сидячим пассажирам (что очень не маловажно, особенно при дальних поездках). Конечно немного пришлось доложить на аккуститу и салон…

Недостатки: Имеются не доработки в коробке передач, иногда проскакивает передача, и не у меня одной на этом авто. Руль довольно легко крутить, по сравнению с Ланосом.

После двух двухгодовых заездов на классике (2104, 2107) разница ощутима. По сравнению даже с новой “семёркой”, заметно лучше качество сборки, динамика и выносливость, иногда только скучаю по заднему приводу. Чего , на мой взгляд, действительно не хватает этой машине, так это шумоизоляции, кондиционера и , возможно, усилителя руля.

Недостатки: На данный пробег: медленно уходит тосол, пора подумать о капренмонте головы, потекла одна стойка, мерзко жужжит вентилятор печки. Частично заменена рулевая трапеция, пыльники ШРУСов, задние тормоза полностью, датчик расхода воздуха, диодный мост генератора, реле зарядки, платы стоп-сигналов, пара подшипников ступиц, две дверных ручки (двери ломаются постоянно, каждую пебрал уже по два раза)

Отличное сочетание по цене и качеству. Если у вас не высокий доход, то машина для вас. А брать кредит на хорошую иномарку, а потом жаловаться что на нее дорогие расходы (локера, колодки, провода и весь ремонт), это глупо. P.S.: Недавно попал в аварию – врезался в дерево на скорости 80 км/ч. Дерево (береза) вырвало с корнем. Машина пострадала сильно, а у меня только царапина на коленке (об торпеду)…

Недостатки: Никаких проблем! Автомобиль надежный и крепкий (только ВЫ заботьтесь о своей безопасности – пристегивайтесь).

Купил сентябрь 2008, на данный момент пробег=36950км Двигло-1,6л, 81лошадь ТО 2-замена по гарантии опоры левой стойки, после 16тыс появились сверчки в салоне (до сих пор не избавлюсь), 25тыс перегорели все лампы на задних стопах, 30тыс-замена родной резины (rosava)-на кама евро 224, осень 2009-34тыс-потёк расшир бачок-замена по гарантии, 36тыс-заклинил термостат (врубил печку на всю-добрался до дома-70км)- замена по гарантии! Дороги у нас не ахти, подвеска пока все в норме(независимый сервис проверял) тьфу, тьфу. Недавно был мороз -30, завелась отлично, только рычаг коробки было не свернуть-на неделе поменяю масло на свежее. В движок лью visco 3000 каждые 8000км-всё, за этот пробег больше никаких проблем не возникало! Пока доволен!

P/S пропустил-на 1500км полетел датчик на холостой ход(на нейтралке глохла)-замена по гарантии.

Проехала машина 15 тыс. км Обнаружил, что коробка клинит через раз, особенно задняя и первая, не вкючается, а врубается… часто путаю 1 с 3-тей (они очень рядом)сцепление уже подпалено. В момент, когда трогаешься, нужно создавать перегазовку, а то заглохнет, этим же самым палется сцепление, очень шумно работает двигатель (воет как старый дизель), напоминает шум копейки….. Постоянно вылезает ошибка двигателя… Читать полностью »

Купил новую. Ухаживал как за ребенком – везде покрыл антикором, в т.ч. и под подкрылками, обкатывал 2000 км – больше 2000 оборотов не давал, на горках переходил на 4,3,2 передачи, масло поменял через 2000 км, потом каждую весну – осень, всегда Кастрол. Поставил литые диски на оба комплекта резины. Резина – Нокия. Читать полностью »