Покупался в салоне, комплектация люкс. Сейчас пробег 62000 км. За это время вот, что происходило: Читать полностью »

Купил авто с рук 3 года назад, пробег был 86000 км. Брал для такси. Сейчас пробег 240000 км, все время на газу. К двигателю претензий нет вообще, тяга, динамика особенно расход супер (7 газа по трассе). За все время капремонт сгорел клапан, скорее всего старый хоз. не часто регулировал клапана (строго каждые 10000 км надо). Мозг делают стопы и шум в салоне. Где-то подтекает тосол и надо менять стойки (прошли 150000 км, крепкие попались). От наших дорог лопнул телевизор, где крепление двигателя (их беда) и задние лонжероны из-за жесткой эксплуатации. Машина класс, полностью доволен, работяга как 6-ка.

Хорошие скоростные данные, машина быстрая, шустрая, хорошо держит дорогу. Во время покупки сопоставлял с Нексиями, остановился на 2115, цена обходилась на 2000$ дешевле при одинаковой комплектации. Из минусов салон тесноват, скудный по комплектации, на плохой дороге дребезжат торпедка, обшивка, задняя полка, авто для ровных городских дорог. Перепрошил мозги, чтоб вентилятор включался при 97… Читать полностью »

На данный момент пробег 336 тысяч км, с двигателем никаких проблем. Коробку перебрал на 280000 км по своей вине – подшипник загудел, а я не менял, пока не развалился. Первый ремень ГРМ порвался на 223000 км, первые 150 тыс. км никаких проблем кроме лампочек приборки и задних стопарей! Передние стойки поменял на 280 тыс, задние еще родные! Вообще, машина хорошая. Добавить шумку и, конечно, места сзади маловато! Пошла корозия вокруг заднего стекла! Вообще, машиной доволен!

Покупалась в сентябре 2008 года в салоне новой!Выбирал из трёх машин-эта больше понравилась по цвету-кварц (серо зелёный) Отдал тогда 246 тыс.р .После 41 москвича показалась слишком лёгкой и воздушной!Потом потихоньку привык,правда ещё на обкатке на скорости 90км поставил её на 2 колеса в повороте,там где на 41 входил на 100км.ч!!!Урок усвоил,повороты стал проходить с меньшей скоростью(всё таки москвич был более устойчив,тёплые воспоминания о нём до сих пор!) Читать полностью »

На трассе ведет себя неплохо, шустро набирает скорость, плохо втыкается пятая передача))), как на тракторе, и так же на троечку держится на дороге. Руль приходится уверенно держать, потому как нет «чувства» хорошего сцепления с дорогой. Сцепление мягкое позволяет хорошо играть газом на «старте». Хотя по поводу сцепления с дорогой — резина играет ключевую роль, у меня штатная (росава)….(((, надо…

Достоинства: Внешний вид.

Недостатки: Сборка.

С пробегом брать не стал, побоялся пролететь, да и все советовали, что если брать нашу машину, то новую. Первые впечатления были позитивные, в автошколе учился на 2114, потому в пределах управляемости все было знакомо. До первого ТО без проблем не доездил, постоянно на 2000-2500 об. вибрировала кулиса тяги выбора, отдавало на весь салон. В конечном итоге потек сальник. Приехал на станцию…

Достоинства: Дизайн нормальный. Управляемость на 4 с минусом (не хватает усилителя рулевой рейки). Всё доступно, просто. Вроде едет нормально, можно и 175.

Недостатки: Салон сзади тесен, ноги поставить места нет. Двигатель шумноват. Пластик иногда трещит. Мотор бы 16 клапанов.

Почти год назад купил пятнашку в Рязани, комплектация норма за 248000 + обработка, подкрылки, защита двигателя. Сигнализация и ц/з была установлена самая простенькая. Через день забрал машину из салона. После шестерки машина просто супер. Первое, на что обратил внимание, — это печка: в мороз ни одно стекло не замерло, в салоне очень тепло. Приехав в гараж пришлось докручивать все саморезы и винты…

Достоинства: Вместительный багажник. Внешний вид. Небольшой расход бензина.

Недостатки: Качество покраски. Тесный салон.

Буду рассказывать о своей первой любви, т.е. о первом автомобиле. Три года назад я решил стать автовладельцем. По семейным соображениям. Сдал экзамен на вождение (правда со второй попытки) и наступил момент выбора автомобиля. И вот, встал вопрос: какой? Новый отечественный или б.у. иномарку? Ценовой потолок который был мне на тот момент доступен – 250-270 тыс. рублей. Несколько месяцев раздумывал, советовался со “спецами”, читал отзывы в инете , но так ни к чему и не пришёл. Советы и отзывы были сколь профессиональны, столь же и противоположны. Наконец, в соответствии с русским “авось повезёт”, решил купить Ладу Самару в автосалоне соседнего района. Читать полностью »

Купил свою пятнашку в 2009 году в салоне, она была 2008 года, поэтому мне сделали скидку. Проблемы начались у меня с ней практически сразу после покупки. Во-первых, мне не понравилось сразу, что очень сильно слышно движок в салоне и вообще работу коробки и сцепления, вибрация от двигателя очень сильно отдавала в салон. Причем скажу сразу, что я до этой машины не был избалован иномарками, у меня была до этого только пятерка. (Кстати, как потом оказалось, классика по ряду показателей намного лучше). Езда на этой машине была просто мучением для меня. Двигатель был полностью в масле, не успевал протирать, в салоне сказали что на наших машинах сложно сделать, чтобы было сухо. Читать полностью »