Комплектация “Люкс”, цвет “кварц”, пробег 8500 км, уже заменены реле вентилятора, предохранитель звукового сигнала, левый привод в сборе, сцепление, подшипники задней ступицы. Электрика работает хорошо. Недостатки: плохо закрывается крышка багажника, приходилось сильно хлопать крышкой, в результате чего сколы до металла под крышкой багажника. Зимой в салоне тепло, даже жарко. Очень просторный.
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2008г.в.) [отрицательный]
Автомобиль в своем роде оченб удобный в плане семейного использования, вместительный багажник, просторный салон. Но вот качество рабочих деталей и агрегатов оставляет желать лучшего. Присутствуют множество погрешностей сборки кузова и салона, такие как зазоры дверных рам, осветительных приборов и пластиковых элементов кузова и салона.
Минусы:
На первых 2000 т. км. вышел из строя левый передний привод, при дальнейшем использовании начали пропадать холостые обороты, причину которых не могут установить в порядке месяца, перед прохождением второго ТО потек сальник двигателя, а за неделю до этого переломился катализатор глушителя.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2008г.в.) [отрицательный]
Уверено ведёт себя на дороге до скорости 145-150 км/ч, хотя “её” скорость 120-130 км/ч Нравится внешний вид машины (выглядит изящно) Плюсы: -контролер БОШ 7.9.7 очень нравится, машина не дёргается, плавность в наборе и сброса оборотов двигателя, не глохнет, обороты хх не плавают (в отличие от январей и др. отечественных чудо-контролеров) -Надёжный тяговитый двигатель (модель 11183, 81 л.с.).
Минусы:
За время эксплуатации проблем с машиной не возникало. На 2-й год эксплуатации поменял аккумулятор, поставил акб мутлу (отдал около 1700) (замкнула одна банка) Заменил правую заднюю стойку, по гарантии (ч/з 1000 км пробега) – заводской брак. Два раза менял лампы головного света и один раз противотуманки. Два раза делал сход/развал (1000 руб за 2 раза). Дополнительно, после покупки, поставил.
Отзыв на Лада 2115 (2008г.в.) [отрицательный]
Во-первых, мне не понравилось сразу, что очень сильно слышно движок в салоне и вообще работу коробки и сцепления, вибрация от двигателя очень сильно отдавала в салон. Причем скажу сразу, что я до этой машины не был избалован иномарками, у меня была до этого только пятерка. (Кстати, как потом оказалось, классика по ряду показателей намного лучше). Езда на этой машине была просто мучением для меня.
Плюсы:
Заводится в любой мороз. Хорошая проходимость.
Минусы:
Все остальное.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Владею: 2 года
С пробегом брать не стал, побоялся пролететь, да и все советовали, что если брать нашу машину, то новую. Первые впечатления были позитивные, в автошколе учился на 2114, потому в пределах управляемости все было знакомо. До первого ТО без проблем не доездил, постоянно на 2000-2500 об. вибрировала кулиса тяги выбора, отдавало на весь салон. В конечном итоге потек сальник. Приехал на станцию.
Плюсы:
Дизайн нормальный. Управляемость на 4 с минусом (не хватает усилителя рулевой рейки). Всё доступно, просто. Вроде едет нормально, можно и 175.
Минусы:
Салон сзади тесен, ноги поставить места нет. Двигатель шумноват. Пластик иногда трещит. Мотор бы 16 клапанов.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Владею: 1 год
Почти год назад купил пятнашку в Рязани, комплектация норма за 248000 + обработка, подкрылки, защита двигателя. Сигнализация и ц/з была установлена самая простенькая. Через день забрал машину из салона. После шестерки машина просто супер. Первое, на что обратил внимание, — это печка: в мороз ни одно стекло не замерло, в салоне очень тепло. Приехав в гараж пришлось докручивать все саморезы и винты.
Плюсы:
Вместительный багажник. Внешний вид. Небольшой расход бензина.
Минусы:
Качество покраски. Тесный салон.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Порадовал расход топлива – в пределах 6 литров на скорости 120-140 км в час. Кроме расходников по движку, менял расширительный бачок, лопнул, правда выше “ватерлинии” никаких проблем не возникло, варил в углах задние лонжероны (это “болезнь” похоже из-за перегруза), подходят к замене сайлентблоки, стойки до сих пор ходят, правда задняя правая потекла, можно сказать, по выезде с салона, зимой видно.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [отрицательный]
Владею: 2 года
На трассе ведет себя неплохо, шустро набирает скорость, плохо втыкается пятая передача))), как на тракторе, и так же на троечку держится на дороге. Руль приходится уверенно держать, потому как нет «чувства» хорошего сцепления с дорогой. Сцепление мягкое позволяет хорошо играть газом на «старте». Хотя по поводу сцепления с дорогой — резина играет ключевую роль, у меня штатная (росава)….(((, надо.
Плюсы:
Внешний вид.
Минусы:
Сборка.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
На данный момент пробег 336 тысяч км, с двигателем никаких проблем. Коробку перебрал на 280000 км по своей вине – подшипник загудел, а я не менял, пока не развалился. Первый ремень ГРМ порвался на 223000 км, первые 150 тыс. км никаких проблем кроме лампочек приборки и задних стопарей! Передние стойки поменял на 280 тыс, задние еще родные! Вообще, машина хорошая. Добавить шумку и, конечно, места.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Покупался в салоне, комплектация люкс. Сейчас пробег 62000 км. За это время вот, что происходило: 1000 км – захрустела граната, 12000 км – накрылись туманки, заклинили шаровые, 30000 км- сломалась свеча, накрылись торсионы, 40000 км – потекла печка, радиатор, кран печки, прогорел резонатор, 52000 км – обрыв ремня ГРМ, 62000 км – прогорел выпускной коллектор, накрылись все стойки в круг + опоры.