Итого – 275 т. р. на май 2010 Мое мнение: поддерживать такого “производителя” – преступление по отношению к России. Зачем становиться лучше, если пипл и так любое “какачество” схавает? Давайте лучше поднимем цены!!! По роду деятельности каждый день СРАВНИВАЮ. Имхо, добавьте чуть – купите подержанный Логан (или Акцент). Машина гораздо более надежная. P. P. S. Все вышеописанные прелести.
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на ВАЗ 2115 (2010г.в.) [положительный]
Пробег всего 800 км. До этого был 21099i 2001 г.в. Разница очень приятная, хотя дуплет был в очень хорошем состоянии и сам проходил техосмотр. В салоне тихо, чувствуется потенциал движка (хотя пока еще обкатываю). До дуплета была Toyota Corona premio, так что сравнивать есть с чем. Да, в Ладе нет кондея, которым я не пользовался (простывал). Нет ГУР, но я и не дрищ и проблем с вращением руля.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2010г.в.) [положительный]
Печка довольно хороша, но с той, что на 99 не сравнится, отличный дорожный просвет – поездка в деревню не станет убиванием машины, комфорт, конечно, средненький – сидишь как будто на табурете (проехав 1000 км на опеле 92 года и на 15-нашке. на 15-нашке устал в 3 раза сильней). Заливаю 95 бензин. подороже, зато сразу ощущается разница. масло п/с (для наших машин синтетика и нафиг не нужна).
Отзыв на ВАЗ 2115 (2010г.в.) [положительный]
Зимой в -35 заводилась без прблем с первого раза, и греется быстро, в общем машина теплая, всю зиму в футболке, на дорогах все в куртках сидят, а я в футболке гоняю. Масло заливаю только синтетическое (хадо), во-первых, у него ресурс больше и движок приемистее. На полусинтетике ему чего-то крутиться тяжелее, густовато будет 20000 тыс. пробегал, мощность упала заметно, значит пришло время клапанов.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [положительный]
За время эксплуатации ничего не ломалось , ни скрипов ни писков нет. Для пенсионера живущего в деревне отличная рабочая лошадка. Проходимость отличная С точки А в точку Б можно передвигаться без проблем. Но для этого пришлось поставить радио, сигнализацию, подкрылки, з адуть (промовилить), на радиатор поставил сетку с нержавейки, поставил распорку (коромысло) на перед, коврики. комплект зимней.
Минусы:
Слава богу никаких проблем не было.А вот качество бензина плохое.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [отрицательный]
Была шестерка 1995 года в эксплуатации с 1996 года практически не знал проблем проездил до 2010 года, пока пьяный придурок не вьехал в правое крыло на мотоцикле. Была утилизация решил сменить на передний привод купил 15 пожалел. Собирают из дерьма менял, стойки задние, вакуумный усилитель, ремень ГРМ это притом, что обслуживается на СТО так как не хочу снимать с гарантии.А по мелочи молчу, сейчас.
Минусы:
Проблем нет.В магазине запчасти без проблем. Обслуживается на станции. Осталось последнее ТО по гарантии.А там скину и куплю, что нибудь иностранное.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [отрицательный]
Самарка нравилась мне только из за внешного вида вот нравится и всё тут))) ну а так в обшем машина мягко говоря так себе ездила хорошо только 2000 км в салоне было тихо никаких хрипов и скрипов к 3000 км машина начила уже скрипеть во всю пришлось потом купить из за этого магнитолу в принципе от звука в салоне если врубить на полную хорошо спосает. брал в салоне автоваза родные коврику на самару.
Минусы:
2000км протёк патрубок расширительного бочка, 9000км сдохли задные стойки, 10000 застучала помпа охлаждения , 11000 пропускает масло передный сальник каленвала нужно менять.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [положительный]
Зазоры между пластиковыми панелями в салоне оставляют желать лучшего 4. Конечно оргалит в багажнике это супер!?!? В целом удивил антикор заводской- достаточно неплохой Зазоры в металлических панелях кузова – сделано хорошо Зазоры и регулировка дверей на высоте Ничего не скрепит- ремни безопасность работают хорошо, руль крутится отлично – по сравнению с 99 выпуска 1995 года и лады десятки от 2001.
Минусы:
Начало езды – проблем не было, долил 100 мл антифриза, в бачок омывающий долил 100 миллилитров Мистера Мускула- лобовуха аж трещит под щётками остальное до 1500 км нет ни каких проблем работает как часы – не гудит, не скрепит, единственное только была сломана ручка в правой двери супругой, пыталась открыть дверь при заблокированной сигналки и ЦЗ – ремонт в 40 р + полчаса на разбор-собрание.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [положительный]
Двигатель прост как три копейки, чуточку внимания, ну там масло тасол, написано в сервисной книжке, через столько то заменить ремень ГРМ или еще чаво там, ну так меняйте, не ждите с моря погоды, подошло время обслуживания, нужно делать, вы же не ждете когда у вас от старости лопнет гибкий шланг у рукомойнике, тут ясно, соседей затопите, бабла не мерно придется платить, печетесь, боитесь, меняете.
Минусы:
Это третий у меня авто, этой модели, проблем не было, ну там акромя лампочки, расходники, все согласно сервисной книжке.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2010г.в.) [положительный]
Потом смотрел наши – тоже ничего не понравилось. Плюнул на все и решил брать новую. ввыбирал между нексией и вазом. От нексии отговорил знакомый, дорогое обслуживание. Купил пятнашку комплектации стандарт. До этого из своих машин были дедушкин москвич 412 90 года выпуска и отцов ваз 2105 95 года. Каждая машина хороша по своему и предназначена для своих целей. 15 меня полностью. Из допоборудования.
Минусы:
Столкнулся со следующими проблема: 1 – засапатился колдун (распределитель тормозных сил) на 4500т. заменил по гарантии. Сказали заводской брак. 2 – на 18000 лопнул расширительный бачек системы охлаждения – заменил сам. за все 250р. вместе с хомутом и антифризом на доливку. 3 – по моей вине лопнул бачек омывателя ветрового стекла – вовремя не сменил незамерзайку – 5 на – 25. 150 руб. 4 – на 26000.