Опубликовано 09 Июнь 2013
Была шестерка 1995 года в эксплуатации с 1996 года практически не знал проблем проездил до 2010 года, пока пьяный придурок не вьехал в правое крыло на мотоцикле. Была утилизация решил сменить на передний привод купил 15 пожалел. Собирают из дерьма менял, стойки задние, вакуумный усилитель, ремень ГРМ это притом, что обслуживается на СТО так как не хочу снимать с гарантии.А по мелочи молчу, сейчас.
Минусы:
Проблем нет.В магазине запчасти без проблем. Обслуживается на станции. Осталось последнее ТО по гарантии.А там скину и куплю, что нибудь иностранное.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Через месяц после покупки сдох аккумулятор с великим трудом заменили по гарантии, еще через месяц стартер, была сильная вибрация рукоятки КПП на 3-й передаче на 2000-3000 оборотах — в сервисе посоветовали включать погромче музыку — и все будет хоккей, через полгода совершенно случайно заметил на передних тормозных дисках радиальные трещины — по 4 штуки с каждой стороны — поставил свечку в церкви.
Плюсы:
Вместительный багажник.
Опубликовано 09 Июнь 2013
У меня экстримальная манера вождения, машина со стоковым двигателем и ходовой ведет себя достаточно уверенно и спокойно! (Порвал на Ленинградском шоссе Бумер 7-ку, с четырьмя литрами под капотом! Я достаточно уверенно от него оторвался, хотя мы гонялись в плотном потоке киллометров 5. Приходилось раскручивать двигатель до 4500-5000 об. мин.) Но в основном всё всегда зависит от водителя.
Минусы:
Замена КПП на 5600 км. Замена реле насоса топлива! (всё по гарантии!!!)
Опубликовано 09 Июнь 2013
Самарка нравилась мне только из за внешного вида вот нравится и всё тут))) ну а так в обшем машина мягко говоря так себе ездила хорошо только 2000 км в салоне было тихо никаких хрипов и скрипов к 3000 км машина начила уже скрипеть во всю пришлось потом купить из за этого магнитолу в принципе от звука в салоне если врубить на полную хорошо спосает. брал в салоне автоваза родные коврику на самару.
Минусы:
2000км протёк патрубок расширительного бочка, 9000км сдохли задные стойки, 10000 застучала помпа охлаждения , 11000 пропускает масло передный сальник каленвала нужно менять.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил летом 2007 года! Машина на то время прошла уже немало (около 100 т. км), поменял панель приборов, т.к. была неисправна. Затем в течении всей службы вплоть до сегоднешнего дня поменят только помпу, генератор, сцепление. Переодическая замена масла, фильтров, свечей, ГРМ, тормозных колодок, все вовремя и никаких проблем! Да еще конечно немного потрескалась краска на бамперах, мелочи.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Временами ни с того нс с сего вдруг дворники наотрез отказываются работать в прерывистом режиме (заметил что после сильного дождя или после стирки). За 2 с лишним года проехал я на ней 70 000км. За все время из серьезных поломок было только то, что заменил какой-то датчик (делали в сервисе) взяли 2 500 руб. На днях буду менять выжимной на сцеплении. Согласен с другими владельцами, что краска.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Переднеприводной седан, близкий родственник ВАЗ 21099. Те кто думает, что это одно и то же, идут лесом !!! Авто намного лучше 10 семейства, знаю о чем говорю, так как была 10 и 12 (обе страшные трахомы). Если пошла в занос 15, то спокойно крутишь руль и работаешь газом, если пошла в занос 10, то можно ничего не делать все равно не выровняешь! По салону 15 опять выигрывает, в грязи и в колее тоже.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На скорости в 190км дорогу держит на 10 баллов из 5ти. Резина Nokian Hakka -Лето и зима. Кто скажет что отечественный атопром хреновый тот просто страдает своей ущербностьей. Как говорится плохому всегда мешают яйца. Авто из всего АвтоВаза лучший. По своей управляемости нет равных. Попробуй на трассе обогнать 15 модель, слабо. Спидометр шкалит и не предел. Из 200т выбивает более, причём.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Поэтому приблизительный пробег в год составляет около 7000-9000 км. Что хотелось бы заметить. Здесь очень много сказано по поводу всех за и против данной модели. Но хочу сказать свое виденье этой «проблемы». Я человек не привередливый к тому, что мне нравится. Хотя бы по внешнему виду. Поэтому, все те недостатки, которые я услышал и увидел, меня не сколько не огорчают. На первых километрах обкатки.
Плюсы:
Красиво. Удобно. Не дорого.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Конешно, дорогу от Углича до Рыбинска она не выдержит, но в пределах Московской области более чем. Понимаю, что «жигули» — это лотерея, но мне можно сказать повезло: масло и лампочки. Больше проблем никаких нет. Может играет роль качественный сервис «Элекс-полюса» каждые 7500 км, может ещё что. Езжу я аккуратно, но быстро. Вцелом рекомендую всем патриотам отечественных марок. А внешне по сю пору.
Плюсы:
ДА всё в ней в меру. За что и ценю. Не вычурная и добротная машина.
Минусы:
Вялая динамика и постоянно глючащий датчик износа тормозных колодок в зимнее время. Ну электростеклоподьёмники по гарантии поменяли. А так всё хорошо. Конешно, уровень безопасности на нуле, но на рашемарках она везде такая.
