Опубликовано 09 Июнь 2013
Салон приличный, только для задних пассажиров не очень. но я то за рулем, по этому мне по х.
Багажник хороший. Поставил парктроник, т.к. только начал водить, а корма достаточно большая. очень помогает! Единственный минус на большой скорости (80-100 км) при резком торможении, машина начинает “плясать” под задницей, а это стремно. Машина тонирована, и поэтому часто тормозят гаишники.
Минусы:
Все как обычно: колодки, масло, акб. Подшипники заднего моста, тормозные цилиндры. Цвести начала на 3-й год. Советую купить в оружейном магазине масло “Глухарь”, рублей 25 стоит и обработать проблемные места, эффект очень хороший, им же смалываю все замки. Отлично удаляет налет с хрома. Плохо регулируются боковые зеркала. Руки им отрвать за это. Сделали 2 пипки, а крутятся.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Легко заводится при минус 40 без всяких подогревов. К двигателю никаких нареканий. Ездию на 96м бензине. Масло только Mobil. Расход топлива в заявленных пределах. Никаких нареканий не вызвала и ходовая. Машина любит крейсерскую скорость 120-130 км/ч. Очень теплая. ТО по регламенту без труда сделал сам. Очень дешевая в эксплуатации. Соотношение ЦЕНА – КАЧЕСТВО очень высокое. Короче, нормальная.
Минусы:
Сильно возрастает расход топлива из за его низкого качества. Стараюсь заправляться на Лукойле и Сибнефте.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Автомобиль надежен в эксплуатации. Хорошо добраться к любому агрегату. За время эксплуатации ни разу не подвела.У меня до неё было четыре авто: японская, немецкая, Французская и запорожская. На иномарки запчасти – дорогие, а то и вовсе только на заказ. Таврия была не плохая, но багажник не устраивал. На 15-шке прехал 170000 км.Я рыбак и охотник-то есть прошла огонь и воду. Вообщем я доволен.
Минусы:
Без проблем ! Даже в режиме от которого другая машина давно сломалась бы.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Проклеивал салон, шум и визг пластмассы нашего автопрома так и остался, а заодно промазал мовилем где только можно, рублей 190 за балон, израсходовал два балона. Затонировал задние двери, на заднее стекло сетку повесил, все вместе обошлось где то 300 рублей. К 60 тысяче перед заменой масла буду чистить инжектор, в сервисе узнавал, 1500 рублей, присадками в бак для чистки инжектора лить никто.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Прошил комп 180 прет без проблем (правда прошивка увеличила расход по трассе 6.7). Поменял все стойки. Поставил сигналку с автозапуском, защиту, поменял диски, тонировка, ветровики. Вид просто супер. Проблема с бампера краска просто слетает. Был заводской дефект глушителя – с коленна трубы кусок просто вырвало. Задняя правая дверь перестала работать с ц/з. Поднимал заднее сиденье с одной открытой.
Опубликовано 09 Июнь 2013
После девяток ощущения следущие: 1. печка и вентиляция лучше, чем на высокой панели 2. на скорости больше 100 бежит легче и расход меньше 3. вся электроника работает и это приятно (БСК, панель, подъемники ЦЗ) Есть и минусы: 1. первый день, жуткие скрипы и стуки отовсюду. Потратил три часа закрутил саморез на накладке под стеклом, воткнул на место воздушный фильтр, снял пластиковый кожух с замка.
Плюсы:
Печка и вентиляция. Расход. Вся электроника работает.
Минусы:
Скрипы и стуки отовсюду. Сиденья.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ну и понеслось, поменял: Оптика перед/зад Амортизаторы на газовые Стабилизатор на зад Розтяжки верх. опор перед/зад Усил. «крабы» Усил. верх. опоры передней подвески Вент. перед. диски Brembo + усил. тормоз механизм Нулевик + алюмин. впуск. патрубок Прямоток ProSport Переделал немного салон, декор панели, накладки на педали, спорт руль. Конечно тонировка, диски 14« на 6». Топливная стоит Bosh.
Опубликовано 09 Июнь 2013
А далее понеслась, прохождение первого ТО (2300 км.): проверка всех узлов управления и задний части показали , что протяжка автомобиля при его продаже не производилась, задние стоики просто были раскручены, рулевые наконечники не затянуты, руль относительно центра смещен, при этом сход развал показал что все в норме и механик просто переставил руль, что привело к тому что если раньше смещение руля.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Зазоры между пластиковыми панелями в салоне оставляют желать лучшего 4. Конечно оргалит в багажнике это супер!?!? В целом удивил антикор заводской- достаточно неплохой Зазоры в металлических панелях кузова – сделано хорошо Зазоры и регулировка дверей на высоте Ничего не скрепит- ремни безопасность работают хорошо, руль крутится отлично – по сравнению с 99 выпуска 1995 года и лады десятки от 2001.
Минусы:
Начало езды – проблем не было, долил 100 мл антифриза, в бачок омывающий долил 100 миллилитров Мистера Мускула- лобовуха аж трещит под щётками остальное до 1500 км нет ни каких проблем работает как часы – не гудит, не скрепит, единственное только была сломана ручка в правой двери супругой, пыталась открыть дверь при заблокированной сигналки и ЦЗ – ремонт в 40 р + полчаса на разбор-собрание.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Два раза менял правый опорный подшипник, через год навернулся аккумулятор, недавно крышка багажника закрылась с таким грохотом и не хотела открываться, протерлись крепления торсионов. Устранил сваркой. Постоянно давали знать о себе стопы, заменил плату – перестали. Задняя полка как и у всех со сверчком. Хорошая штука – бортовой комп, пишет все, если что не так, советую всем сразу ставить.
