Опубликовано 09 Июнь 2013
Приехав домой, пробег около 400 км был приятно удивлён расходом топлива сжег – 21 литр. На этой же трассе семерка кушала в один конец больше30 литров. Покатавшись немного понял атомобиль сырой (был опыт эксплуатации WW B-4), взялся доводить автомобиль до ума под свой вкус, сделал следующие доработки: 1. Шумоизоляцию и теплоизоляцию в двери, крышу, багажник, капот, 2. Растяжку на передние стойки. 3.
Минусы:
Поломки, которые произошли за два года эксплуатации: 1. Два раза замена левых ШРУС захрустели по гарантии. 2. Катушка зажигания нагреваясь выходила из строя замена по гарантии. 3. Лампочку заднего хода. 4. Долго искал сверчка в передней правой двери, решился вопрос регулировкой положения скобы на которую защелкивается замок. 5. На днях поменял аккумулятор, стоковый – пензенский мне сразу.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В качестве средства передвижения по городу годится. Зимой тепло, летом ТОЖЕ, но мне всеравно, это больше жену волнует. С нуля никогда бы не взял, взял годовалую за 170 считаю что выгодно. ___ ___ 05,05,08. Через неделю, после отзыва над чертой брат выполнил на ней левый поворот. При этом большой автобус марки ЛИАЗ груженый людьми и ехавший со скоростью 60км/ч с горки протаранил пятнашку в правый.
Минусы:
Проблем не испытывал, поломок ни одной, т.к. с рук взял. ___ Очень не безопасная.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Авто куплено в салоне, 101 т. км, серьезных поломок за все время эксплуатации не было. Масло вне очереди пришлось долить лишь раз – потекло из под датчика давления масла. А так – от ТО до ТО. ШРУСы, помпа, сцепление отходили почти до 100 тыс. км, амортизаторы до сих пор свои. Движок – класс, ускорение такое, что иномарки отстают. Вот только шумный больно. На Toyota уже два месяца.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Что касается комфорта то на передних сиденьях нормально, а вот с задними немного проблематично особенно на дальних поездах. довольно приемлые расход топлива и динамические характеристики. с точки зрения дизайно то еще терпимо. единственное что не нравится так это отделка салона ни какой шумоизоляции, все приходиться делать самому. с другой стороны широкое поле действий в плане доводки внешнего.
Минусы:
Ни каких проблем во время эксплуатации не возникает, всегда слежу за машинкой, хотя и гоняю ее. довольно приличная проходимость, отлично держит дорогу, как сухой асфальт так и гололед. сразу после приобретения заменил все стойки с маслянных на газовые, также заменил опорные подшипники на более прочные. вообще супер машинка мне нравиться.
Опубликовано 09 Июнь 2013
По трассе идет хорошо, рассход добился 5 литров на сотню. Дорогу держит хорошо, даже на больших скоростях (макс. скорость на которой рискнул ехать по нашим дорогам 175км/ч.) По грузоподъемности доволен, было дело грузил полтонны (аж жалко ее стало). По обслуживанию 5-7 т. р. в год. А еще она мне нравиться потому, что на ней без боязни что-то сломать можно что-то совершенствовать, сейчас.
Минусы:
Радиаторы охлаждения и пески заменил на медные, аллюминевые потекли. Заменил все гранаты.
Опубликовано 09 Июнь 2013
По уровню шума, по ходовым характеристикам, по качеству сборки и подгону деталей. Последнее, как внутри, так и снаружи заметно невооружённым глазом. Окрашена микроскопическим слоем краски – сколы, царапины могут появиться даже от падающих с веток желудей. Из хорошего. Стучу по дереву – тормозная система очень достойна, несколько раз выручала. Инжектор, пожалуй, доведён до ума. Боковые зеркала.
Минусы:
Через 500 км пришлось менять шруз. По гарантии бесплатно. Практически сразу же сгорела заводская лампочка на передней фаре, растянулся ручник. По качеству сборки. Раскрутилась и вывалилась противотуманка, Переднее пассажирское кресло через несколько недель после покупки сорвалось с одного из креплений и стало болтаться. На водительском кресле сломалась ручка регулировки по наклону – также.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил в 2010 году с рук с пробегом 23000 км. За год прошел 23000 км. Поломки: 1. Сгорел стартер – поставил редукторный, заводится в -35, до этого не заводилась при -20, масло п/с. 2. Поменял передние стойки-поставил СС-20 “Комфорт”, особой разницы не заметил. 3. Заменил опорники – поставил СС-20 стандарт – некомфортно, в итоге вернулся к старым “Севи” 4. менял задние амортизаторы на газомаслянные.
Опубликовано 09 Июнь 2013
До этого ездила девушка. Ну и соответственно сразу сцепление поменял. Также пришлось поменять планетарку на стартере. А так, тьфу-тьфу, серьезных поломок не было. Для профилактики поменял задние пружины и домики поставил, чтобы повыше было. А так в целом машина не плохая и в обслуживании не дорогая. Дорогу держит отлично. Так что, я не жалею, что ее купил. И думаю, следующая будет тоже пятнашка.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В мае небольшая проблема – летит пух в салон, аллергией не страдаю, терпимо. За все время эксплуатации один раз сигнализация сработала сама по себе, но это к машине отношения не имеет. Вобщем рад и доволен, расходы только на бензин, лью до полного бака, когда остается уже 8-10 литров, 95 или 92 через раз. Максимум по хорошей дороге разгонял до 167, даже ехавший рядом Лансер Х кажется был в шоке.
Минусы:
Ну каие проблемы могут быть у российского автопрома? >>>канешно гдето шатается гдето скрипит гдето не там стоит и т.д. но в целом нормально).
Опубликовано 09 Июнь 2013
На сегоднешний момент машина прошла 40т. км, пока поменял только сальник на распревале, рулевую рейку и то потому-что она была сухой с новья, и, в принципе, все. Поставил шумку на двери, стало потише и почище в салоне, не знаю стоит ли ставить шумку на крышу?. Но не это главное, два месяца назад затрещало переднее левое колесо на поворотах налево под нагрузкой, сразу мне сказали, что это наружний.
