Получил права, купил 15-шку через 2 недели у приятеля, который за ней очень ухаживал, зимой не ездил. Сейчас пробег 375000 км, недавно поменял задние стойки, задние тормозные колодки, задние ступичные подшипники, шаровые опоры. Больше особых вложений не делал. Проблемы: крышка багажника совсем не держится, частые проблемы с системой охлаждения (то шланг рвется, то из-под крышки бачка течет). Текла дождевая вода на днище кузова через щель между крышкой двигателя печки и самим кузовом, причину искал около месяца, плохо работают стеклоподъемники, плохо работает левый задний габарит, то горит, то нет, места на задних сидениях очень мало, да и узка машинка. В общем, машина не подводила, не брошу ее до конца.

Всем Привет!!! Изначально ездил на переднеприводных авто, последней машиной стала восьмерка. В январе 2004 года купил 2115. Прошла она 145000 км, пробег очень большой. Ездил на ней безвылазно, машиной очень доволен, только нужно следить. Через каждые 7000 км меняю масло и все ремни. Больших поломок не было, на 100000 сменил сцепление первый раз на крафт (русское не брать), 120000 км сменил подвеску, стойки лучше ставить газо-масленные (каяба). Датчики вот не очень. А так машина отличная, за такие деньги лучше не купишь. Как говорят рабочая лошадка!!!

ВАЗ 2115, стандартный Вазовский вариант. В постоянной эксплуатации с 2007 года. Эксплуатация довольно жёсткая, пересечённая местность, Урал, асфальт с довольно крупными выбоинами, к сожалению, даже столица, чуть лучше! Читать полностью »

Через три года начались проблемы. В целом машина не плоха. Считаю её самой удачной из всего семейства ВАЗа. Признаюсь честно, если с баблом подвезёт, то вскоре возьму снова пятнашку и снова новую. Соглашусь стем, что любую машину необходимо обслуживать и желательно это делать при каждой возможности, как появилась лишняя денежка. Диагноситка стоит не дорого и ремонт по мелочам также…

Недостатки: Отказ работы электростеклоподъёмников – поочерёдно. В обоих случаях – замена движка. Отмыкание лампочек в задних блоках фар. На 70.000 заменил сцепление, но через 1000 км. из строя вышел выжимной подшипник. Почему? Не знаю. Начало ржаветь левое переднее крыло. По подвеске пока ничего не менял, но и это всё не за горами. Замен датчиков не было. Сейчас частенько перегревается

Комплектация люкс (хаха 3 раза). В люкс входит: — компутер маршрутный, обивка салона велюром (включая двери), электростеклоподъемники передние, подголовники задние, противотуманки, обогрев передних сидений. Поставил сам сразу: резина Нокиан, литые диски, обогреваемые зеркала, сигналку, замок на зажигание, антикор с подкрылкаму, музычку. Итого обошлось 8500 (это 2004 год дороговато). Несмотря…

Достоинства: Симпатичный дизайн. Большой багажник. Симпатичное торпедо. Достаточно обкатанная и доработанная модель.

Недостатки: Общее качество сборки. Слабая задняя подвеска; 4 нормального размера мужика в машине и резина начинает цеплять за арки, и это при том, что уже стоят проставки, поднимающие заднюю часть. Безобразная конструкция стопов, постоянно отходят контакты на лампочках, замена платки мало помогла, поскольку сама конструкция стопов дурная. Постоянный шум в салоне, шумит буквально все. Отвратительноек качество

1- удачный дизайн авто, но только с кузовом седан, т.е. 2115, хорошо смотрится задняя часть с фонарями. 2- бойкий инжекторный двигатель, при заправке 95 топливом 3- красивая подсветка приборной панели и дизайн торпеды а-ля форд мондео 97″ 4- умеренный расход топлива 95″ 5- выгодная цена на вторичном рынке 6- относительно недорогое обслуживание, развитая сеть ремонтых мастерских

Недостатки: Год выпуска: конец 2004, комплектация люкс. Купил авто в конце июля 2006, по сегодняшний день с того момента проехал почти ровно 10000 км. Машина куплена у 1 хоз за 5600 долр. США. пробег 42200 км, но есть вероятность скручивания спидометра. Поломки: Замена всех лампочек подсветки приборной панели, требовала регулировки замка капота зазоры то там то сям , замена стёкол фар, дворников, свечей…

Мне понравился цвет, внешний вид, комплектация на тот момент и цена. О качестве отечественных автомобилей я могу судить по предыдущим своим машинам (был владельцем и «восьмерок» и «девятки» и иномарок…) Я не ждал каких то собых «подвигов» от этого авто, но, признаюсь, был приятно удивлен в самом начале его эксплуатации. Во-первых салон. Очень приятная торпеда. Комбинация приборов легко читаема…

Достоинства: Тишина в салоне (ни каких скрипов и вибраций). Экономичность. Хорошие ездовые качества. Хорошая музыка. Отличный внешний вид. Наличие противотуманных фар очень облегчает езду в тёмное время суток. Хорошая резина. КАСКО до 01.2006.

Недостатки: Треснуло стекло левой противотуманки.

15-шка очень удачная, т.к. ее вели с завода. Все електроника Бошевская. Но, болезни как у всех – датчик холостого хода (15 у.е.) и кнопка включения света (5-25 у.е. с лампочками). Читать полностью »

Пятнашку брал в салоне новую, до этого были УАЗ 31512, ВАЗ 2106))) Сравнивать практически не с чем… машинка, говорю однозначно, по моему мнению, стоит своих 202 тыс. руб. Читать полностью »

Купил авто в 2009 году с пробегом 15000 км. До этого на нем ездила женщина. На сегодняшний день пробег 95000 км. За время эксплуатации ездил 2 раза в Астрахань, 1 раз в Калмыкию. Неисправности следующие: ломались ручки открывания задних дверей, прогорели штаны на глушителе, лопнул бачок охлаждающей жидкости, заменил фильтр бензонасоса (не всегда качественное топливо), перегорали лампы ночного света и передних габаритов. И все! Пора менять стойки (при наших ужасных дрогах), начало пробуксовывать сцепление. В машине очень уверен, проблем с ней никаких. Следующая машина будет новая ВАЗ-2115.