Даллее, как вы поняли гоняю я на ней частенько, и по плохим дорогам в сёлах — и в городе люблю со светофора иногда дать ей загнать стрелку тахометра до красной зоны, по не очень хорошим дорогам Москва-Липецк на некоторых участка с выбоинами еду 140, … и так я накатал 85000 км! что от неё осталось? да всё наместе! даже не ожидал такого! фору даст иномаркам! у которых к 50000км куча гемора…

Достоинства: Хорошая управляемость. Малый расход топлива. Крепкая подвеска. Динамична для малолитражки. Самая красивая из жигулей. Наиболее подходящая к тюнингу из жигулей (вообще на любителя конечно). Внешне приятное торпедо — лучше чем у некоторых иномарок гольф класса.

Недостатки: Скрипучий салон. Плохие замки. Жестковата подвеска — но это на половину + (не мерин всё-таки). Жёсткость кузова слабая.

Итак за 60 тыс км поменял: Стартер — 2 раза (оба раза зимой) Звездочку (шестерню на движке, которая со стартером взаимодействует) — 1 раз (весной) Аккумулятор — 1 раз (в середине зимы) Гранаты всякие (ШРУС) — 3 шт Шаровую — 1 шт Пыльники гранат — 8 шт Ремень ГРМ — 2 шт Ролик натяжения ремня ГРМ — 2 шт Шестерня нижняя (что на ремень ГРМ идет) — 1 шт Опорные подшипники — 2 пары (не экспериментируйте)

Достоинства: Красивая.

Недостатки: Ходовая. Шум салона.

Вот и продал я свою машинку после 3х лет горячей дружбы. Что могу сказать? Да больше хорошего, чем плохого. За 3 года ни разу не подвела, да и поводов не доставила. Теперь по порядку: Читать полностью »

Расход бензина устраивает. Отопление в салоне прекрасное. С датчиком температуры за стеклом кабины чувствуешь как-то увереннее. Скоростной показатель (при 3 тыс. оборотов – 120 км. час.) – устраивает. Если сзади имеешь больше двух пассажирв, моментально чувствуется перегруз. По грунтовым дорогам лучше езду не практиковать, – герметичность салона и багажника от пыли практически отсутствует.

Недостатки: Машина с конвеера. Эксплуатация с 2005 года (сентябрь). На декабрь 2009 года (пробег 60 тыс. км.) заменен аккумулятор, дважды менял глушитель (прогорает), задние аммортизаторы – не выдерживает нагрузки.

Добрый день! Это мой первый отзыв так что не судите строго)Итак живу я в Питере ныне студент 4-го курса сейчас езжу на двенашке и очень доволен.Но поскольку тема отзыва о 15- шке то начну.17 августа 2009г еще не имея водительских прав я стал счастливым обладателем а/м ВАЗ 21150 и если учесть что досталась она мне без малого за 130000 тыс. рублей что было тогда вполне дешего то я был и впрямь счастлив. Читать полностью »

Вполне нормальная машина. Надежная, проходимость хорошая. Зимой тепло, летом вообще жара. На трассе больше 190 не разгонял а так шла нормально. Я считаю уж лучше взять ее чем приору. по соотношению цена качество точно. И запчасти на каждом углу есть если что.

Недостатки: Аккумулятор сменил через год после покупки… но виноват сам. Чехол рычага коробки передач сменил. Левый электрический стеклоподъемник по гарантии заменили. Бендикс проскальзывает иногда. Обогрев заднего стекла вышел. А так все остальное нормально. Ходовка не подводит.

В 2004 г Хотели в семью универсал. Магазин свой еще – надо было товар мелкий подвоозить. ВЫбирал 4ку или 11ю. В 4ку сел и вылез сразу. Охранник стоянки сказал ИЖевская сборка – забыли раз патрубок к б/баку подключить. На 11ю денег не хватало, хотя сейчас понимаю – это мелочь. 15ка кажется наиболее удачной по дизайну из всего ВАЗ ряда. Решил – раз с 80 года выпускают, значит и кузов и двигун научились делать. Так и вышло. На движке “сделано в СССР” – на 204000 делал диагностику – давление в цилиндрах в норме, свечи поменяли, ну и через 15000 делаю рег клапанов (метан потому что). На кузове на крыше скол краски с 2005 года – не разрастается, нормально покрасили. Цвести начали элементы около дворников – самая коррозионная нагрузка, но краска еще не отошла. Отдельное спасибо за молдинги – спасение, то колесо от 2106 со встречки, то дверью на стоянке, и ничего. Резиновый бампер тоже был хорош, жаль в продаже их нет , а пластиковый за 2-3 года разбивается.
Читать полностью »

Какой бы не была показана максимальная скорость автомобиля в техническом описании, по ровноя прямой дороге обойдет любую toyoty. Славачя машинка. Первое впечатление от нее было это панель, переход на европейскии дизайн, удобная в эксплуатации, расположении кнопок, рычажков. Управление тоже хорошее. Внешне она более спортивного имиджа, в принципе как и всё семейство самара 2. Я думаю популярность…

Недостатки: Проблем никаких не было.

Авто неплохое, но как и во всех наших машинах есть свои недостатки, которые можно в принципе устранить немного потратившись!!! Зимой проблем незнаю заводится и работает как часы, печка греет отменно в 30град. мороз ездил в футболке, багажник вместительный удобно сделанный, скорость набирает быстро да и разгоняясь до 150 дорогу держит неплохо, кондишен бы туда, а то летом жарко. Бесит…

Недостатки: Помелочи много конечно менял и дорабатывал не в напряг карману, а так только из-за собственной глупости вкладывал хорошо!!!

Динамичная, устойчива, разгонял до 180 км в ч., страшновато, переднеприводная, только двигатель в салоне слышен и дорога при движении, а так же коробка «рычит» да салон скрипит и гремит. Читать полностью »