Опубликовано 09 Июнь 2013
2115 самая крутая и надежная, все работает, нешумный, на дороге почет уважение. Краска не сходит, не гниет печка работает. разгоняется до ста за 8 секунд. В мороз заводится бес проблем, компьютер выводит нужную информацию, просвет поражает высотой, электроника не глючит, особенно порадовали задние правые, стоп сигналы не ломаются совсем. В общем круто, стоит то всего 10 тысяч зеленых.
Минусы:
Нет проблем за 6 лет не одной.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Взял в 2004 году в салоне. люксовая версия с евро панелью, с доп опциями.(защита картера, обогрев зеркал.) На дачу – машина просто супер. Понял это после перевозки 105 тонн земли на прицепе.(мин нагрузка на прицеп полтонны, максимум грузил по 800 кг),(кончилось заменой сцепления и чисткой форсунок). сосед перевёз на новой Деу Нексии (брали вместе, в 1 день) 12 тонн (без перегруза прицепа) и встал.
Минусы:
Машина тяжеловата, хронические болезни – задние фары (лампочки), постоянно срывает резонатор с резинки, глушак при нагруженной машине или на кочках стучит об кузов (проставки-домики форева, поставил и забыл), после залитой горючки замена бензинового фильтра каждые 10 000 км., воздушник также, масляный соответственно. заменил при покупке резину, поставил защиту, и бесшумные замки. За всё это время.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил ВАЗ 2115 зимой этого года. Как сел, был в восторге после ВАЗ 2107, как говорят, небо и земля. Прошёл месяц. Пропали задние тормоза и тёк главный цилиндр, поменял, прокачал тормоза, а зад так и не тормозит. Разобрал тормозные барабаны и пошёл в магазин за тормозными цилиндрами, заодно и за колодками. Всё поставил, а их как нет, так и не было. Ручник натянул до макс., не помогло. Ездил.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машинка хорошая! Мой первый автомобиль. Первый владелец за пять лет накатал мало, даже зимой не выезжал из гаража. Два ТО он проходил в сервисе. На 30 ти тясячах то сделал сам. Свечи, колодки все, хотя старые ещё не были стёрты, масло, фильтры. Недавно добилось сцепление (цепляло в самом верху). Замена около 5 тясяч обошлась. И хрустит иногда стартер при заводке. Это излечимо? При поворотах.
Минусы:
Проблемы выше. Наверно скоро будут ещё.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хочу всем сказать машина отличная. проехал 50000км . ездил уфа-оренбург. уфа-челябинск . ни одной поломки . кроме запаски ничего не вожу . на трассе отлично держит дорогу. на скорости 145км просто отдыхаеш . кто на дальняк ездит совет мой купить чехлы на сиденья с с боковушками . свечи меняйте сразу .
Минусы:
Поменял стартер. комплектация беларуская -ремонту не подлежит . поменял термостат и краник печки. за три года.
Опубликовано 09 Июнь 2013
ВАЗ 2115, прошла 56000, заменили радиатор и все трубки системы охлаждения, ибо текло, а радиатор треснул, также менялась помпа, 2 раза менялось сцепление, 3 раза выжимной подшипник, постоянные проблемы с датчиком уровня топлива, живет своей жизнью, судя по всему проблема не в датчике, поскольку его меняли 3 раза из них 2 раза вместе с бензонасосом. Ремонт амортизаторов, замена пружин и опор. После.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На 15 тыс начало дергать ман=шину, заехал в гарантийный сетвис, позже выяснилось, засорился топливный фильтор, заменили насос в сборе по гарантии , содрали 5000руб! на 21тыс запенил пыльник шуруза , скорее всего порвал сам! на 30тыс заменил армотизатор , думаю перегружал ее и повлеяли проставки! на 37 тыс заменил датчик кислорода, на разный годах выпуска эти датчики разные! Поменял резину.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Датчики уровней жидкостей и состояния тормозов существенно помогают наблюдать за состояние автомобиля — более приятная, чем у 99-й, внутрення обшивка багажника (классная «мулька» — справа под обшивкой — карманцик для инструментов, насоса и пр.) — полностью пластиковая обшива дверей («на любителя») По ощущениям — она потяжелее 99-й, но на трассе это придает преимущества. Езда первые 10 тысяч.
Плюсы:
Хорошо тянет, по трассе нормально идет 130-140, но не больше, дальше — некомфортно. Широкие молдинки и пластиковые накладки на пороги — неплохое приобретение. Хороший обдув спереди, мощный вентилятор, нормальные сопла.
Минусы:
Форма панели у заднего стекла неудобна для врезания и установки задних динамиков. Спойлер мешает мыть машину, ухудшает обзор при движении задним ходом.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сел после “шестерки”- самолёт!))) всё-таки передний привод.. совсем другие ощущения от вождения. не иномарка, конечно, но если выбирать из российских, то вариант неплохой. в сравнение с 99-й более удобный багажник. лучшая аэродинамика, за счет чего лучшая управляемость на высоких скоростях. в общем-то гонять негде- дороги не очень, но до 170 км/ч я её разгонял.)
Минусы:
Проблем с ремонтом не было-всё делаю сам и с помощью друзей. запчасти недорогие и в любом магазине. а ремонта было полно. “семилетка”, начала, что называется, “сыпаться”. поменял полностью подвеску, поршневую группу, по кузову мелочи были.. в данный момент всё исправлено).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хорошая машина за Такие деньги. До этого ездил на классике (2106, 2107, 2104), небо и земля. Жене тоже очень нравится (она начинающий водитель). Управляемость на 4 балла, расход топлива меньше, чем на классике, динамика разгона вполне устраивает. Поменял руль на спортивный, понравилось.
Минусы:
Часто забиваеются топливные фильтры (от качества бензина наверное). И почему то не “ходят” аккумуляторы (меняю один раз в год), хотя вся проводка в порядке. Не держится в открытом положении крышка багажника. А в остальном замечаний особых нет.
