Опубликовано 09 Июнь 2013
Какой бы не была показана максимальная скорость автомобиля в техническом описании, по ровноя прямой дороге обойдет любую toyoty. Славачя машинка. Первое впечатление от нее было это панель, переход на европейскии дизайн, удобная в эксплуатации, расположении кнопок, рычажков. Управление тоже хорошее. Внешне она более спортивного имиджа, в принципе как и всё семейство самара 2. Я думаю популярность.
Минусы:
Проблем никаких не было.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил авто в 2009 году с пробегом 15000 км. До этого на нем ездила женщина. На сегодняшний день пробег 95000 км. За время эксплуатации ездил 2 раза в Астрахань, 1 раз в Калмыкию. Неисправности следующие: ломались ручки открывания задних дверей, прогорели штаны на глушителе, лопнул бачок охлаждающей жидкости, заменил фильтр бензонасоса (не всегда качественное топливо), перегорали лампы ночного.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Авто неплохое, но как и во всех наших машинах есть свои недостатки, которые можно в принципе устранить немного потратившись!!! Зимой проблем незнаю заводится и работает как часы, печка греет отменно в 30град. мороз ездил в футболке, багажник вместительный удобно сделанный, скорость набирает быстро да и разгоняясь до 150 дорогу держит неплохо, кондишен бы туда, а то летом жарко. Бесит.
Минусы:
Помелочи много конечно менял и дорабатывал не в напряг карману, а так только из-за собственной глупости вкладывал хорошо!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Мне понравился цвет, внешний вид, комплектация на тот момент и цена. О качестве отечественных автомобилей я могу судить по предыдущим своим машинам (был владельцем и «восьмерок» и «девятки» и иномарок…) Я не ждал каких то собых «подвигов» от этого авто, но, признаюсь, был приятно удивлен в самом начале его эксплуатации. Во-первых салон. Очень приятная торпеда. Комбинация приборов легко читаема.
Плюсы:
Тишина в салоне (ни каких скрипов и вибраций). Экономичность. Хорошие ездовые качества. Хорошая музыка. Отличный внешний вид. Наличие противотуманных фар очень облегчает езду в тёмное время суток. Хорошая резина. КАСКО до 01.2006.
Минусы:
Треснуло стекло левой противотуманки.
Опубликовано 09 Июнь 2013
А так машина очень даже “гуд” и на трассе (т.к. я не лихач, то и разгонял до 140 км самое большее), “стружку” не пускал, по бардюрам не ездил, хоть пару раз “при ямочном методе ремонта дорог” и ловил ямки. Идеальная для двоих, максимум + 3-й пасажир. Неважная звукоизоляция подтолкнула к выбору хорошей музыки, что себя оправдало. Родная всесезонка “Кама” – не очень удачный вариант. Зимняя “Тойо”.
Плюсы:
Дешевый ТО и запчасти. Полный бак 42 л = 620 км пробега, на “Старте” можно “порвать” и приличную иностранку. Маневренная и проходимая.
Минусы:
Маленький салон. Общие для всего семейства болезни. Низкая звукоизоляция.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машинка молодца. Слушалась отменно, несколько раз здорово выручила. И ещё. Если надумали всё-таки брать каждая вещь любит уход. За все старания воздастся. Присказка. Родители на днях купили Киа Рио в новом кузове. Я сел, прокатился, как говорится, небо и земля. Даже говорить не хочется. Стоит она, правда, в два раза дороже, но какие же это ощущения! Примерно такие же, когда пересел с пятёрки.
Плюсы:
Дешевизна. Приемлемый внешний вид. Запчасти/ремонт-без проблем.
Минусы:
Качество сборки. Дороговизна ТО.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
Авто было четыре года, пробег 60000км, хорошее внешнее состояние! Как только получил права, сел за авто и был рад. Единственное, что педаль тормоза проваливалась и схватывала только при полном нажатии. В общем, ездил без особых проблем пару месяцев, только начал замечать, что когда стоишь в пробках, то автомобиль начинает потряхивать и стрелка тахометра прыгает… Инжектор продиагностировали.
Плюсы:
Цена. Доступность запчастей. Как конструктор: что хочешь — то и лепишь. Дешевый ремонт.
Минусы:
Интерьер. Ходовая. Запас мощности никакой.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Пробег был 32000 км. Сейчас 60000. До этого была 2106-очень нравилась. Но пересев на 2115, понял разницу, другое поколение. За время эксплуатации поменял термостат, тормозной цилиндр, ремень ГРМ, бачок охл. жидкости и остальные расходники. В целом доволен. В эту зиму даже в 30 град. мороз эксплауатация без проблем. Единственное, что не удалось устранить -небольшой стук в рулевом при езде по мелким.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Двигатель работает на АИ-92, Лукойл, работает мягко, приемистость по сравнению, с бензином, Роснефть, очень хорошая! Расход топлива при агрессивном стиле вождения в городе составляет от 7,8 до 8,5 л на 100 км, по трассе: от 100 до 120 км/ч -7,5-8,2 л на 100 км; от 120 до 145 км/ч – 6,3-7, 2л на 100 км. После 145 км/ч -переваливает за 9л. Свояк на Mazda Family после 120 км/ч (подвешивает) ведро.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Прошла она 145000 км, пробег очень большой. Ездил на ней безвылазно, машиной очень доволен, только нужно следить. Через каждые 7000 км меняю масло и все ремни. Больших поломок не было, на 100000 сменил сцепление первый раз на крафт (русское не брать), 120000 км сменил подвеску, стойки лучше ставить газо-масленные (каяба). Датчики вот не очень. А так машина отличная, за такие деньги лучше не купишь.
