Это 3 авто приобретенное с салона класса 2199. Нормальное сочетание цены и качества. В вопросах запчастей не задумывался, так как ездил на них год, два но в принципе за 100 гривен можно приобрести ведро запчастей и на каждом углу.Расход топлива минимальный.Слегка шумновата. Наезжал на машинах этого класа в среднем по 70 тысяч.Продавал все машины этого класса дороже чем брал с салона (инфляция), что не скажешь про иномарки.
Машиной доволен.
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006 г.в.)
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006 г.в.)
Эксплуатирую с 2006 г, пробег 45000 км. С гарантийкой повезло до 35000 все, что ломалось: сальник на коробке – 2000 км, датчик давления масла – 15000 км, прокладка на коллекторе – 10000, передний подшипник – 30000 км, три раза все четыре стойки, три раза ТО по 200 грн. – все меняли бесплатно. Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006 г.в.)
Купил свою ласточку (2115) в 2006 летом, 27000 км пробега, 2 хозяин. Спорт руль(конечно я не сторонник, но руль очень удобный), сиденья от иномарки, переделанный салон, классная магнитола, колонки в дверях на подиумах, садится не очень удобно, зато звук неплохой, сигналка с обр. связью и автозапуском(автозапуск охрененная вещь, вышел, снег стряхнул и поехал в теплой машине). В общем, чтобы чувствовать себя человеком в отечественном авто, имея рост выше среднего, нужно переделывать сиденья и ставить качественный меньшего диаметра руль (техосмотр не пройдешь). Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Моя первая была ваз 21011, потом 2109, пасат 1, гранада, лансер8 и вот последние три года =60000 км езжу на 2115 и сравнивая её даже с моей старой 2109 пятнашка изменилась не в лудшую сторону. Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Это мой первый автомобиль, решил начать с наших, а у 15-ки нравится внешний вид. Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Привет всем ВАЗоводам, или ТАЗоводам! Кому как нравится. Почитал отзывы по разным маркам автомобилей и решил написать свой. За рулём с 1998 года, эксплуатировал в личном пользовании “копейку” (г. в. точно не помню) и “пятёрку” (1996 г. в.), которую пришлось продать (зацвёл кузов), на данный момент она ёщё по городу колесит с пробегом за 200000 км без капиталки движка. Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Хочется продолжить мой рассказ о ВАЗ 2115, 2006 года, цвета млечный путь. Купил авто в марте, в 2011 году, отдал 136500 рублей.
Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Пробег стал подходить к 116 тыс. км., стали приходить мысли о покупке нового автомобиля… Хотя машина так и не начала ломаться, с ней ничего не случилось – она как возила меня преданно в прошлом, так и теперь продолжала выполнять свои обязанности безо всяких капризов.
Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Пришла весна, и нужно было выбрать подходящий автомобиль. Целых два года до этого я проходил пешком, и машину хотел уже очень сильно.
Читать полностью »
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.)
Приобрести авто я решил пару лет назад. Я – работающий студент, и денег было немного, конечно же. В то время ездить мне приходилось на 2106.
Машина была заряженной, делал ее в Самаре один мой друг. В итоге на дороге она оставляла позади и приоры, и калины, и даже ланцер из 9 поколения. Однако теперь пришло время продать это авто – участились поломки. А тут еще и повезло – родственники предложили забрать из Москвы их авто, всего за 100 тысяч, ВАЗ2115 2006 года выпуска. Подобные авто в это время стоили 150-170 тысяч. Долго раздумывать я не стал, занял немного денег и купил эту машину.
После шахи эта машина оказалась и комфортной, и удобной – радости она принесла очень много. На время покупки пробег этого авто составлял 60 тысяч километров. На ней никто не делал ТО, и потому я сразу же потратил еще немного денег на фильтры, масло, и все прочее.
По городу расход выходил 9 литров, это нормально для ее прошивки под спорт от паулюса. Примерно на 70 000 пробега стандартная подвеска стала меня доставать – слабовата. Поставил KYB – стойки, опорники от Асоми, пружины Клаксон, заниженные на 3 см. Ощущения от вождения в корне изменились. Перестала рыскать, на трассе пошла как влитая, перестало кренить в городе, а если крен и появляется – совсем не пугающий. Скрипы и шумы с помощью шумоизоляции полностью убрать не удалось, однако находиться в салоне стало приятнее. Сейчас вот люди садятся и спрашивают, правда ли машина, так хорошо выглядящая и ведущая себя прекрасно, имеет пробег за сотню? Торпедо сильно не гремит, а все пластмассовые элементы я проклеил.
Машиной доволен полностью, тем более, что приобрел ее по такой низкой цене. Она отлично служит.
Был косяк с тосолом, но я сам довел: были предпосылки, я их проигнорировал. Сейчас вот о иномарке мечтаю, деньги коплю. Как появится возможность – поменяю машину, но нынешней правда доволен.