Машинка 2005 г.в, комплектация «люкс» — атермальные зеленые стёкла, салон велюровый, ц.з., передние стеклоподъемники, противотуманки, печка с 3 положениями переключателя, борт. комп. «штат» (кстати, с весьма нормальным набором параметров, коих вообще нет в самсунгах, ланосах и т.д.), обогрев заднего стекла — ну, то есть люкс-гламур полный —))). Шутка юмора! Была предоставлена жене в качестве…

Достоинства: Везёт, куда рулишь (в разумных пределах).

Недостатки: Нет кондера. Нет кожаного салона в базе-))). Клиренс не 20 см.-)))

Выехал с автосалона и “ЗАКИПЕЛ”, с остановками на остывание добрался до СТО. Ребята допаяли резистор и больше проблем нет по вентилятору. Через полгода поменял стартер(заводской брак производителя, выскочила пластина и стартер ремонту неподлежал. Читать полностью »

После уменьшения СО с 2 % заводских на уменьшенные 0,5 %, регулировки клапанов за 250 руб., а также замены жигулевских карбюраторных свечей на импортные инжекторные (зазор 1 м.м.) цена за комплект, расход бензина снизился до 9 л. на 100 км. по городу, трасса – 7,5 л. до 10 л. на 100 км. С покупки машины сразу залил импортное полусинтетическое масло с вязкостью 10W. Очень доволен, даже в мороз… Читать полностью »

Дизайн близок к европеским авто. Хороший обзор в зеркала заднего вида. Из недостатков – узковата, труба глушителя установленна низко, при неровностях цеплятся за полотно дороги. Расход на моей пятнашке по трассе со скоростью 100км/час равен 5,8 литра. Хорошо держит дорогу. Слабы пружины задней подвески, неоходимо ставить “завышки”, но в результате ухудшается качество тормозов, поэтому на свой авто…

Недостатки: Из неисправностей:1- обрыв проводов датчика включения электровентилятора. 2- сгорел бензонасос 3- защелкал внутренний ШРУЗ с правой стороны /вина полностью моя так как вовремя не заметил повреждение защитного кожуха./ 4- замена правого переднего крыла / помято во времмя угона 31.12.2003. из гаража6: розыск милиции результатов никаких, пришлось выкупать./ Иногда загорается “чека”

Начну по порядку: замена ремня грм и генератора, натяжного ролика; замена двух пыльников на шрусах; замена передних тормозных колодок; замена охлаждающей жидкости; замена втягивающего реле на стартере; замена свечей и бронепроводов в связи с тем, что двигатель начал периодически троить на холостых оборотах; завыла коробка, замена 5й передачи в сборе, замена сцепления и моховика; лопнул трос…

Достоинства: Дешевые запчасти и простота конструкции. Расход топлива. Двигатель хорош на низах.

Недостатки: Неудачный двигатель конкретно в моем экземпляре. Отсутствие шумоизоляции. Качество запчастей.

Все-таки остановился на пятнашке, потому что денег хватило только на нее))) и, честно признаться, понравился ее внешний вид: ухоженная машинка, хорошая резина, передние и задние растяжки. Ощущениям от езды не было предела, это понятно: до этого ездил на Москвиче советского производства)) После покупки поехал в диагностику двигателя, на удивление все было в порядке, кроме ДМРВ, самый дорогой…

Достоинства: Недорогая в обслуживании, если делать все своими руками. Небольшой расход бензина.

Недостатки: Шумная КПП. Плохой ближний свет.

Купил свою пятнашку в 2007 году, за 162 тыс рублей, 2005 года выпуска с пробегом 57тыс. То что в любую машину надо вкладываться я знал, так как это моя 3 личная машина! Заменив все расходные материалы думал буду ездить год или 2 ничего практически не вкладывая! Но то что пришлось менять у 2 летней машине меня поразило! Читать полностью »

Со временем авто заставил полюбить его за безотказность (для 2001 года это не показатель конечно) ездить приходилось больше по месту… Но и на трассе она вела себя неплохо. Конечно звукоизоляция не иномарочная. На заднем сидении сидеть достаточно комфортно, но для людей ростом 180см и выше может не понравиться… Лошадиных сил вполне хватает. Пассат Б4 (2.0) с места наказывал.

Достоинства: Цена для почти нового авто.

Недостатки: Качество «нашей» машины.

За время эксплуатации серьёзных проблем не было, кроме мелких и средних, а именно: — Поломки датчиков регулятора холостого хода, дроссельной заслонки, распределительного вала — Поломка печного радиатора с его заменой — Замена термостата и всех патрубков (где-то 3 протекало) примерно на 105 тыс. км пробега — Капитальный ремонт коробки передач (прокладка, подшипники, сальники) — Замена плат задних… Читать полностью »

Вот, решил описать свою пятнашку. Итак, что это за палариус такой? Цвет – серебристо-бежевый, 2005 г. пробег 115000 тыс. км, из допов: литье, тонировка задних дверей и стекла, злектростеклоподъемники передние, чехлы кожзам черно-синие, шумка в багажнике, музыка Панасоник с двумя задними блинами по 300 ватт, сигнализация с обратной связью. Короче, купил, ездил и езжу довольно нормально. полка задняя задолбала своим непредсказуемым звуком, то так, то этак, уже проклеил ее с тыльной стороны строительным теплозвукоизолирующим материалом, но она эараза не сдается. Эксплуатирую ее в довольно я бы сказал жестковатом режиме, ничего так, держится. По двигателю ничего не менял за исключением расходников, свечи дврсм два раза в год 1 компл. 100 руб., пвн не менял, этой весной поменяю, помпу на 70 000 км, ролик, ремень ГРМ первый раз поменял на 70000 км, кстати, не верьте тем, кто говорит что ремень надо менять на 30000-35000 тыс. км, 50000-65000 тыс это реальность, основаная на моем опыте. Читать полностью »