Комплектация “Люкс”, цвет “кварц”, пробег 8500 км, уже заменены реле вентилятора, предохранитель звукового сигнала, левый привод в сборе, сцепление, подшипники задней ступицы. Электрика работает хорошо. Недостатки: плохо закрывается крышка багажника, приходилось сильно хлопать крышкой, в результате чего сколы до металла под крышкой багажника. Зимой в салоне тепло, даже жарко. Очень просторный багажник. Сзади пассажирам тесно. В остальном по критерию цена-качество самый оптимальный автомобиль для семьи.

Была бы это иномарка-это было бы невыносимо, а для нашей машины вполне хорошо, кузов лучше и крепче 10 семейства, двигатель довольно резвый, разгон и устойчивость на трассе в целом хорошие, но следует сразу заменить лом хотя бы на 20, 190 пробовал-идёт хорошо, но шумно, остановить потом тяжело и долго.1500 км проезжал на одном дыхании, в некоторых иномарках и 700 км без часового отдыха не возможно…

Недостатки: Шумоизоляция никакая, лом заменил на 21, стойки монро, опорники сс20, руль рейка сс20, через 60000 почему то прогорела прокладка головы и блока, заменил-машина как новая, через 67000 начинает бензонасос тупить. Всё это при острой быстрой борзой езде, если так не делать, то машина ходит дольше и без замен агрегатов и узлов, БЕРЕГИТЕСЬ ГЛУБОКИХ ЯМ, и не говорите слабая подвеска, зато проходимость…

При пробеге 80000км практически ни каких расходов на ремонт. Уверен при обгонах (в пределах разумного). Крейсерская скорость на трассе 120км.ч..(для наших дорог считаю, лучше и не надо). Обьемный багажник, а при разложенных задних сиденьях, помещал рейки длиной 1,50 (сам себе не верю..) Передачи короткие (говорят не у всех). Бензин кушает где-то 7,5-8, 0л на сто км., но с учетом качества…

Недостатки: Пришлось всю систему охлаждения положить на герметик, все делал сам, потратил где-то час на эту проблему, После первой 10000ке т. км., полетел термостат (повезло, что не десяточный). цена термостата 250руб., менял тоже сам, потратил времени где-то пол часа. НА 30000т. км., начались пролблемы с стартером, спасибо беларусам (термостат оказался белоруским), нужно было всего поменять бендикс

Вот и продал я свою машинку после 3х лет горячей дружбы. Что могу сказать? Да больше хорошего, чем плохого. За 3 года ни разу не подвела, да и поводов не доставила. Теперь по порядку: Читать полностью »

Владею ей год и 10 месяцев, пробег на сегодня 34000 км. За все время на ремонт потратил не более 700 рублей. Из них отдал 500 руб за ремонт электропроводки, мыши сожрали под приборной панелью. 50 рублей отдал на СТО за замену ручки регулятора спинки сиденья. Когда сломалась вторая, пошел в магазин, купил ее за 17 рублей и заменил сам. Потом ребенок решил забраться на руль, встал ногой…

Достоинства: Внешний вид. Управляемость. Экономичность. Надежность. Низкая стоимость эксплуатации.

Недостатки: Геометрическая проходимость. Заводские фичи как рычащая МКПП и бухающие стойки.

Из плюсов могу отметить небольшой расход — где-то в среднем 10 л по пробкам, и 6 л на трассе при скорости 100 км/ч. Ну а про дешевое обслуживание — Господа, так это не плюс, а минус для наших машин, потому что качество зап. частей оставляет желать лучшего. В общем продал я ее и купил гетц 1,4 97 л.с. GLS. Езжу теперь и ненарадуюсь — пробег 10000 км. Да, знаю, что машина не бизнес-класс…

Достоинства: Небольшой расход.

Недостатки: Непродуманная эргономика. Плохая сборка. Очень низкий уровень акустического комфорта. Отсутствие аэродинамики.

Подвернулся очень хороший вариант ВАЗ 2115 2002 года со смешным для таких годов пробегом в 60 000. Авто принадлежало знакомому пенсионеру, который использовал его только для поездок на дачу и обратно. Для очистки совести загнал авто на подъёмник к знакомым — вердикт был брать не задумываясь, тем более, что сумму хозяин запросил 100 000 рублей, а в нашем регионе за такие деньги…

Достоинства: Дёшево и сердито.

Недостатки: Запчасти и предыдущие хозяева))).

Расход бензина устраивает. Отопление в салоне прекрасное. С датчиком температуры за стеклом кабины чувствуешь как-то увереннее. Скоростной показатель (при 3 тыс. оборотов – 120 км. час.) – устраивает. Если сзади имеешь больше двух пассажирв, моментально чувствуется перегруз. По грунтовым дорогам лучше езду не практиковать, – герметичность салона и багажника от пыли практически отсутствует.

Недостатки: Машина с конвеера. Эксплуатация с 2005 года (сентябрь). На декабрь 2009 года (пробег 60 тыс. км.) заменен аккумулятор, дважды менял глушитель (прогорает), задние аммортизаторы – не выдерживает нагрузки.

Здравствуйте! Решил написать о своей “ласточке”. Купил её в 2009 году, комплектация 211540, люксовая. Салон отделан под дерево, сиденья sparko, тонировка сзади, колёса на 14, диски литые, фары спереди и сзади не родные, антикор. Всё делал дилер. Купил за 283 000. Машинка понравилась очень, тем более что она у меня первая. Прошло уже 3 года, пробег 38 000 км. За это время подвела 1 раз. Где-то через 1000 км, в 15 км от дома, она не смогла завестись по причине севшего аккумулятора. Благо, помог проезжающий мимо бывший сотрудник гибедеде:-), и мы завели её очень быстро с толкача. Читать полностью »

Купил машинку в ноябре 2008 г. Машиной вполне доволен. Поставил кованные диски, нормальную резину, растяжки: на рулевую рейку, на рычаги, на стаканы стоек, назад в багажник (экран), защиту на днище, музыку путевую, бортовой компьютер, газовую установку пропан евро 4. Пятнашка в обслуживании недорогая, что бензина, что газа кушает мало. По трассе бортовой выдает 5.5 литров при 100 км/ч на пятой. Потек патрубок тасола, заменил все патрубки тосола на патрубки высокого давления. Масло меняю через 8-9 тыс.км. Читать полностью »