На трассе проблем не было. После того, как подтянул трос сцепления, проблема с переключением была решена. Но, мне сейчас так кажется, тогда же и появился звук как бы втягиваемого воздуха при нажатии педали сцепления, который уже по приезду в район Джубги (это ещё 2 тысячи) усилился и был постоянным при нажатом сцеплении. Теперь я уже точно знаю, что крафтовские выжимные подшипники гамно. Читать полностью »

Авто неплохое, но как и во всех наших машинах есть свои недостатки, которые можно в принципе устранить немного потратившись!!! Зимой проблем незнаю заводится и работает как часы, печка греет отменно в 30град. мороз ездил в футболке, багажник вместительный удобно сделанный, скорость набирает быстро да и разгоняясь до 150 дорогу держит неплохо, кондишен бы туда, а то летом жарко. Бесит…

Недостатки: Помелочи много конечно менял и дорабатывал не в напряг карману, а так только из-за собственной глупости вкладывал хорошо!!!

Также пришлось заменить опорные подшипники стоек передней подвески и наконечники рулевых тяг. Заменил сцепление (износились диски и сломалась вилка), но этот узел подвержен естественному износу в процессе эксплуатации. Единственная проблема, с которой я столкнулся — при замене помпы пришлось обращаться в сервис. В отличие от классики здесь помпа расположена не спереди, а сзади двигателя.

Достоинства: Хорошее качество лакокрасочного покрытия. Надёжность. Устойчивость. Тросовый привод сцепления проще и надёжнее гидравлического. Нет периодически выходящего из строя и подтекающего рабочего цилиндра сцепления.

Недостатки: Двигатель мог бы быть и помощнее, 82-85 л.с. было бы вполне достаточно.

Двигатель – тяговитый, но шумноватый)) Иногда досаждает подвываниями коробка передач (особенно при торможении двигателем)… Читать полностью »

Автомобиль покупался с рук с пробегом 13000 км. На 15000 км потекла помпа, и как уже увидел потом, она была замазана герметиком. Через 2000 км опять потекла помпа, ремонт стоил 150 грн + стоимость помпы, на следующий раз заменил сам. Оказывается, это не сложно. Салон шумноватый, но по сравнению с новой Лада Приора, то небо и земля, там вообще в салоне находиться невозможно. Сейчас пробег 21000 км, пока всё нормально, иногда без причины загорается индикатор на тосол. Очень порадовал клиренс, проходимость на уровне. За такие деньги лучше не купишь, в общем, машиной доволен.

Что нравится: Очень умереный расход топлива- город 9 л/100 км. по трассе при спокойной езде (100 — 110 км/ч) — укладывался в 6 л/100 км. Резвый мотор, любит обороты. КПП работает отлично, передачи переключаются четко. Посадка за рулем удобная. Большой и удобный багажник, з/ч стоят недорого и продаются везде. Что не нравится: Тесное заднее сиденье, мелкие неполадки с электрикой (то стеклоподъемник… Читать полностью »

Выпуск 2002г. 09м. Куплена 11м. 2002г. Эксплуатация 01м. 2003г. Поездки в отпуск каждый год на юг. Годовой пробег около 17000км. Рабочая лошадка. При наличии дачи без машины нельзя. Летом машина устраивает на все 100. Зимой в ней холодно. Минут 15 нужно на прогрев. Хорошо держит дорогу, послушный руль. Проходимость хорошая. Всю ходовую делаюсам.

Недостатки: В 2006г. были морозы в Нижневартовске -53. От мороза лопнула микросхема в ДМРВ. Больше поломок не было.

Неплохой автомобиль, достаточно резвый, практичный, умеренный расход топлива. очень понравилась эксплуатация автомобиля в зимний период времени. уверенный запуск двигателя до -35 градусов С. багажное отделение очень вместительное. Читать полностью »

НЕ разу за три года меня не подводила ласточка моя, сасмая хорошая тачила из всего российского ряда. Читать полностью »

За всё время использования вывод такой напрашивается: Чтобы ездить на этой машине с комфортом не задумываясь о её проблемах, нужно брать её с нуля и максимум на 2 года, потому что дальше авто, увы, превращается в обьект для очень частых материальных вложений Читать полностью »