Купил в июле 2008 года ездила какая-то девчонка ушатала ласточку в ноль. После небольших вложенний (подвеска, стойки по кругу(бильштайн)) стала как новая. Пробег 100000 км. так машиной доволен, лучше нет, тем более за такие деньги. Проблемы есть, но не значительные. Правое переднее стекло перекашивает. На кочках скрипит задниу амортизатор. Да и как и у всех гремит передняя панель. Вот впинципе и все.

Динамичная, устойчива, разгонял до 180 км в ч., страшновато, переднеприводная, только двигатель в салоне слышен и дорога при движении, а так же коробка «рычит» да салон скрипит и гремит. Читать полностью »

При пересадке с одной на другую поначалу был просто без ума от счастья: резвый, приемистый, отлично управляемый авто с хорошими тормозами и неплохой шумоизоляцией. Вскоре конечно пыл поугас, так как в скоростных качествах он чуть уступает более мощным десяткам (чувствуется на трассе), (да и по уровню комфорта тоже), чего уж там говорить об иномарках (таких, например, как Нексия, которая правда…

Достоинства: Внешний вид. Надежность. Низкая стоимость ТО и ремонта. Хрошая проходимость.

Недостатки: Отсутствие комфорта. Отсутствие хорошей штатной шумовиброизоляции.

Здравствуйте уважаемые владельцы ВАЗ 2115. Хочу вас поздравить с возможностью управлять чудом отечественного автопрома. Купил свою машину летом 2010 года, на спидометре к тому времени было 72 000 км, но машина выглядела очень достойно, если не сказать идеально. Читать полностью »

Купил новую. Передняя часть конечно ужасна, капот как после аварии у нормальной машины, как не родной. Двери в проемах “слегка” криво. Начало движения очень резкое – наверное притирается. Расход топлива 12-15 литров. Горит датчик двигателя – забыли соединить разъем на заводе. (У товарища оказался распред вал не от того двигателя, без датчика и тоже горела лампа)

3000 км – расход на трассе вышел на 6,5 л/100км, по городу – 10-12.
1. Загремел генератор, открутилась гайка шкива. Неисправность очень типичная и почему то завод конструкцию не меняет.
2. Генератор самостоятельно поменять невозможно, т.к. ось-болт крепления не выходит из крепления, не хватает 1,5 см и упирается в лонжерон кузова. Генератор возможно поменять только в сервисе с демонтажем всего крепления от двигателя, демонтаж защиты двигателя и т.д. – на дороге не сделаешь.
3. Два раза ремонтировал подъемники стекол – целлофан затягивает в механизм подъемника
4. Обшивка салона – крыша провисает и выглядит коряво
5. Постоянно доливаю тосол. Куда уходит не понятно. 10000 км пробега. Скорость не развивает. Максимально 100-120 км/ч. Разгона нет. Вообще не едет. Устранено заменой свечей и проводов высокого напряжения.
6. Печка не греет. Гарантия устранила, сказали, что где то какие то троса ни туда туда
7. Печка снова дурит. Половина ветрового стекла на против водителя замерзает. Боковые стекла не обдувает. В ноги не греет, назад пассажирам не дует.
8. Расход топлива по прежнему завышен. Рекомендуют поменять ПО блока управления двигателя, но с 2003-2004 года ВАЗ ставит “кривой” блок управления который просто так не отрегулируешь – приходится смириться или сменить блок на старый Январь вместе с проводкой.
9. Подвеска великолепна – автомобиль отлично стоит на дороге по ухабам и кочкам, лежачего полицейского можно пройти на более высокой скорости и иномарки отдыхают. Ставить легкие диски и нарушать работу подвески не хочу, но здесь так же проблема: Задние пружины надо менять на другие с переменной упругостью. 2 человека на заднем сидении, и автомобиль полностью “лежит” на колесах

Очень хорошо ездить вдвоем – водитель и пассажир справа. Хороший разгон на старте и езда по городским ухабам вдвоем без груза – оценка отлично.

На дальней поездке на трассе залил бензин на “Фирменной” заправке. Встал. На малой скорости с остановками дотянул до городка и в сервисе снял топливный бак – пол бака какой-то дряни. Сервис смотрел на автомобиль с восхищением. Все сказали, что после этого умрет любая иномарка, а это российское чудо выдержало! Промыли.

10. 15000 км. На скорости от 110-130 км/ч бьет руль. Колеса не при чем. Гарантийщики тянут рейку и все подряд. Граница биения сузилась четко на 120 км/ч.

11. Переклеил всю пластмассовую хрень снаружи.

12. 18000 км Мороз 30-35 градусов. Коробка замерзла, все иномарки стоят, а это чудо заводится и едет.

Вывод: автомобиль неплохой, но где же обратная связь завода с потребителем? Проблемы тупые, устраняются элементарно. Но эти проблемы надоели. Не хочу больше покупать новый автомобиль фирмы ВАЗ. Пусть другие мучаются с подобными проблемами начала эксплуатации. Куплю годовалый, двухгодовалый, выберу из тех, что выжили и ездят! Инженерный состав ВАЗа - оценка двойка с минусом.

http://www.carexpert.ru/

Была у меня телега наша, копейкой именуемая, 85 года, да вот стал я замечать в ней аппетит повышенный в масле, ну думаю ничего машина то старая, может образумиться или само пройдет – не образумилась :(. Читать полностью »

Всю дорогу машину тянуло в правую сторону (после регулировки развал-схода исправилось) и на скорости около ста дала себя знать плохая балансировка колес (или её полное отсутствие) Читать полностью »

Купил пятнаху в салоне, новую. За 1.5 года пробежали с ней чуть больше 30 тысяч. Проблемы были, наверно, стандартные: тек антифриз по морозам, замучался протягивать патрубки, но все-таки загнал. Читать полностью »

За три года пробег 56000 км. Один раз менял датчик какой-то в сервисе рублей за 200 ( в смысле датчик стоил). Ну и планово масло, свечи, фильтры. На 30000 км промыл инжектор, на 47000 км поменял ремни, отрегулировал клапана. Летом съездил с семьей на море. 5000 км – туда и обратно. Без поломок. Тьфу-тьфу… В последнее время “проверка двигателя” горит. Надо будет на диагностику заехать. В общем…

Недостатки: Проблем с обслуживанием и запчастями нет. В этом году полностью двигатель и ходовую осмотрели, где надо подтянули, где – отрегулировали, что-то поменяли. В общем за все про все отдал где-то тысяч 5-7 рубликов. Через 30000 км сказали заедешь.

Как признались люди, часто возившиеся с моим авто – не под новый год ли его собирали – ибо косячки имеются. То вместо защёлки на бампере простую клипсу под саморез засунут, то ещё хрень какая – уже и не помню. Первое время, признаюсь, достали поломки: 1. стартер заменил – перестал крутить вообще в один момент, разобрал – щётки стёрлись, видимо был б/у. 2. потекла стойка недолго думая, но проездил…

Достоинства: Простота ТО. Экономичность. Цена. Неплохая надёжность.

Недостатки: Погремушка. Тесно сзади. Требует доведения до ума. Тормоза и цепче бывают.