Лада 2115, 2007 год, июнь, пробег 150 тыс. км. ТО каждые 10 тыс. км, моторное масло Эссо полусинтетика. Бензин 96-й и 93-й. Колодки тормозные передние меняю каждые 20 тыс. км марки СКТ, задние меняю через 70 тыс. км. Читать полностью »

Вот решил оставить отзыв о своем прошлом автомобиле, на котором откатал ровно 2 года. Машина декабря 2003 года выпуска. В мое владение перешла в октябре 2008 года с пробегом 45000 км. Это был мой первый автомобиль. В комплектации была сигнализация, mp3 плеер с 2 мя динамиками Panasonic спереди, передние электростеклоподъемники и противотуманные фары… Всё. Читать полностью »

Куплена у знакомых, летом за 230 тыс. руб. Сразу установил сигнализацию, подкрылки, обработал днище… В первые 2-3 года особых проблем не было, только расходные материалы. Из минусов хочется сказать: крышка багажника не держится (вечная проблема), лампы стоп-сигнала работают через раз (нужно менять блок), в салоне треск от панелей дверей, стеклоподъемники вечно “умирают”, датчики бортового компьютера работают в режиме “как хочу”. Читать полностью »

На сегодняшний день пробег 148 тыс. км, круглогодичная эксплуатация, примерно 80% город, остальное по трассе, в гараже ни разу в жизни не стояла, и что из этого вылезло. По порядку: Противотуманные фары — окончательно разбились на 100 000, замена обеих. Фары — одна перегоревшая лампа, после установок прокладок под задние амортизаторы пришлось вручную регулировать направление света по вертикали…

Достоинства: Неубиваемость.

Недостатки: Громыхающий салон. Нет кондиционера.

Авто хороший, одна лишь в нем серьезная проблема – это шум в салоне. Очень часто приходится заново все подкручивать и перетягивать, а так очень хорошо. Машина у меня заряжена хорошо (есть все), поэтому сказать, что наш автопром отстал не могу- за такие деньги лучше не найдешь, да и даже если заплатить больше(пример с ланос или б/у другую иномарку). В ремонте недорогая и простая, разгон довольно быстрый. легко тюнингуется- что еще надо. !!!!!!!!!!! Читать полностью »

Двигатель в меру прожорлив, но в тоже время хорошо тянет. Динамика приемлема, в потоке при движении со светофора от остальных не отстает. Если немного приложить руки к внешнему виду , получится вполне современная машинка. Немного портил хорошее впечатление о салоне не в меру большой руль (но это все у каждого индивидуально), поменял на маленький. Машина для России подходит как ни одна из Вазов…

Недостатки: После 13000 пришлось поменять термостат, вся операция заняла 40 мин.

В день передачи новому хозяину полетел диск сцепления, она прям как нарочно))) Теперь пересел на большой белый мерседес городского муниципального транспорта в качестве пассажира))) Но скажу, что с этой машиной у меня только хорошие ассоциации, пролазил на ней там, где паркетники на раз застревали. До этого 8 лет владел жигули 6-ой модели и после неё 15 показалась спортивным болидом…

Достоинства: Дешевые запчасти. Симпатичный внешний вид. Многое можно сделать своими руками.

Недостатки: Слабая подвеска. Слабая электрика. Почему-то ломается.

В эксплуатации неприхотлива, расходники в разы дешевле чем на иномарки, хавает АИ92. средний расход в начальный период 6-10 л. (шоссе город), сейчас 7-12 л. Дизайн, удобство, безопасность и все такое понятно… не фонтан, зато трудится исправно. Ямы на дороге пофиг, подвеска в норме. Да и на улице оставлять не стремно, врядли угонят. Так что если Вам нужна недорогая по цене и в эксплуатации машина – 2115.

Недостатки: Регулярно “горят” лампочки ближнего (примерно 25 тыс. км) и задних габаритов и стопов (10 тыс. км) Лампочки стоят 250р.. для габаритов 10р. штучка и пять минут работы, в принципе ерунда. До смены марки топлива с 95 на 92 регулярно менял свечи зажигания 20 тыс. Щас на 92 езжу уже 50 тыс на NGK, как новые. На 35 тыс менял сетку бензонасоса (заправился на “качественной” заправке.

Купил с рук, пробег был 1500 км на 30000 р. дешевле, уже обработаную. Комплектация Люкс. Первому хозяину неожидано подвалило денег на “Фокус”. Сейчас пробег 40000 км. Проблем особо не было, один раз была ошибка двигателя, оказалось, перетёрся провод рядом с мозгами. Читать полностью »

Двигатель в меру прожорлив, но в тоже время хорошо тянет. Динамика приемлема, в потоке при движении со светофора от остальных не отстает. Если немного приложить руки к внешнему виду , получится вполне современная машинка. Немного портил хорошее впечатление о салоне не в меру большой руль (но это все у каждого индивидуально), поменял на маленький. Машина для России подходит как ни одна из Вазов…

Недостатки: После 13000 пришлось поменять термостат, вся операция заняла 40 мин.