Отлично! Чудный автомобиль. Почти не ломается. Требует минимум внимания (даже долить воды в бочёк омывателя забываю). Только почаще масло да фильтры менять надо (через каждые 5000 км). За 5 лет и 80000 км пробега на машине почти всё родное. Комфорт и удобство салона плоховаты. Зато проходимость по бездорожью просто потрясающая.

Недостатки: На 5 тысяче поменял бочёк омывателя. Где-то на 15 тысяче умер датчик расхода воздуха (но и без него ездить можно). На 79 тысяче, поменяны разъёмы датчика вентилятора системы охлаждения. 81 тысяча началась с замены расширительного бачка. Краска и лак стойко держатся везде кроме спойлера на крышке багажника.

Впечатления от авто не плохие, брал в максимальной комплектации, пробег на момент продажи 25 000 км. заводской брак – опорный подшипник, заменил оба, стоит это копейки. больше поломок не было. Плюсом считаю что на мой взгляд 15-ка самый красивый автомобиль из жигулевского семейства. минус очень шумно в салоне, неудобные сиденья, когда работают стеклоподьемники ощущение, что они поднимают затвор…

Недостатки: Особых не было, все сущие копейки.

Купил машинку – это моя первая машина. Был, вот именно, был доволен! Не плохой салон, динамика из русских машин по цене оптимал. Проехал 14000, не радует шум, от коробки что-то гремит с права, пока не нашел что. Успел поменять сальник коробки – протекал, прокладка картера тоже текла, а сейчас стало заливать свечи, надо что-то делать, а так в целом не плохо, но все равно немного дорого стоит наше качество.

В общем, машина не плохая, для российского автопрома сойдет и жене нравилась. Первое время был доволен, все устраивало: и динамика, и подвеска, и багажник вместительный, расход топлива не большой (после 15 000 км. особо ощутилось). Но потом понял пора, брать что-то по комфортнее, да и ржавчина уже кое-где появляться стала. В общем, продал. Если семейный бюджет небольшой и рост, то из российского… Читать полностью »

Никак не ожидал такой реактивности в продаже машины. Приятно, конечно:) Сказали, что из всего, что продается сейчас, моя самая нормальная и стоящая этих денег:) Так я закончил свой путь на отечественном автомобиле ваз 2115. Было тоскливо, когда она отъезжала от меня, много радости она мне доставила и совсем не было никакого негатива. Хорошая, довольно сбалансированная машинка, стоящая своих денег. Читать полностью »

Ребята, кто-нибудь, объясните мне профану, могут ли расстроится настойки клапанов до такой степени за 10000 км пробега, что вроде бы профессионалы задают такой вопрос. И еще, вразумейте меня, пожалуйста (созерцание странных манипуляций с шайбами при регулировки клапанов недоступно моего понимания), из двигателя моей машины вытаскивались и отбрасывались в сторону металлические шайбы-проставки… Читать полностью »

Брал в Одессе в салоне, на данный момент 41 т. пробега. Сразу поставил Словацкий МАТАДОР. На 25 т поменял подшипники генератора. После 10 т. поменял моторное масло и масло в коробке на КАСТРОЛ, машина стала – самолет. Расход по трассе 5,5 л. по городу 8 л. Идет спокойно 170 км/ч. Правда после салона вложил еще 1000 у.е. на музыку, легкосплавы, резину, тонировку, борт. комп, чехлы и т.д. А вообщем доволен.

Экономичная (5,8 л/100 км – по трассе, если не гнать больше 130 км/час; 9,3 л/100 км – по городу, с учётом ежедневных “пробок”), оборотистая, хорошо “держит дорогу”. При обгоне легко справляется на 3-4 передачах. Зимой заводится без проблем. Проходимость отличная, в том числе за счёт клиренса – 16 см, ни разу не застревал ни в грязи, ни в снегу (на зимней резине, разумеется). Ранее имел три б… Читать полностью »

Автомобиль куплен новым в автосалоне. На сегодняшний день пробег составляет 64000 км. За все время эксплуатации только расходники. Но пробег уже дает о себе знать, непонятно почему, но стало подсекать из выпускного коллектора, и только после вскрытия выяснилось, что лопнул коллектор в месте присоединения к катализатору. Итог: коллектор 2650 руб + работа 1685 руб. – привет работникам АВТОВАЗА. За такие деньги качество оставляет желать лучшего. По моему мнению через 3-5 лет все потребители продукции ВАЗа пересядут на китайцев, адекватная цена, максимум опций, качество на голову выше.

Еще, это всегда в наличии запчасти и недорогой ремонт, да и самому можно практически все сделать, благо литературы и инфо в инете вагон и маленькая тележка в отличие от некоторых ИНО. На бывшей потек как-то радиатор печки, что невозможно было ездить, cтекла сильно запотевали. Отдал в ремонт, 2000 руб. радиатор + 2000 руб. ремонт + неделя ходьбы пешком. Где так влетишь на НАШЕмарке, кроме кузовного…

Достоинства: Небольшой расход топлива. Дорожный просвет. Наличие запчастей.

Недостатки: Комфорт. Шумоизоляция. Удобство внутри.