В 2008г. получила водительские права, сразу купила автомобиль ВАЗ 2115 2005 года , сначала я боялась ездеть по городу, привыкла. Папа спрашивает довольна ли я, ДА! Ездела на ВАЗ 2107,09,10,14, тоже хорошие автомобили, и на недорогих иномарках, пришла к мнению машина комфортная, экономичная, все запчасти недорогие, всегда есть в наличие, на дороге ведёт себя отлично, зимой прекрасно заводится даже…

Недостатки: Поломался стартер, купила новый недорого, старый отремонтировала тоже недорого. Меняю масло. Прежней владелец менял рулевую рейку и стойки. Сделала дополнительную шумоизоляцию.

Только самое лучшее масло, хороший прогрев двигателя, никаких «светофорных стартов», при езде в городе. Двигатель держу в диапазоне 2-2,5 тысячи оборотов и не более. И при этом достаточно быстро передвигаюсь (при 70 км/ч включаю 5-ю передачу и мотор отлично тянет). И не пользуюсь никакими присадками для двигателя. Тем самым я доказал себе и «мотористам-профессионалам», что редкая замена масла… Читать полностью »

Подвеска хорошая, жесткая или не жесткая, так это с чем сравнивать? Тем более, как отрегулировать в ней все. У меня до сих пор все родное в ней. Двигатель масла не жрет. От смены до смены не убывает. По трассе 140 —150 идет на ура. Правда у меня ограничитель при 155 срабатывает (по крайней мере на 5-ой передаче), да и больше ни к чему. При этом расход около 7,5 л на сотку. Про шумоизоляцию скажу… Читать полностью »

Брал машинку из-за “нищеты”, каков доход-таков и приход. Хотя любовь к ней была. Шум в салоне, плохой обзор, не закрывающиеся с8-го раза двери, то бишь замки-г…, а этот обдирный на 5-ой тыс. км пластмассовый обвес, который на морозе-как скорлупа. О комплектующих- чуть ниже. Читать полностью »

За время эксплуатации машина не подвела, хотя обслуживалась на Сто от случая к случаю (масло, фильра менял всегда самостоятельно, масло с первой замены по сегодняшний день ZIG – полусентетика, заводка при морозе -38 без проблем!! сцепление менял один раз при пробеге 120 000 км. Ремень ГРМ – первая замена – на 85 000 км, была в хорошем состоянии, вторая на 134 000 км – оборвалась “неожиданно”… Читать полностью »

Приобрел в салоне, с “НУЛЯ” так сказать (в кредит). Жизнь загнала пойти работать в такси. Скажу я Вам, как бывший “зампотех”, машинка отличная, вовремя поменять расходные материалы, поухаживать за отдельными элементами, не “НАСИЛОВАТЬ” и она Вам послужит долгие годы. 5 лет в такси, в сутки в среднем 250 – 300 км, “грандиозных”, то бишь дорогостоящих проблем не было. Движок “ШЕПЧЕТ”, салон немного постукивает, ну а ходовая, все терпит, 210 тыс. км прогнал, обслуживание, замена деталей, и тому подобное, включая развал-схождение, обошлось в 1090 украинских рублей.

По комфорту, надежности, управляемости и качеству, по крайней мере мой автомобиль, не многим уступает бюджетным иномаркам. А по надежности даже лучше новых французов. Если денег не много, то очень рекомендую данную модель – умница и красавица. Соотношение цена/качество просто железобетонное. Первые 2-3 года вообще не было ни одной проблемы. Друзья на иномарках просто мне не верили! Я очень доволен… Читать полностью »

Машинку купили в салоне, очень довольны. Маневренная, шустрая. За два года поменяли только тормозные колодки, т.к. заводские были ужасные. Каждое лето ездим в отпуск в Сочи, и машинка ни разу не подвела. В морозы заводится отлично. Читать полностью »

Многое, но отношение в принципе к машине осталось нормальное — труженица (32000 км за семь месяцев без серьезных проблем… некоторые эти 32000 наезжают за три года перебрав и мотор и коробку, ну да ладно)! Звук который меня раздражал с самого начала на третьей, либо при разгоне, либо при сбросе, (что — то типа пропеллера) по которому ответ на сервисе не нашел, исправился благодаря форуму сайта… Читать полностью »

Читать полностью »