Купили красавицу практически сразу, понравилась. Хотя первый хозяин был очень неаккуратным, машинка не знала ни пылесоса, ни профремонта… Хотя оно и лучше, знаешь, чего ожидать. Читать полностью »

Судьба авто такова, что за четыре года у прежнего хозяина пробег 19000км (достоверные данные). Стояла в основном в гараже в роли второго автомобиля. Сейчас на спидометре 33000 км., т. е. за год прошла 14000км. Впечатления в целом неплохие, хотя восторгов тоже нет. Иногда вспоминаю свою старую Тойоту на предмет —как все можно по уму делать в автомелочах, в отличие от русских «умельцев» Ваза…

Достоинства: Нормальная машина для человека знакомого с автоделом. Кузов и внешний дизайн неплохой. Ремонтопригодность. Неплохой двигатель (по российским меркам).

Недостатки: Отсутствие всякой безопасности. Продолжение недостатков семейства девяток по «мелочам“. Несовременные неудобные сиденья (особенно для водителя).

Самое главное, что мне понравилось — ломается не часто (при моем-то вождении). Если что стучит (например граната или подшипник), то она будет ехать ещё долго с этим стуком или гудением, не ломается на месте, как шоха. Запчасти недорогие, можешь ремонтировать сам, только вот панель приборов и обшивки дверей гремят конкретно. Но можно сделать шумоизоляцию. Масло — желтый шелл нормально будет. Бензин… Читать полностью »

В прошлом году поставил пружины с заниженнием 3см и переменным шагом. Автомобиль стал заметнее устойчивее как в кренах на поворотах, так и на трассе! Ну еще хорошая, качественная музыка, хорошая резина, симпатичные диски и немного подсветки в салоне!:) В общем для российского автопрома впечатление самое замечательное, если буду покупать след. русскую машину, это будет снова 2115 с мотором 1.8 Читать полностью »

Недорогая машина используемая для работы. После введения программы утилизации новые необоснованно подорожали. Плюсы: за весь мой довольно большой пробег показала себя надежным агрегатом при условии своевременной профилактике неисправностей (дешевле вовремя поменять пыльник на ШРУСе чем его самого) и т.д. Хорошая динамика , управляемост для своей цены. Проста в ремонте. Отсутсвует проблема заказа запчастей. Читать полностью »

Понятное дело на всесезонке в Мурманске зимой ездить самоубийство — только по проспекту со скоростью 20 км в час в хорошую погоду. Пока оформил документы, прошел целый час за это время два моих товарища уже переобули машину и постелили коврики в салон. Первое ощущение конечно супер! Садишься в салон на улице темень страшная (полярная ночь), все лампочки на панели горят, обалдеть — как в самолете. Читать полностью »

Самое главное, что мне понравилось — ломается не часто (при моем-то вождении). Если что стучит (например граната или подшипник), то она будет ехать ещё долго с этим стуком или гудением, не ломается на месте, как шоха. Запчасти недорогие, можешь ремонтировать сам, только вот панель приборов и обшивки дверей гремят конкретно. Но можно сделать шумоизоляцию. Масло — желтый шелл нормально будет. Бензин… Читать полностью »

В прошлом году поставил пружины с заниженнием 3см и переменным шагом. Автомобиль стал заметнее устойчивее как в кренах на поворотах, так и на трассе! Ну еще хорошая, качественная музыка, хорошая резина, симпатичные диски и немного подсветки в салоне!:) В общем для российского автопрома впечатление самое замечательное, если буду покупать след. русскую машину, это будет снова 2115 с мотором 1.8… Читать полностью »

Недорогая машина используемая для работы. После введения программы утилизации новые необоснованно подорожали. Плюсы: за весь мой довольно большой пробег показала себя надежным агрегатом при условии своевременной профилактике неисправностей (дешевле вовремя поменять пыльник на ШРУСе чем его самого) и т.д. Хорошая динамика , управляемост для своей цены. Проста в ремонте.

Недостатки: Стойки, шаоовые, наконечники, ремни, датчик кислорода. Воткнул газовое, после этого прогорело 2 глушителя. Масло раз в 10000 Shell полусинтетика летом, зимой- синтетика. Родное сцепление продержалось 142000.С кпп проблем нет. Осенью на базар из за двух небольших очагов коррозии на кузове. Взамен или такую же свежую или приору или акцента. Но своей в общем доволен.

Понятное дело на всесезонке в Мурманске зимой ездить самоубийство — только по проспекту со скоростью 20 км в час в хорошую погоду. Пока оформил документы, прошел целый час за это время два моих товарища уже переобули машину и постелили коврики в салон. Первое ощущение конечно супер! Садишься в салон на улице темень страшная (полярная ночь), все лампочки на панели горят, обалдеть — как в самолете.

Достоинства: Удачный дизайн. Теплая печка (для севера то что надо). Достаточная надежность.

Недостатки: Шум в салоне, скрипы, дребезжание. Краска на бамперах постоянно облазит. Малая мощность двигателя, можно ставить движки поприеместей — это особенно заметно на трассе где 130-140-потолок.