Приобрел автомобиль в конце августа 2008г. в автосалоне г.Тольятти как раз перед началом кризиса, надо было пристроить деньги, чтобы, как обычно, не пропали. Выбор авто на рынке был огромный можно было прикупить на 240 тыров много чего интересного из б/у иномарок неплохого качества, но захотел новую машину. Читать полностью »

На хорошей дороге машина достаточно тихая, но трещины, выбоины подвеска отрабатывает со стуком. В машине ничего не гремело, ничего. Слабоват дальний свет. В машине тепло в любые морозы. Заводилась легко и при -35. Очень полезен штатный комп: однажды приехал на заправку на 2литрах бензина в баке (комп показал), всегда можно посмотреть сколько нужно залить в бак, всегда увидишь сколько…

Недостатки: 1. Перегорали лампы: раз – “противотуманка”, раз – правый стоп-сигнал. 2. Проржавел основной глушитель, замена по гарантии. 3. Отказал привод дворников – стал работать со скрежетом. Замена по гарантии. 4. Сразу заменил родные дворники. т.к. они не очищают стекло. Поставил “Чемпион” – снял проблему.

Машиной доволен, давно о ней /15-ой/ мечтал. Катаюсь с декабря 2007г. Накатал 20000 км. Поломок никаких. Читать полностью »

Брал новую, из проблем случалось – в первый день заклинила задняя правая дверь, и стояла бракованная стойка справа, все это сделали по гарантии, без всяких проблем. Сейчас машине четыре года, за это время почти не требовала вложений (ну не считая тосола, масла, фильтров и т.д.). Так что, машина отличная, по трассе 170 выдает и дорогу держит исключительно, кондиционера, конечно, не хватает, но при нашем лете он и нужен то пять дней в году

Машина отличная для наших погодных условий, я живу в районе где нет прктически дороги, так на своей пятнашке я дискомфорта никакого не ощущаю и любую колею проезжаю без лишних проблем и заносов. По дорогемашина держится просто отлично, скорость до 150 для нее не проблема. Багажник просто отличный очень вместительный. В общем машина семейная и нормальная для трудового так сказать народа…

Недостатки: Забилась форсунка на первом цилиндре, из за низкого качества топлива. До этого заправлял 95 все было отлично, потом перешел на 92 появилась такая проблема. Чистка обошлась в 1 тысячу рублей, дополнительно при этом перепрошил программу с Евро 3 на Евро 2, увеличилась мощность при езде и уменьшился расход топлива с 7/100 на 6/100. Не держался шланг на бачке омывателя стекла постоянно вылетал.

Когда мне надоел 2107 я решил купить 2115. так как внешний вид, мне нравился и она была немножко похожа на легендарную Toyota Corolla Trueno AE86. Читать полностью »

Пятнашку брал в салоне новую, до этого были УАЗ 31512, ВАЗ 2106))) Сравнивать практически не с чем… машинка, говорю однозначно, по моему мнению, стоит своих 202 тыс. руб. Читать полностью »

Купил авто в 2009 году с пробегом 15000 км. До этого на нем ездила женщина. На сегодняшний день пробег 95000 км. За время эксплуатации ездил 2 раза в Астрахань, 1 раз в Калмыкию. Неисправности следующие: ломались ручки открывания задних дверей, прогорели штаны на глушителе, лопнул бачок охлаждающей жидкости, заменил фильтр бензонасоса (не всегда качественное топливо), перегорали лампы ночного света и передних габаритов. И все! Пора менять стойки (при наших ужасных дрогах), начало пробуксовывать сцепление. В машине очень уверен, проблем с ней никаких. Следующая машина будет новая ВАЗ-2115.

Купил свою ласточку (2115) в 2006 летом, 27000 км пробега, 2 хозяин. Спорт руль(конечно я не сторонник, но руль очень удобный), сиденья от иномарки, переделанный салон, классная магнитола, колонки в дверях на подиумах, садится не очень удобно, зато звук неплохой, сигналка с обр. связью и автозапуском(автозапуск охрененная вещь, вышел, снег стряхнул и поехал в теплой машине). В общем, чтобы чувствовать себя человеком в отечественном авто, имея рост выше среднего, нужно переделывать сиденья и ставить качественный меньшего диаметра руль (техосмотр не пройдешь). Читать полностью »

Очень нравится дизайн панели, очень удачная, и лучше чем на старых 10-х. по динамике она существенно проигрывает 99-й и 9-ке, тяжелая /повторяюсь/, из неё гоночную не сделаешь, 15-ка для простой езды, хотя на трассе скорость можно держать и 180-200, но лучше 140-150, это предел. хотелось бы такую машину только с двигателем 16-клапанным, или 1,6, хотя от 1,6 будет много вибраций и шума…

Недостатки: Где то через 2 месяца потекли задние стойки, пришлось менять по гарантии, далее 4 месяца заменил датчик /для инжектора, дорогой!!! /. ну так пока ничего не тревожит, хотя думаю, что чуть дальше начнется “веселая жизнь”. ну если ездить аккуратно, то можно ездить!!!