Вобщем ездил примерно 15000 в год, и зимой и летом. На 40000 поменял колодки по кругу и ремень грм, на 85000 сцепление и шаровые. Вы не поверите вот и все поломки. Сейчас пробег 100000, загудела коробка, пока не делаю, буду ездить. Жена пилит продавай, я не могу, она мне как родная. И на море возила, и на дачу, и по делам и не разу не подвела. Разве можно такую ласточку продать (см фото).
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на ВАЗ 2115 (2005г.в.) [положительный]
На момент покупки пробег был 78 тыс км Перед постановкой на учет поменял лобовое стекло, т. к. старое было сильно тонированное. Сразу поменял передние и задние тормозные колодки, задние тормозные цилиндры, датчик уровня антифриза и датчик уровня масла и ещё по мелочи, переделывал сигнализацию (был косяк с концевиками дверей). Вентилятор радиатора дул в обратную сторону, а крышка расширительного.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Привет всем, у кого есть эта замечательная машина, пробег на моей машине 42000 км, за всё время катания на 15-ке поменял только лампочку на стопе, по ТО меняли сальник первичного вала, сальник выбора передач, прокладку клапанной крышки, минусы в машине, полка сзади скрипит, пищит в принципе каждая пластиковая деталь в салоне, в целом пятнарь не плохой таз, выкинул катализатор, адсорбер, чипанул.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [отрицательный]
Владею: 1 год
За год с небольшим эксплуатации серьезных поломок не было, в основном мелочевка: После первого ТО стала плохо заводиться, вылечил заменой свечей. За 1-е ТО взяли 6 тысяч с копейками – это дорого! Подтекало масло вылечили протяжкой поддона и заменой сальника (по гарантии). Правда, после ремонта забыли затянуть гайку на рулевой тяге:) ; После зимы лопнул расширительный бачок (заменили по гарантии).
Плюсы:
Недорогая стоимость авто. Доступность и дешевизна запасных частей, ремонтопригодность. Хорошая печка (до этого в классике печки были ужасные). Неплохой внешний вид (мне больше нравится, чем дешевые иномарки — Логан или Спектра).
Минусы:
Все гремит и дребезжит в салоне (меня это очень напрягает, т.к. по работе частенько езжу на иномарках, день и ночь по сравнению с ВАЗом, даже с шумкой). Для меня это самый большой минус. Динамика разгона средняя (я ждал большего). Лакокрасочное покрытие не очень, есть сколы с небольшими очагами ржавчины и т.д.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2005г.в.) [положительный]
Двигатель в меру прожорлив, но в тоже время хорошо тянет. Динамика приемлема, в потоке при движении со светофора от остальных не отстает. Если немного приложить руки к внешнему виду , получится вполне современная машинка. Немного портил хорошее впечатление о салоне не в меру большой руль (но это все у каждого индивидуально), поменял на маленький. Машина для России подходит как ни одна из Вазов.
Минусы:
После 13000 пришлось поменять термостат, вся операция заняла 40 мин.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2001г.в.) [положительный]
Иномарка конечно хорошо, но как вы только удалитесь от любого центра любого города км. на пятьдесят это ладно, а если тысяча. И вдруг она встала. Всё. Не то что бы эл. пакет ремешка не найдёте. Сам хотел лет десять назад иномарку. Вот тогда и понял это только для поездок по рай. центрам. Стоял я лет десять тому назад в салоне приценялся. Подходит мужик к продавцу спрашивает, есть ли.
Плюсы:
Идёт хорошо, смотрится.
Минусы:
Мало места спереди и сзади в ногах.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2007г.в.) [положительный]
На данный момент, в России, в модельном ряду Lada, это одна из самых популярных моделей. Хорошее соотношение цена/качество. Особых проблем с эксплуатацией не возникает. Правда комплектация Люкс дороговата и сервис дорогой. Нравится дизайн. Большой багажник (Больше чем у десятки Lada). Расход топлива радует – В городе на сотню километров уходит не больше 10-ти литров, а в за чертой городе не больше.
Минусы:
Всего-то была пара-тройка мелких поломок, которые быстро устранили в сервисе. За 20 с лишним тысяч километров пробега пятнашка ни разу не подвела. Пока 115-я Samara держится отлично!
Отзыв на ВАЗ 2115 (2005г.в.) [положительный]
И как я радуюсь, что еду на ВАЗе, глядя на беспомощные АКЦЕНТЫ, ПЕЖО, НИССАНЫ, которые так и не смогли сегодня выехать из двора, а их владельцы гуськом бегут на остановку, или дружно вызванивают такси. А в качестве такси у нас используют тоже ТАЗы. Вот ведь как получается. Да, немцы и японцы мощнее, красивее, надежнее, но в России это не всегда является главным. Где вы видели в России автобаны.
Плюсы:
Маневренность, ходовые качества, динамика. Надежность, сервис, гарантия завода-изготовителя. Небольшой расход топлива. Низкая цена (если сравнивать с иномарками). Внешний вид по сравнению с другой продукцией родного автопрома. Клиренс.
Минусы:
Недостаточная обзорность. Пластиковые бампера и накладки. Вместимость (мои 190 см роста?)
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2005г.в.) [отрицательный]
В эксплуатации неприхотлива, расходники в разы дешевле чем на иномарки, хавает АИ92. средний расход в начальный период 6-10 л. (шоссе город), сейчас 7-12 л. Дизайн, удобство, безопасность и все такое понятно. не фонтан, зато трудится исправно. Ямы на дороге пофиг, подвеска в норме. Да и на улице оставлять не стремно, врядли угонят. Так что если Вам нужна недорогая по цене и в эксплуатации машина.
Минусы:
Регулярно “горят” лампочки ближнего (примерно 25 тыс. км) и задних габаритов и стопов (10 тыс. км) Лампочки стоят 250р.. для габаритов 10р. штучка и пять минут работы, в принципе ерунда. До смены марки топлива с 95 на 92 регулярно менял свечи зажигания 20 тыс. Щас на 92 езжу уже 50 тыс на NGK, как новые. На 35 тыс менял сетку бензонасоса (заправился на “качественной” заправке, в бак попала какая.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2002г.в.) [отрицательный]
Машинка с 2002 года отбегала 140 тыс. эксплуатируется жестко, часто по трассе 160-170, по Киеву средняя скорость 100 (весь талон предупреждений исписан), пару раз бывало даже задние колеса разбувались на сухом асфальте (вообщем Вы поняли как она ездит). И при этом под капотом менялось: два раза ремень ГРМ с роликами, свечи NGK (каждые 20тыс.), модуль зажигания, воздушный фильтр (каждые 20тыс.).
Плюсы:
Доступный автомобиль и запчасти.
Минусы:
Корозия.