Опубликовано 09 Июнь 2013
Но разве машина состоит не из этого, и разве можно при плохой сборке и не качественных зап. частях говорить что машина хорошая. Тут же на 10 тыс. Стала постоянно отходить кнопка ближнего света, и свет стал само-собой отключаться. Стопари, а точнее посадочное место по лампочки стоп-сигналов не 2 мм в диаметре больше чем сами лампочки, тоже постоянно отходят, при этом на табло горит датчик.
Плюсы:
Я считаю что их нет.
Минусы:
Вся машина целиком.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Расход бензина: 92-аи в городе при моей езде (агрессивная) литров 9 на 100 км, по трассе 90-110км/ч = 4,8-5,2 литра ; со скоростью 120-135 км/ч 6,2-6,8 литра. при скорости 157 км/ч расход улетает за 13 литров в основном ежу согласно правил 40,60,90,110 как положено! как не пытался снизить расход в городе до 6 литров не смог постоянные пробки, старт стоп, плюс ко всему “отличное качество” дорог.
Минусы:
За время эксплуатации столкнулся с проблемой электричества, постоянно садится АКБ если не скинуть минус поэтому нет сигналки никто не угонит, перепады напряжения, заменил два реле регулятора и щетки, пользы не принесло , заменил диодный мост, нет реакции, поставил ручной реле регулятор и стал доволен напруга какую надо такую и сделаю от+13в до +15в в жару и в холод в непогоду класс. После.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За три года каждодневной эксплуатации , она ни разу не подвела в плане запуска. и в хо лод и в мороз с пол-пинка, за три года одна дорогостоящая поломка-замена генератора. ВСЕ! масло меняю 2 раза в год, свечи-каждые 10-15т. км., тосол-раз 1.5 года. Видимо повезло с машиной, замену расходников за ремонт не считаю. Если бы предложили бы новую, такого же качества-купил не раздумывая
Минусы:
Особых проблем не было ни с ремонтом, ни с запчастями. Даже в каком нибудь городе Задрищенске можно купить любую деталь. Проблема в том, что много левых запчастей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ребята, кто-нибудь, объясните мне профану, могут ли расстроится настойки клапанов до такой степени за 10000 км пробега, что вроде бы профессионалы задают такой вопрос. И еще, вразумейте меня, пожалуйста (созерцание странных манипуляций с шайбами при регулировки клапанов недоступно моего понимания), из двигателя моей машины вытаскивались и отбрасывались в сторону металлические шайбы-проставки.
Плюсы:
В принципе проста в ремонте, действительно не капризная в эксплуатации. Крыша над головой во время передвижения с большой скоростью.
Минусы:
Наша идея. Про безопасность, управляемость и надежность отечественных машин, говорить просто верх невежества.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Долго выбирал машину, подул и решил взять с нуля ваз чем с пробегом иномарку. машина доступная в цене, удобная марально не устаревшая, и еще плюс новая. под новый год 30 декабря братишка аккуратно перевернул ее, два раза кувыркнулся с высокого грейдера, хорошо было много снега, сломались крепления зеркал и маленько крыша помята ну ерунда в общем, поставили на ноги завел и поехал, кстати.
Минусы:
Вот только не нравиться расход топлива! стоит инжектор и электроная педаль газа, по городу зимой 10, трасса 7-8, из за этого новшевства кажется ест бенза больше чем обычные 1.5!!! в чем причина такого расхода подскажите кто знает!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Брал в Одессе в салоне, на данный момент 41 т. пробега. Сразу поставил Словацкий МАТАДОР. На 25 т поменял подшипники генератора. После 10 т. поменял моторное масло и масло в коробке на КАСТРОЛ, машина стала – самолет. Расход по трассе 5,5 л. по городу 8 л. Идет спокойно 170 км/ч. Правда после салона вложил еще 1000 у.е. на музыку, легкосплавы, резину, тонировку, борт. комп, чехлы и т.д. А вообщем.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На сегодняшний день пробег составляет 64000 км. За все время эксплуатации только расходники. Но пробег уже дает о себе знать, непонятно почему, но стало подсекать из выпускного коллектора, и только после вскрытия выяснилось, что лопнул коллектор в месте присоединения к катализатору. Итог: коллектор 2650 руб + работа 1685 руб. – привет работникам АВТОВАЗА. За такие деньги качество оставляет желать.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Еще, это всегда в наличии запчасти и недорогой ремонт, да и самому можно практически все сделать, благо литературы и инфо в инете вагон и маленькая тележка в отличие от некоторых ИНО. На бывшей потек как-то радиатор печки, что невозможно было ездить, cтекла сильно запотевали. Отдал в ремонт, 2000 руб. радиатор + 2000 руб. ремонт + неделя ходьбы пешком. Где так влетишь на НАШЕмарке, кроме кузовного.
Плюсы:
Небольшой расход топлива. Дорожный просвет. Наличие запчастей.
Минусы:
Комфорт. Шумоизоляция. Удобство внутри.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Из достоинств — приемлемый расход топлива (по трассе 5,6 литра/100 км) по компьютеру. Хорошо держит дорогу, ну и надежность, да багажник ничего, только вот спинка заднего сиденья раскладывается полностью. То есть машина превращается в двухместную, если надо перевезти груз. Запчасти везде тоже плюс. Основные недостатки: — дует из всех щелей, ну и соответственно пыль попадает в салон; — мягкие.
Плюсы:
Низкий расход, общая надежность и управляемость.
Минусы:
Большие монтажные щели. Бряканье при езде по грунтовке. Невнятное рулевое. Болтанка противотуманок. Непрочные бамперы.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Был опыт езды на ВАЗ-2114, отлично прошел с ним 2 года по трудно проходимым отечественным дорогам. Вопроса что выбрать не стояло – решил приобрести такой же марки ВАЗ-2115 с обьемным багажником для вывоза больших урожаев с дачи. Очень хорош цвет автомобиля “СОЧИ”. В городе Сочи – темные ночи, по паспорту серо-зеленый металлик. Достоинств достаточно, хорошая скорость и управляемость.
Плюсы:
Цвет авто. Зимой в лютые морозы тепло и уютно, летом вентиль с холодным воздухом.
Минусы:
Салон не разбирается как 2-х спальная кровать, требуется гостиница.
