Опубликовано 09 Июнь 2013
Я полагаю, что это самый удачный автомобиль семейства ВАЗа. Я доволен практически всем. Разве что маловато места для пассажиров сзади. Конечно и отделка могла бы быть получше. Имидж гораздо лучше чем у Рено, Ситроена и еще многих импортных моделей. Переплачивать за ненужные прибамбасы считаю просто глупо. Те кто охаивают наши машины, я имею ввиду семейство “Лада”, просто пижоны. Ездить надо.
Минусы:
Пока проблем нет.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Поменял тормозной вакуум, задние стойки, подшипники (ЭХ ДОРОГИ, пыль да туман.!) Сначала ездила как то вяло, но чип тюнинг творит чудеса, теперь как Ракета ( тока маленькая). Короче машинка вполне ничаво, для работы самое то ( я торговый пр.). Запчасти халява, тюнинг халява. Да ина вид, уж понарядней чем 99. Но машина максимум на три года, потом она превращается в ведро с болтами, и требует.
Минусы:
Вакуумный усилитель тормозов (БОЛЕЗНЬ), лучше сразу поставить спортивный. Задние стойки (ЛАЖА) ставте сразу SS20. Бампера, пороги очень хрупкие.
Опубликовано 09 Июнь 2013
По работе приходится много ездить. Один минус не совсем удобные сидения. Машина отличная для российских і українских дорог и условий. Проста в обслуживании. Приемлемое соотношение цены и качества петнашка нормальна і винослива трудяга. Задоволений на 100%. Нічо не скрипить не пищить. для меня авто не роскошь а, средство передвижения главное чтоб он меня вёз . По органам управления могу сказать.
Минусы:
70 тис поміняв водяний насос і термостат. 120 тис поміняв рульові наконечники та декілька резинок зпереді. 160 тис поміняв праву шарову.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Может мне просто повезло, а может это авто собирала “трезвая” бригада (и вообще, этой бригаде огромное спасибо за качество сборки!!!) – 5 лет эксплуатации (зима, весна, лето, осень) и практически никаких проблем!!! Застучала правая передняя стойка – я, дурак, поменял сразу все 4! Резинки на ходовке – родные. Ведь могут делать, когда захотят!!!
Минусы:
Почти в самом начале эксплуатации: вылет кислородного датчика (в сервис не ездил, купил, поменял – 1000 руб.) – это самый дорогой ремонт!!! Примерно пол года эксплуатации: обрыв дорожки блока предохранителей (пропаяли – 500 руб.). В конце эксплуатации (уже за 100.000 км): обрыв ремня ГРМ – тоже мелочь, но неприятная (хорошо еще, что 8 клапанов).
Опубликовано 09 Июнь 2013
По расходу по трассе при 100-120км -6, 8литра, при 150-160км- 8-8,5 литра, по городу если ездишь спокойно 7,8-8,5 литра, если конечно летаешь (в прямом смысле этого слова, газ бросаешь толька на светофоре и в пол при езде) максимум 9-10литра но не больше! сейчас хочу взять 2110 с 1,6 и 16кл., перепрошить и выкинуть катализатор, ребята пробывале получается истребитель 10-11 секунд до сотни.
Минусы:
Пробелемы. ваще у меня нива 214 была до нее целых 3 штуки, после чего 15. по расходам на запчасти я не нарадуюсь просто бешенная экономия, за 65т. км сменил 2 раза по комплекту стойки-поставил каябу наконец, сменил 2 стартер, 2 генератора, 2 потолка, стеклоподъемник, комплект резины, подшипники ступицы, сцепление, датчик холостого хода ну и вроде все, кому то может покажется это завал ваще.
Опубликовано 09 Июнь 2013
После нескольких советских ( ЗАЗ , ИЖ , АЗЛК, ГАЗ) и иномарок ( RENAULT, НЫСА) вполне приемлемая машина для наших дорог и нашего бензина. А соотношение цена и качество вполне соответствуют запросам рабочего средней руки. Купил потому, что срди ВАЗов мне для работы и халтуры больше других моделей подходит, да и семья помещается.
Минусы:
За год поменял тормозные колодки. Пора менять переднюю подвеску, но это не ЛАДА виновата, а наши дороги. Осложнена парковка задом из-за плохой ориентировки багажника.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Свою “пятнашку “покупал новой , специально для этого ездил в Тольятти, так как в дилерские центры приходят как правило некачественные машины, об этом мне рассказал один из слесарей тольяттинской фирмы. За небольшое вознаграждение среди сотни новеньких лад этот же слесарь показал мне машину, которая по его мнению не имела изъянов. Время показало , что это так и есть. За всё время.
Минусы:
Все проблемы , которые возникали с машиной были перечислены выше и решались за пару часов . Проблем с запчастями нет ни в одном сервисе.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Дорога в Крым и обратно была пройдена в легкую без всяких поломок! На Азовское море так же. 140-160 на прямой развивает, под горку 180 было пару раз, ничего не дребезжало даже и не вибрировало, машина шла как влитая в дорогу. Правда мощности маловато для такой машины, ей бы двигатель 1.7 с 16ю клапанами))) Автомобиль со своими отечественными недостатками, главное вовремя все делать, регулировка.
Минусы:
Небольшие проблемы с мозгами, но после перепрошивки все стало нормально и бегать стала порезвее. Потерян обвод противотуманки, видимо там крепление слабое. А главная проблема, это то, что в нее надо заливать бензин!)))
Опубликовано 09 Июнь 2013
Пробег 25 000км. Замена опор передних стоек (SS 20)+стойки Сакс масло (не ставьте газ) итог-тишина+легкий руль. Проклеен весь пол и багажник Вибропластом + передние двери (Вибропласт и шумка) – Эффект нулевой. Зимнюю резину ( ХАККА 4 шипы ) НЕ ЗАГЛУШИТЬ НИ ЧЕМ!! Жду лето. На 24т км снимал сетку на бензонасосе. Снял, посмотрел, поставил обратно. Чистейшая. Грязи в баке -ноль. (Лукоил, Татнефть).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил я свою ЛАДУШКУ в начале 2008г, машинка просто супер, всё нравится. На СТО не гонял, всё делали с моим кентом. Машинка очень резвая, хочу похвалить тормоза, иногда мне кажется, что стоит ABS. В последнее время скрипит задняя полка, как и обещали. Ещё всё врямя пропадает тосол. А в целом машина-класс, на перекрёстках легко делает зти ГАЛИМЫЕ ЛАНОСЫ, даёт фору всему семейству ВАЗ, всяким.
