Опубликовано 09 Июнь 2013
Отъездил все лето, чувствует себя нормально. Были проблемы с топливной системой, в итоге заменил топливный насос полностью, все стало функционировать, как и прежде. Что еще!!! Поменял сцепление на Valeo, сами понимаете пробки Московские, сцеплению смерть!!! Заменил защиту картера, дорожные полицейские меня одолели, особенно ночью. Конечно наш автомобиль требует вложений, чтобы на нем можно.
Минусы:
Проблемы в основном с задними фарами (платы менял) не горят временами лампочки. Регулировали замки всех дверей, плохо закрывались. Диагностировал двигатель два раза из-за проблем с подачей топлива, ТО провожу исправно по истечению пробега. Проводили регулировку клапанов, заменил ремень ГРМ, инжектор и т. д. Залил синтеку Mobile на зиму, до этого была плусинтетика Shell. Заменил расширительный.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Из достоинств можно отметить большой объем багажника (правда нужен он мне очень редко, но уж если перевожу что нибудь, то это просто сказка) и настройки подвески, в меру жестко, но на проселке трясет не очень сильно, за счет чего можно поддерживать довольно высокую скорость движения без опасений что нибудь пробить или оторвать. Понравилась типа европанеть (выбирал калину-не взял как раз.
Минусы:
Опять пишу что машина приятно удивила в обслуживании. За три года каждодневной (подчеркиваю КАЖДОДНЕВНОЙ) эксплуатации два раза менял датчик температуры ОЖ (тот который идет на указатель) , цена данной весчи около 50-ти рублей. Также недавно поменял ступицу правого переднего колеса (по невыясненной причине срезало три болта крепления колеса)-на сервисе отдал 1500 руб . Ну вот и все расходы.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Нууу, пока еще серьезно не подводил остается надеиться на лучшее, хочу обратить внимание на то что сейчас качество выпускаемых автомобилей этой мдели хуже чем предыдущие годы выпуска. Все зависит еще от того как следить за авто, приложив руки исвое воображение можно сделать даже из пятнашки авто которое действительно радует глаз, дяменя мой автомобиль это не только средство передвижения.
Минусы:
ЗАДНИЕ СТОЙКИ поменял спустя полгода, вилка сцепления сломалась через потора года, лампочки перегорали одна за другой пока все не заменил, постоянно выгорала плата левого стопа, цвет “млечный путь” требует постоянного ухода, по сравнению со светлыми тонами, глушителя хватило на 2.5 года, расход топлива зимой увеличивается в 1.5 раза,. могу проконсультировать по нкоторым возникшим вопросам.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хороший, надежный автомобиль для всех случаев в жизни. Экономичный, без запросов, приемистый движок. Не вспомню дня -что бы он не мог завестись. Все Т.О. практически заключаются в замене масла, фильтра и прочей расходной мелочевки. Ходовка крепкая, легко ремонтируемая (если требуется). Дальние поездки делал каждый год без заморочек и оглядок. Да что тут скажешь-настоящий друг. Ни.
Минусы:
Пару раз менял лампы в блок-фарах.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Взял с салона базу. Это мой первый л/а. На 1700 км захрустела граната. Приехал на СТО сказали что левая наружка, заменили за 500 р. +750 граната. на след. день опять хрустит. Решил проверить сам. Оказалось внутренняя хандрила. На СТО не поехал, дешевле самому поменять. Сейчас всё ОК. Недавно потёк тосол! Залез под капот, посмотрел, где-то около помпы сыро. Поехал на СТО сказали помпу менять.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Послушная, легко управляемая, вездеходная, скоростная, комфортная, экономичная.!!! Мы с ней и 160 км/ч гоняем и 40км/ч иногда плетемся – всё от настроения зависит. Иногда у неё плохое настроение, иногда у меня. А могу и в грязь её загнать. бедная, терпит всё!!! Так её же на руках вынести можно!!! Не я, конечно, ношу, мужчины ещё не перевелись :-)) Не так давно тормозной шланг лопнул.
Минусы:
Да мелочи всякие, ничего существенного! Вот шланги тормозные поменяла, колодки тормозные. Всё мечтаю тягу рулевую поменять или балку (мужчинам виднее), уж больно руль тяжел, затянут очень, да руки не доходят. Нужна мне ласточка моя каждый день! Никак без неё! Что ещё. защиту периодически ломами отгибают. Жуть берет, когда они, мужланы, с ломами к моей машинке подходят!!! Я глаза закрываю, видеть.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Мне нужна консультация-подскажите как перепрошить 15-ку чтобы бежала быстрее (а то она еще туповатая в плане набора скорости) , кто-то сказал -спорт-2.
Минусы:
Гремит задняя полка, особенно когда холодная. купил акустическую из толстой фанеры, но нужно еще доработать и придумать как закрепить понадежнее. печка греет неважно, включаю на 1-положение-тоже летом нужно заниматься. задние амортизаторы с пружинами- скопинские. не к черту, особенно когда сидят 2 толстые тетки, а в багажнике мешок картошки. вот кто бы подсказал какие поставить чтобы не проседала.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Так получилось что купил новый ваз, на что-то другое не было денег, б.у. не надо. Из допов поставил сигналку шериф, 10т.р. позже понял что очень дорого. Забирал с отцом т.к. авто первое, немного боялся города. Отцу понравилось, сказал едет очень легко (его стаж вождения больше 20 лет, но в основном на тяжёлой технике.) Вечерами после 10.00 выезжал кататься по дворам, так сказать привыкал к авто.
Минусы:
Практически через месяц сгорела кнопка заднего обогрева, купил на свои кровные, на первом т.о. всё сделали хорошо, поменяли масло, протянули, осмотрели.В промежутке от 2000км. до 10000км. лопнула трубка гидро-корректора фар, в следствии чего не регулировалась правая фара, в гарантию не ездил, купил и сделал сам, дабы не без рук. Побежал тосол из под хомутов, вылечил протяжкой и заменой двух.
Опубликовано 09 Июнь 2013
ХЧто Вы хотите за такие деньги хотите супер тачку-купите Мерседес S600.В целом проблем вообще не было, за исключением перегоревшей лампочки поворота. Машина для севера, печка зверь. Даже радиатор фанеркой не закрыт как на иномарках.А если чтото полетит, забегу в любую забегаловку и куплю любую запчасть, а не жду месяцами, как владельцы иномарок, у которых один магазин на весь город, да и тот под.
Минусы:
Заменил лампочку правого поворота. тьфу, тьфу, тьфу, больше проблем нет. Только не заливайте в неё синтетику, полусинтетика самое-то.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ничего лучше отечественный автопром еще не придумал. Хотя по сравнению с иномаркой. Радует, что мне досталась карбюраторная. Бензин лью любой. Жрет все подряд. Масло доливаю 0,5 л. между заменами. На 160000 поменял сальники клапанов. На прошлой неделе мерял компрессию – 13 во всех цилиндрах. Самое главное – менять масло каждые 8000 км. Масло лью “Ликви Молли” полусинтетику.
Минусы:
Самая большая проблема была когда пробило прокладку головки. Машина вела себя очень хитро: по городу, в пробках – как обычно, но стоило выехать на трассу и разогнаться больше 110 – постоянно пыталась закипеть. В ходе решения этой загадки поменял помпу, датчик вентилятора, почистил радиатор. Жаба душит. Остальное по мелочам. Да, настоятельно рекомендую после 80000 менять опоры стоек.
