Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 5 лет
Пробег у них уже приличный. Машина используется по назначению. И как рабочая лошадка, и как средство для лихачества =) В разумных пределах, конечно. И гонял по трассе 150 км/ч, и дрова в багажнике возил, и по отвратительным дорогам колесил… везде выручала, никогда не подводила. За что ей спасибо. Я не задумываюсь о том, что это Лада, о ее качестве, я просто езжу без проблем, которых она мне почти.
Плюсы:
Цена. Дорожный просвет. Дешевое обслуживание.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 2 года
Во-первых, чистый салон, в котором никто не курил, все лампочки работают, сиденья очень удобные, выглядит довольно симпатично и хорошо едет. За время эксплуатации два раза менял расширительный бачок. Хватает обычно на год, потом трескается и течет антифриз. Перебрал всю переднюю подвеску, поменял регулятор давления задних тормозов (случайно заметил на подъемнике, когда меняли масло.
Плюсы:
Экономичность. Дешевые запчасти и ремонт.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 3 года
На трассе, если тошнить за грузовиком со скоростью километров 60 и захотеть его обогнать, требуется задавить педальку и машинка вполне резво ускоряется. Разгоняла ее до 150 (уж не знаю, насколько верны показания), идет вполне нормально, ровно. Но, честно говоря, разгонять дальше желания не возникло. Шумоизоляция: слышно все, резину, двигатель, улицу. К этому прибавляется веселое погромыхивание.
Плюсы:
Не капризна. Симпатична. Дешевый ремонт.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: от 6 месяцев до 1 года
За 172 000 получил авто в комплектации люкс – борт комп, подогрев сидений (довольно эффективный), передние эл стёкла (работают просто отвратительно), противотуманки (одна ржавая, вторая не горит), дистанционное открытие багажника (очень удобно, ведь на 2115 нет кнопки, как на 2106 например, а лазить за ключом было бы не удобно), магнитола + 4 колонки+ усилитель, летняя и зимняя резина на литых.
Плюсы:
Едет, Дёшево стоит, Приемлемо разгоняется, Экономичная, Отсутствие серьёзных поломок, Большой багажник, Хорошая проходимость.
Минусы:
Мало места для правой ноги водителя, Все в машине гремит, Нет кондиционера, ABS и обогрева зеркал, Сделана очень не аккуратно, Шумная.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 4 года
При пробеге 27100 км. мое терпение лопнуло… Коробка тарахтела, как дизель на отпущенном сцеплении, да и хватало сцепление уже плохо, разгона никакого… Заменил сцепление и снова подшипник, сделал сход развал… Итог: 4700 рублей. Довольный поехал дальше… 15.11.2006. При пробеге 30380 км. поехал на ТО. Заправился на Славнефти и машина не смогла даже уехать с заправки… в итоге эвакуатор, ТО и прочистка.
Плюсы:
Простой и дешевый в обслуживании.
Минусы:
Подходит только для передвижения, а не для понтов.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Нормальная машина есть нюансы но в общем доволен, хорошая динамика доступность времонте, никогда не подводила. хотелось бы помощнее двигатель, после чип тюнинга идёт получше, коробка работает хорошо , без проблем, хорошая печка, обёмный багажник, удачный дизайн салона , Хороший головной свет
Минусы:
Заменил генератор , переднюю стойку, бензонасос , прокладку выпускного коллектора, радиатор, ремень и ролик ГРМ, задний глушитель.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Для России-хорошее.
Минусы:
2,5 года эксплуатации и 31000 пробега: сменил два глушителя, натяжной ролик ремня ГРМ, АКБ через 10000км., переделал крепление обшивки дверей, заменил несколько лампочек, перекашивало стекло двери водителя из-за незатянутых болтов (один совсем выпал), а самое инересное-менял прокладки между блоком и выпускным коллектором из-за попадания при сборке на заводе между ними окалины! Вот это культура.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 4 года
Приобрел свой ВАЗ-2115 осенью 2005 года цвет кристалл (серебристая) в комплектации люкс (салон – велюр, подогрев передних сидений, борт. комп ШТАТ, зеленоватые стекла, передние стеклоподъемники, противотуманки), 1, 5 литра, инжектор, 77, 8л.с. За рулем с 1996 года. За это время ездил на 3-х карбовых ВАЗ-21093, новой карбовой 2110, AUDI –B4 (2 литра, инжектор, 110л.с.,1992 г.в.) На данный момент.
Плюсы:
Экономичность. Удобство в эксплуатации. Комфортабельность.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 2 года
Вентилятор (топка) в совокупности с открытыми окнами особо не помогали, а если в пробке, то это становилось совсем мучительно… Но тут жаловаться нечего, ибо в вазах только сейчас начали встраивать кондишен и только в последние марки… Сиденья достаточно удобные, если не собираетесь ездить далее 300км, далее начнете ерзать… Места в авто тоже немного, если справа кто-нибудь сядет среднего размера.
Плюсы:
Дешевые запчасти. Соотношение цена/качество по сравнению с другими моделями ВАЗа. Хорошо держит скорость на 100-110 км/ч. Хороший большой багажник. Приятный внешний вид.
Минусы:
Тугой руль. Много мелких неисправностей. Неустойчива на дороге. Отвратительное качество деталей и запчастей. Шумоизоляция. Низкое качество краски. Слабая динамика. Плохое освещение фар. Гремучие двери. Сильно шумит печка. При скорости более 120 вибрация руля. Низкий уровень безопасности. Убогая комплектация.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Движок на пятнашке отличный. Динамика разгона не плохая. Разгонял до 160. Был еще запас, но уже страшновато. На классике после 120 ее уже подрывало и приходилось удерживать машину на дороге. Аэродинамика была нулевая. Здесь же все наоборот-чем выше скорость, тем больше машину прижимает к асфальту. Правда движок после 120 ревет уже прилично. Поэтому ехать не очень приятно (может конечно.
Плюсы:
Внешний вид. Хорошая динамика. Расход топлива. Большой багажник.
Минусы:
Ходовая. Электрика. Качество запчастей. Мало места сзади. Скрипящий салон.
