Купил с нуля в апреле 2007 г. за 9500 долларов, отец Хонду Сивик Ферио 1996 г.в. на полгода раньше за 6300 долларов, у моей пробег 42000 км, у Хонды 62000+152000 – до и после покупки соответственно. Читать полностью »

Купил в СТО г. Сызрань новую. На данный момент 91000 км. Поставил шумоизоляцию сразу. После 2500 км поменял пыльник на наружней гранате. Конечно же пропаял задние фанари. Поменял резину с дисками, безусловно поставил сигналку, музыку, езжу каждый день, в мороз -37 с третьего раза завелась. Расширительный бачек треснул на 65000 км. Больше проблем не было. На гарантию не ставил. Масло меняю вовремя, лью Эссо синтетику. Делаю ТО сам. В общем, машиной доволен. Согласен, безопасность г., но по деньгам. Конечно, хочется иномарку.

Всем привет! Машина 2002 года. Брал с пробегом 89 тыс. км , я пятый хозяин. Сначала переживал по этому поводу, но теперь очень доволен покупкой. Читать полностью »

Первое впечатление когда сел я за руль ваз 21154 были только положительные.(и посей день не поменялось). Машина в принципе надёжная, быстро набирает скорость (для города хватает) руль легкий с хорошей обратной связью (но только когда едешь, на месте не хватает усилителя) тормозит плавно без рывков и резкой блокировки. Двигатель тянет нормально особенно заметно после 2000об. Коробка передач нечётко переключается.

Недостатки: Из неисправностей были мелочи. Потёк антифриз (Подтянул хомуты и забыл) Потекла горловина бензобака, хомут не зажимал до конца (с завода поставили большой хомут) поменял на более поменьше и всё. Сгорела лампочка стоп-сигнала. После первого ТО-1 потекла клапанная боковая крышка (где раньше трамблёр стоял) по гарантии на герметик посадили. Всё.

Ездить можно, но могли-бы делать понадежнее. на 2-ой тыс. потекли передние стойки, изначально повышенный расход масла-прогрессирующий. кап. ремо нт двигателя на 105000км. постоянная проблема с задними фонарями-платы меняю с интервалом в 2 мес. про остальные мелочи умолчу.и еще: очень плохое покрытие лаком , весь шелушится.

Недостатки: На 2-ой тыс. потекли передние стойки, изначально повышенный расход масла-прогрессирующий. кап. ремо нт двигателя на 105000км. постоянная проблема с задними фонарями-платы меняю с интервалом в 2 мес. про остальные мелочи умолчу.и еще: очень плохое покрытие лаком , весь шелушится.

Я сам из Тюмени (у нас дороги в целом хорошие), но когда выезжаешь в Свердловскую область, Курганскую, Омскую, Новосибирскую, или у нас в лес, сразу понимаешь, что машина не для таких дорог, … очень жаль машину, по грунтовке в Курганской области (до деревни) я вообще боюсь ездить больше 20-30 км, иначе машина ходит ходуном, а пилить там аж 60 км. Читать полностью »

1- удачный дизайн авто, но только с кузовом седан, т.е. 2115, хорошо смотрится задняя часть с фонарями. 2- бойкий инжекторный двигатель, при заправке 95 топливом 3- красивая подсветка приборной панели и дизайн торпеды а-ля форд мондео 97″ 4- умеренный расход топлива 95″ 5- выгодная цена на вторичном рынке 6- относительно недорогое обслуживание, развитая сеть ремонтых мастерских

Недостатки: Год выпуска: конец 2004, комплектация люкс. Купил авто в конце июля 2006, по сегодняшний день с того момента проехал почти ровно 10000 км. Машина куплена у 1 хоз за 5600 долр. США. пробег 42200 км, но есть вероятность скручивания спидометра.

Поломки: Замена всех лампочек подсветки приборной панели, требовала регулировки замка капота зазоры то там то сям , замена стёкол фар, дворников, свечей

Приобрел 2115 в магазине в 2005 году, цвет кристалл, сейчас 96000 км пробега: Читать полностью »

Я почитал отзывы владельцев 15-ой модели давольно интересно. меня в этой машине устраивает все, минусы только в шумо и виброизоляции. это поправимо при этом сделать самому без спец салонов. мне потребовалось 3 дня. и сейчас я доволен. кстати машинка способна при желании очень приображаться используя обвесы. установил би-ксенон с оптикой “бош”, бортовой комп и хорошую музыку.

Недостатки: 1. 30000км.-замена стоек. 2. 35000км.-замена сцепления 3. 45000км.-замена глушителя 4. 50000км.-замена термостата.

Автомобиль эксплуатировался в Москве с летними дальними поездками в Астрахань, Саратов, на Селигер. Тащил за собой прицеп 500 кг. Расход по трассе при этом не превышал 8 л. Читать полностью »