Опубликовано 09 Июнь 2013
По большому счету, при моем доходе, автомобиль мне нравится. Скажу сразу, что “пятнашку” изначально не хотел, предпочитая “четырнадцатую”, но. сейчас! Я неохотно сравниваю ее с иномарками.А не так давно познакомился с ребятами-раллистами. Они занимаются еще и тюнингом. Что я узнал!!! При минимальных затратах из мое машины можно сделать, ИМЕННО СДЕЛАТЬ, А НЕ СВАРГАНИТЬ, такое авто, что некоторые.
Минусы:
До сегодняшнего дня, т.е. до 72 тыщи, больших неисправностей не наблюдал. Все в пределах нормы. Своевременная замена масла, всех филтьров, тормозных передних колодок. Все пока на соответствующем уровне. Далее по мелочи. Недавно заменил датчик заднего хода. Вопрос: на 72 тыще – это нормально или нет? Заедание торсионов на крышке багажника исправили за пол-часа относительно недорого-100р. Провисла.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машина порадувала кількістю витрачених коштів на ремонт! Пробіг 9200 км, за 6 місяців. За цей час поміняв 4 салінблоки, 1 шарову, 4 амортизатори. Ущільнювач на дверях виявився до . поставив від Ваз 2108 (двохкамерний) + безшумні замки + шумоізоляція дверей (двері закривалися як в БМП) і сильно скрипіли карти на дверях і торпедо (після дотяжки всіх гвинтів і змазки силіконовою змазкою ситуація.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Не плохая машина по идее. Первое, что бросается в глаза при покупке, так это неуважительная и некачественная сборка всех узлов и деталей на заводе проявляется сразу же, это и отслоение пластиковых доспехов и подгонка дверей и капота. Из минусов могу отметить : Излишнию вибронагруженность, тугая и не чёткая коробка передач, шумное сцепление и панель. Несмотря на все недостатки, я её по прежнему.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В салоне шумновато. Из пластмассы кое-где вылетели саморезы. Не сняты литники с органики, уплотнительная резина в салоне грязная. Так в общем “тачка” вроде бы и ничего, приемистая, шустрая, в поворот входит “грамотно” , но в целом плод конструкторских мыслей, как в дизайне так и в исполнени – на уровне “Совдеповского застоя”. С той поры, когда итальяшки спихнули нам “копейку”.
Опубликовано 09 Июнь 2013
До этого ездил ВАЗ 2105, 21093, и не скажу, что я замучился с ними. По-моему ВАЗ 2115 очень неплохой а/м. Мне могут возразить, что рослому человеку неудобно, особенно на заднем сидении. Возможно. Насколько знаю, ВАЗы конструируются под средний рост человека 175 см. Для семьи из 3-4 человек вполне удобный автомобиль. Машина по-серьёзному ни разу не подводила. Неплохо хотя бы чуть-чуть разбираться.
Минусы:
Замена двух датчиков (положения дрос заслонки, ДМРВ), сам на просёлке пробил тормозную трубку. Замена сцепления в сборе – результат постоянного торможения двигателем зимой. Замена прокладки выпускного коллектора, датчика уровня омывайки. Из ходовой всё родное. Для 93 тыс км считаю очень даже неплохо.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На мой вкус ей бы две двери вместо четырёх. Ближе к теме за эти деньги машина да хороша , но за такие деньги можно купить прекрасного японца. У меня Мазда 323 1989г. со всем фаршем. пятнашка у брата за. бался то одно то другое. Собирается брать либо японца Лаврика дизельного если найдёт или еазик 2115 но 16 клапанку и тюнинговать Нравиться она ему .
Минусы:
Датчик воздушный при 38000 и 64000 стойки, глушитель прогорел при 60000лампочки молчу (менял теперь плюнул).
Опубликовано 09 Июнь 2013
На “Пятнашке” мы попали в аварию на трассе- лобовое столкновение с джипом “Форд”-от морды ни фига не осталось, но внутри она практически целая, водитель был пристегнут- отделался ушибами, а пассажиры сзади, не пользовавшиеся ремнями безопасности, получили сотрясение, порезы- будь они пристегнутыми-не пострадали бы вообще. Так что мы своей “Пятнашке” благодарны.А машина эта по деньгам нашему брату.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Прочный, устойчивый на льду, в отличии от ваз-2112, которая была у меня до этого (не саветую). Хорошая, достаточно проходимость (если на легке), не ломается пфю-пфю-пфю, очень нравится богажник-инструменты, усилок, са б и куча хлама еще можно натолкать. Менее маневренный чем ваз-2108, но тоже можно неплохо прокатится. даже в сильную грязь остаются чистые пороги, резинки тоже. Вобщем мне нравится.
Минусы:
При температуре меньше 23 начинает борохлить инжектор, но чуть-чуть разогреется и нормально. хорошо заводится.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сначала треснул расширительный бачок охлаждающей жидкости, затем начали поскрипывать задние саленблоки, торсионы багажника перестали держать после 15000 тыс., а сейчас вообще не понятно что происходит. Когда разгоняюсь примернно до 100 км и включаю нейтралку, обороты не всегда падают, а фиксируются где-то на 1500-1700, а бывает и вообще глохнет. Поменял датчик холостого хода – не помогло. Ребята.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Классная машина, даже не смотря на мелкие недоделки завода (датчик уровня топлива кажись работат по настроению, то показывает 10 литров, а через 5 минут езды может загореться лампочка “дай горючки”, криво в сделан развал-схождение, многовато кушает 13л/100 км по городу, но надеюсь эти недостатки исправят на сервисе). А так в салоне ничего не скрепит, все замечательно закрываеться и открывается.
