Опубликовано 09 Июнь 2013
Мне казалось, что не исправен моторчик стеклоочистителя, думал менять, но вовремя заметил, что на всех остальных Жигулях в городе он видимо тоже сломан, тоже еле работает зато отличный обзор — лучше, чем на любом мерене — в 2115 очень тонкие боковые стойки, почти ничего не заслоняют, сидишь как на табуретке посреди улицы! Вообще это — хороший автомобиль, да часто ломается, но на станции механники.
Плюсы:
Хороший обзор, скоростная, дешевые запчасти.
Минусы:
…. мне перестали уступать дорогу даже если сильно мигаю.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Нормальный авто за нормальные деньги!!! внешне выгледид довольно приемлимо! на дороге ведет себя нормально! 160 км/ч бегает в легкую!!! сболма авто правда страдает и немного шумноватый салон! поставил 15 диски с низкой резиной машина стала себя вести на скорости просто отлично! в планах поставить спорт подвеску с занижением на 2 см!
Минусы:
На 2000 умер генератор! заменили по гарантии в автокее! на 10000 появились проблемы с электрикой! 15000 умер лямбда зонд менять я ево не стал а сделал чип тюнинг!!! к 25000 накрылся стартер и прогарел глушитель! а в остальном нормальное авто для отжига и поездок!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Какой бы не была показана максимальная скорость автомобиля в техническом описании, по ровноя прямой дороге обойдет любую toyoty. Славачя машинка. Первое впечатление от нее было это панель, переход на европейскии дизайн, удобная в эксплуатации, расположении кнопок, рычажков. Управление тоже хорошее. Внешне она более спортивного имиджа, в принципе как и всё семейство самара 2. Я думаю популярность.
Минусы:
Проблем никаких не было.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил авто в 2009 году с пробегом 15000 км. До этого на нем ездила женщина. На сегодняшний день пробег 95000 км. За время эксплуатации ездил 2 раза в Астрахань, 1 раз в Калмыкию. Неисправности следующие: ломались ручки открывания задних дверей, прогорели штаны на глушителе, лопнул бачок охлаждающей жидкости, заменил фильтр бензонасоса (не всегда качественное топливо), перегорали лампы ночного.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Авто неплохое, но как и во всех наших машинах есть свои недостатки, которые можно в принципе устранить немного потратившись!!! Зимой проблем незнаю заводится и работает как часы, печка греет отменно в 30град. мороз ездил в футболке, багажник вместительный удобно сделанный, скорость набирает быстро да и разгоняясь до 150 дорогу держит неплохо, кондишен бы туда, а то летом жарко. Бесит.
Минусы:
Помелочи много конечно менял и дорабатывал не в напряг карману, а так только из-за собственной глупости вкладывал хорошо!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
С виду как бы и ничего плохого не видно, хотя места внутри меньше чем хочется. Понравилась манёвреность и эргономика. Авто 2008 года. общее впечатление — ГАДОСТЬ.— .
Минусы:
Скрипят резинки задней подвески, стучат три стойки, дребезжит что-то внутри парприза и в багажнике и рычаг КПП, трясётся от вибрации двигатель, воет КПП, заклинил термостат, уже поменял свечи зажигания, и ещё сказать есть что, но нет желания хрустит ШРУС пробег всего 3 тысячи 500 км.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Вполне нормальная машина. Надежная, проходимость хорошая. Зимой тепло, летом вообще жара. На трассе больше 190 не разгонял а так шла нормально. Я считаю уж лучше взять ее чем приору. по соотношению цена качество точно. И запчасти на каждом углу есть если что.
Минусы:
Аккумулятор сменил через год после покупки. но виноват сам. Чехол рычага коробки передач сменил. Левый электрический стеклоподъемник по гарантии заменили. Бендикс проскальзывает иногда. Обогрев заднего стекла вышел. А так все остальное нормально. Ходовка не подводит.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Спорт руль (конечно я не сторонник, но руль очень удобный), сиденья от иномарки, переделанный салон, классная магнитола, колонки в дверях на подиумах, садится не очень удобно, зато звук неплохой, сигналка с обр. связью и автозапуском (автозапуск охрененная вещь, вышел, снег стряхнул и поехал в теплой машине). В общем, чтобы чувствовать себя человеком в отечественном авто, имея рост выше среднего.
Опубликовано 09 Июнь 2013
И вот закончилась гарантия — на 45000км замена четырех масленых стоек на газо-масленные, глушитель (превратился в ведро с болтами), расширительный бочек (лопнул), два задних подшипника, “ромашки”, ремень ГРМ + ролик, задние пружины, левый шрус, две покрышки, гремит салон, чистка инжектора, замена свечей, развал— итого–2500-3000 грн. На подходе выжимной и диск сцепления. Динамика разгона.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сразу понравился двигатель, здорово тянет на низах, что в поездках по сельской местности важно, но и на трассе авто бежит хорошо, пятую скорость можно и не отключать. Неприятности начались после 4000т. км, захрустел левый ШРУС, по гарантии без проблем сменили. Зимой на холодном двигателе визжит ролик ГРМ, думаю смазки мало и шумит коробка, при нажатии сцепления шум пропадает, думаю подшипник.