Опубликовано 09 Июнь 2013
Хорошая машинка, до этого была классика (2107) 15 ка более скоростная, маневренность отличная, лёгкий руль, на трассе отдыхаешь, огромный багажник, да и спинка раскладываеться, много чего можно загрузить. разгоняеться за секунды, успевай только передечи втыкать.
Минусы:
Куплена в марте 2005, осенью 2006 начала плохо заводиться, на холодную заводиться и сразу глохнет, со второго раза работает, сьездил в сервис поменяли мозги, сейчас без проблем, поставил домики чтобы колёса о подкрылки не тёрлись, поменял бачок омывателя протёрся о кронштейн, некоторые пишут 190км/час разгонял 160 дальше не едет, скорее всего мешает катализатор.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За три года эксплуатации и 40000 км серьезных проблем не было. На 2000 км заменил датчик скорости, на 4500 км заменил датчик кислорода, на 35000 км сломался замок зажигания и все. На рыбалку постоянно мотаюсь, собрал много ям и грязи (это серьезная нагрузка), и еще ничего не отлетело. Ходовую вообще не трогал, как новая (ничего не гремит, не люфтит). А насчет салона, да, много разных звуков. Авто.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Но при скоростном режиме 110-120 км/ч лучше не идти на обгон — реально страшно и хочется помогать машине пятой точкой — подталкивать. Тормоза — менял тормозные диски — поставил АТЕ — исчезли вибрации при торможении. Впрочем через полгода после одного зимнего экстренного торможения появились снова. Два раза за год менял рулевые наконечники, шаровые. Один раз гранату. Ударился о поребрик телевизором.
Плюсы:
Неплохая управляемость. Неплохая динамика. Ремонтопригодность. В принципе все есть для проживания в машине.)) Прощает многие ошибки начинающему водиле. Похвальный русский дорожный просвет — неплохая проходимость по разумным говнам. Печка неплохая. Зимой при нормальном аккумуляторе заведешь полюбому даже при трехдневной выдержке в —30. Если сел аккумулятор — с толкача без проблем. Многое можно.
Минусы:
Гремит собака. Ржавеет — гораздо больше чем гремит. Слабая ходовая. Если двигатель чистый — значит в нем кончилось масло. Отсутствие кондиционера, электронных помощников — АБС и тд. Отсутствие ГУР (а может и к лучшему))).
Опубликовано 09 Июнь 2013
После холодной зимы 2006 г. случайно обнаружил, что задние тормозные цилинды «засопливели» (каждый по 200 руб., но не обидно, на сервисе сказали, что у многих так после морозов); помпу поменял просто так, при заводе, что то свистело под капотом пока не прогреется, купил помпу и свист пропал, не пропадать же добру (помпа 300 руб.); работают стопари как им вздумается, в общем как елочная гирлянда.
Плюсы:
Подвеска (неубиваемая). Расход бензина. Надежность. Не жалко. Не гниет.
Минусы:
Постоянно скрепит салон, мало сзади места. Шумоизоляция.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Вода — так как много путешествуем, то по трассе машина отходила львиную часть пробега (за 2,5 года 120,000 км). Москва — Питер за 7-7,30 часов и с расходом 5,5 литров 95-ого на сотню, очень неплохо для инжектора. А дороги. это вообще отдельная тема. Медные трубы — дороги, дороги в России и СНГ. Беларусь — отлично, Россия — средненько, смотря где, Украина — направления, чуть в сторону от трассы.
Плюсы:
Недорого, быстро, ремонт — дешев и можно своими руками.
Минусы:
Элементы подвески лучше сразу поменять, часть навесного тоже.
Опубликовано 09 Июнь 2013
При пересадке с одной на другую поначалу был просто без ума от счастья: резвый, приемистый, отлично управляемый авто с хорошими тормозами и неплохой шумоизоляцией. Вскоре конечно пыл поугас, так как в скоростных качествах он чуть уступает более мощным десяткам (чувствуется на трассе), (да и по уровню комфорта тоже), чего уж там говорить об иномарках (таких, например, как Нексия, которая правда.
Плюсы:
Внешний вид. Надежность. Низкая стоимость ТО и ремонта. Хрошая проходимость.
Минусы:
Отсутствие комфорта. Отсутствие хорошей штатной шумовиброизоляции.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Управляемость превосходная, при 120 км в час держу руль двумя пальцами, подвеска прочная (несколько раз попадал в большие ямы, вроде все нормально), но передает неровности дороги (оно и лучше, машина целее останется). Следует сказать, что немного подтекает тосол, но это болезнь отечественного автопрома. Масло в двигателе от замены до замены, без доливов. В целом машиной я очень доволен, даже.
Опубликовано 09 Июнь 2013
У товарища оказался распред вал не от того двигателя, без датчика и тоже горела лампа) 3000 км – расход на трассе вышел на 6,5 л/100км, по городу – 10-12. 1. Загремел генератор, открутилась гайка шкива. Неисправность очень типичная и почему то завод конструкцию не меняет. 2. Генератор самостоятельно поменять невозможно, т.к. ось-болт крепления не выходит из крепления, не хватает 1,5 см и упирается.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Всю дорогу машину тянуло в правую сторону (после регулировки развал-схода исправилось) и на скорости около ста дала себя знать плохая балансировка колес (или её полное отсутствие) На балансировке решил посмотреть сколько грузиков навесят на колеса (луче бы не смотрел — ни один диск не имел правильной геометрии) — сразу купил кованые диски и резину brigestone и пришло счастье))) но ненадолго.
Плюсы:
Ну прямо и не знаю однозначно не могу ответить.
Минусы:
Плохая шумоизоляция. Просто ужасная система вентиляции и отопления (почему-то пассажирское место отапливается лучше и стекло оттаивает с той стороны быстрее). Отвратительная конструкция задних фонарей (постоянно неконтакты возникают). Система дверных уплотнителей просто убивает — зимой как ни старайся чистить снег, при открывании двери снег летит в салон.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ну и пластик в салоне поет на все голоса, не мешает сделать шумку. Это минусы. Плюсов тоже много. Очень резвый и приемистый двигатель, относительно не громкий, машина хорошо держит дорогу, зимой даже в – 30 тепло, не мерзну, огромный багажник, слона впихнуть можно. Хороший свет в темное время, при наличии хороших ламп. Неплохая машина за свои деньги, все косяки из-за отвратительного качества.
