Опубликовано 09 Июнь 2013
Итак за 60 тыс км поменял: Стартер — 2 раза (оба раза зимой) Звездочку (шестерню на движке, которая со стартером взаимодействует) — 1 раз (весной) Аккумулятор — 1 раз (в середине зимы) Гранаты всякие (ШРУС) — 3 шт Шаровую — 1 шт Пыльники гранат — 8 шт Ремень ГРМ — 2 шт Ролик натяжения ремня ГРМ — 2 шт Шестерня нижняя (что на ремень ГРМ идет) — 1 шт Опорные подшипники — 2 пары (не экспериментируйте.
Минусы:
Ходовая. Шум салона.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Комплектация “Люкс”, цвет “кварц”, пробег 8500 км, уже заменены реле вентилятора, предохранитель звукового сигнала, левый привод в сборе, сцепление, подшипники задней ступицы. Электрика работает хорошо. Недостатки: плохо закрывается крышка багажника, приходилось сильно хлопать крышкой, в результате чего сколы до металла под крышкой багажника. Зимой в салоне тепло, даже жарко. Очень просторный.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Поставил между передними креслами подлокотник, при езде по трассе опускаю рулевую колонку и чувствую себя просто роскошно, даже вылезать не хочется, жаль что в таком положение не удобно ездить по пробкам, а при опущеннм руле не видно верхний части спидометра (как раз где 100км/ч в зените циферблата, при спокойной езде по трассе сложно отслеживать разрешенную скорость, а экран бортового компьютера.
Плюсы:
Компактный автомобиль для города, в идиале провинции. Малый расход топлива на трассе. Удобный и уютный салон для водителя и переднего пассажира. Внешний вид. Большой багажник.
Минусы:
Ненадежность и плохое качество сборки. Страдает электроника. Тесно на заднем кресле.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 5 лет
А именно за парктроник, автоматическую коробку передач, тонировку, новые фанори, обвесы, кожанный салон, гур, кондиционер, 100%антикор. И главное — это хорошая шумоизоляция. И по мелочи все очень хорошо сделали. И через неделю погнал ее домой, в Киров, на оформление и прочие процедуры. Но самое главное, что когда ехал, верите или нет, ну не разу не подвела и не ломалась. Я даже как-то удивлялся.
Плюсы:
Машина заказная, поэтому скажу так: маневренная, теплая, хороший просвет.
Минусы:
Расход топлива повышается с каждым годом. Медленный отклик автомата.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Автомобиль в своем роде оченб удобный в плане семейного использования, вместительный багажник, просторный салон. Но вот качество рабочих деталей и агрегатов оставляет желать лучшего. Присутствуют множество погрешностей сборки кузова и салона, такие как зазоры дверных рам, осветительных приборов и пластиковых элементов кузова и салона.
Минусы:
На первых 2000 т. км. вышел из строя левый передний привод, при дальнейшем использовании начали пропадать холостые обороты, причину которых не могут установить в порядке месяца, перед прохождением второго ТО потек сальник двигателя, а за неделю до этого переломился катализатор глушителя.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Уверено ведёт себя на дороге до скорости 145-150 км/ч, хотя “её” скорость 120-130 км/ч Нравится внешний вид машины (выглядит изящно) Плюсы: -контролер БОШ 7.9.7 очень нравится, машина не дёргается, плавность в наборе и сброса оборотов двигателя, не глохнет, обороты хх не плавают (в отличие от январей и др. отечественных чудо-контролеров) -Надёжный тяговитый двигатель (модель 11183, 81 л.с.).
Минусы:
За время эксплуатации проблем с машиной не возникало. На 2-й год эксплуатации поменял аккумулятор, поставил акб мутлу (отдал около 1700) (замкнула одна банка) Заменил правую заднюю стойку, по гарантии (ч/з 1000 км пробега) – заводской брак. Два раза менял лампы головного света и один раз противотуманки. Два раза делал сход/развал (1000 руб за 2 раза). Дополнительно, после покупки, поставил.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Во-первых, мне не понравилось сразу, что очень сильно слышно движок в салоне и вообще работу коробки и сцепления, вибрация от двигателя очень сильно отдавала в салон. Причем скажу сразу, что я до этой машины не был избалован иномарками, у меня была до этого только пятерка. (Кстати, как потом оказалось, классика по ряду показателей намного лучше). Езда на этой машине была просто мучением для меня.
Плюсы:
Заводится в любой мороз. Хорошая проходимость.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Что могу сказать: машина неплохая, внешний вид хороший, разгонной динамики вполне хватает, по трассе 150 идет неплохо правда при такой скорости расход 10 литров. Оптимальная скорость100-120 и расход меньше и шума меньше. Как и во всех отечественных авто ветер сифонит в двери, и немного гремит задняя полка. Панель по сравнению с 2109 просто отличная, не скрипит и не дребезжит. Приборка читается.
Плюсы:
Общяя надежность. Простота в ремонте. Экономичность.
Минусы:
Устаревший автомобиль. Произведён в России.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
Дорогу держит отлично, разгонял до 160 км/ч, дальше было страшно, так комфортная скорость на трассе 120-140 км/ч. Ближе к зиме заменил масло, фильтра, резину. Ни датчиков, ни колодок — ничего не менял, езжу как всегда аккуратно. Скажу сейчас одно, проездил на ней мало (и года не прошло), поэтому о надежности говорить не могу. Продал ее за 240 тыс знакомому с пробегом в 25000 км, он хотел новую.
Плюсы:
Недорогая цена (относительно других моделей). Относительный комфорт (ездить можно). Надежность (все зависит от водителя). Недорогие з/п, расходники и работы. Смотрится не как «классика“. Внешний вид (на любителя). Объемный багажник. Умеренный расход топлива.
Минусы:
Устарел (модель ВАЗ 21099). Тесно сзади пассажирам. Шум на высоких скоростях. Безопасность.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: Менее года
Машину купили новую в комплектации «Люкс» в автосалоне — она обошлась нам в 258 тысяч рублей. Там же установили подкрылки и сделали антикор, за что отдали ещё 4800 сверху. С цветом долго не парился — было 5 машин и все чёрные))). Почти сразу купили легкосплавку на 13« с чёрными полосами по радиусу, плюс поставили броню. Затонировали всё, кроме лобового — вышел эдакий гоп-мобиль. Ну, разумеется.
Плюсы:
Нормальная машина для своего класса.
Минусы:
Если наш автопром собирать по-человечески, то не называли бы его творения ТАЗиками…
