Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
Почти год назад купил пятнашку в Рязани, комплектация норма за 248000 + обработка, подкрылки, защита двигателя. Сигнализация и ц/з была установлена самая простенькая. Через день забрал машину из салона. После шестерки машина просто супер. Первое, на что обратил внимание, — это печка: в мороз ни одно стекло не замерло, в салоне очень тепло. Приехав в гараж пришлось докручивать все саморезы и винты.
Плюсы:
Вместительный багажник. Внешний вид. Небольшой расход бензина.
Минусы:
Качество покраски. Тесный салон.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Порадовал расход топлива – в пределах 6 литров на скорости 120-140 км в час. Кроме расходников по движку, менял расширительный бачок, лопнул, правда выше “ватерлинии” никаких проблем не возникло, варил в углах задние лонжероны (это “болезнь” похоже из-за перегруза), подходят к замене сайлентблоки, стойки до сих пор ходят, правда задняя правая потекла, можно сказать, по выезде с салона, зимой видно.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: Менее года
Далее был выезд по работе на трассу, где я заметил, что удары в руль усилились, после 80 км/ч машина не управляема, руль приходится держать двумя руками. Страшно, блин)) По приезду в город еще раз осмотрел ходовую, ничего страшного не обнаружил. Поездил так пару недель, услышал вой со стороны коробки. Проверил масло, меньше чем надо. Долил, вой не пропал. Посоветовался со знающими людьми.
Плюсы:
Простота конструкции. Дешевизна и доступность запчастей. Двигатель.
Минусы:
Крены в поворотах. Тесный салон. Частые поломки.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Цвет – серебристо-бежевый, 2005 г. пробег 115000 тыс. км, из допов: литье, тонировка задних дверей и стекла, злектростеклоподъемники передние, чехлы кожзам черно-синие, шумка в багажнике, музыка Панасоник с двумя задними блинами по 300 ватт, сигнализация с обратной связью. Короче, купил, ездил и езжу довольно нормально. полка задняя задолбала своим непредсказуемым звуком, то так, то этак.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ездил на море (1300 км туда, 1300 обратно) всю дорогу на скорости 140-160 км/ч – без проблем! По управляемости – твердая 4. В салоне сзади очень мало места, как и в Девятке, зато нет никаких трений, стука и тому подобного в салоне. Багажник достаточно вместительный! Все ТО делаю сам, клапана регулирую через каждые 40000 км у одного и того же мастера. Масло меняю через 10-12 тыс. км, причем масло.
Плюсы:
Дешевые запчасти. Маленький расход: 8-9 литров в городе, 5-7 за городом.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Теперь о хорошем, естественно ремонтнопригодность и невысокие цены на запчасти (относительно конечно) Довольно неплохой подхват движка при оборотах свыше 3 тысяч Мне понравились тормоза, не раз выручали Ликвидность автомобиля, взял его за 5300$, за эти же деньги сейчас можно его и продать, ну единственное курс доллара немного упал, но факт остается фактом, мало автомобилей.
Плюсы:
Ремонтопригодность, проблем с запчастями нет никаких. Отличная ликвидность авто. Надежность (хотя может мне повезло с конкретным экземпляром). Экстерьер (мне нравиться). Отличные мать их тормоза (не надо кидать тухлыми помидорами, при правильной регулировке, все тормозит отменно и без АБС). Хорошая динамика. Неплохая работа систем вентиляции.
Минусы:
Устаревший интерьер. Постоянный скрипы, сверчки отовсюду, со временем привыкаешь и забиваешь. Глючная электрика. Некондиционные з/ч. Несоизмеримо высокая цена на новый авто. Быстро ржавеет.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 2 года
На трассе ведет себя неплохо, шустро набирает скорость, плохо втыкается пятая передача))), как на тракторе, и так же на троечку держится на дороге. Руль приходится уверенно держать, потому как нет «чувства» хорошего сцепления с дорогой. Сцепление мягкое позволяет хорошо играть газом на «старте». Хотя по поводу сцепления с дорогой — резина играет ключевую роль, у меня штатная (росава)….(((, надо.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 6 лет
Машинка 2005 г.в, комплектация «люкс» — атермальные зеленые стёкла, салон велюровый, ц.з., передние стеклоподъемники, противотуманки, печка с 3 положениями переключателя, борт. комп. «штат» (кстати, с весьма нормальным набором параметров, коих вообще нет в самсунгах, ланосах и т.д.), обогрев заднего стекла — ну, то есть люкс-гламур полный —))). Шутка юмора! Была предоставлена жене в качестве.
Плюсы:
Везёт, куда рулишь (в разумных пределах).
Минусы:
Нет кондера. Нет кожаного салона в базе-))). Клиренс не 20 см.-)))
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 5 лет
Если на трассе машинка шла довольно жёстко с вибрациями и шумами, то на разбитой дачной грунтовке она превращалась в БТР. По бездорожью идёт мягко и тихо. Если застрянет (а такое случалось), то один или два человека спокойно смогут вытащить её, т.к. машинка довольно лёгкая. Я ездил на ней и на дачу, и на рыбалку, и по расквашенной торфяной дороге (машина потом коричневая была)) и всегда везде.
Плюсы:
Дешевизна обслуживания. Хорошее лкп. Неплоха в городе. Проходимость. Багажник.
Минусы:
Тесно. Шумно. Тонкая сталь. Дизайн. Плохая сборка.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 3 года
Зимой появились стуки в передней подвеске. Тут еще не к месту автоцентр, в котором была куплена и обслуживалась машина, стал первой жертвой кризиса и приказал долго жить… Гаражникам как-то доверия не было, и поехал я на диагностику в автоцентр Chevrolet. Других в нашем городе просто нет, за исключением еще одного официального дилера ВАЗ, у которого много понтов, но мало сяму… Знаю.
Плюсы:
Цена. Стоимость владения. Надёжность.
Минусы:
Тесновата. Неудобный задний диван. Плохая геометрическая проходимость.
