Опубликовано 09 Июнь 2013
Движка зверь, по трассе идет спокойно без напряга, 140 – 150 кручу, но дальше по нашим дорогам боязно, хотя я уверен что она и больше пойдет. В общем динамические качества отменные. Что касается салона, то там дело не много обстоит по др. Шумновато в салоне когда обуваю зимнею резину, на летней нормально и пластик подскрипывает, но я не обращаю внимания. В общем полностью доволен. Масла и бензин.
Минусы:
Поменял радиатор охлаждения, т.к прежний был установлен не правильно и поэтому и потек.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Общее впечатление положительное, в сравнении с девятками и девяносто девятыми, прогресс АвтоВАЗа. В салоне тише, приятнее интерьер. Европанель – уже что-то не из СССР. Машина прошла более 20000 км и кроме предусмотренных ТО обслуживаний, ни в двигатель, ни в ходовку залезать мыслей небыло. Честно говоря, машина мало ездила, основное время находиться в гараже. Зимой машина практически.
Минусы:
Проблема как и у всех российских авто – жестковатая работа стоек. Шумоизоляция салона желательна.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На данный момент пробег 60000 км, что изменилось? Да ничего практически, пока едет. От жары 2010 облезла краска на переднем бампере, добавилось сколов на передке. ТО делаю как положено, так для себя, хотя можно было пропустить одно-два. Масло мог бы и сам заменить, вид я скажу, отличный (за исключением бампера), никаких, тьфу, тьфу, серьезных поломок, так одни мелочи. лампочки перегорали.
Опубликовано 09 Июнь 2013
А так машина отличная для наших погодных условий, я живу в районе где нет прктически дороги, так на своей пятнашке я дискомфорта никакого не ощущаю и любую колею проезжаю без лишних проблем и заносов. По дорогемашина держится просто отлично, скорость до 150 для нее не проблема. Багажник просто отличный очень вместительный. В общем машина семейная и нормальная для трудового так сказать народа.
Минусы:
Забилась форсунка на первом цилиндре, из за низкого качества топлива. До этого заправлял 95 все было отлично, потом перешел на 92 появилась такая проблема. Чистка обошлась в 1 тысячу рублей, дополнительно при этом перепрошил программу с Евро 3 на Евро 2, увеличилась мощность при езде и уменьшился расход топлива с 7/100 на 6/100. Не держался шланг на бачке омывателя стекла постоянно вылетал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
По сравнению с классикой заметным преимуществом данного а/м явилось: более высокая проходимость ( особенно заметная в зимних условиях), хорошая динамика и другие ходовые качества, а также невысокий (6 л на 100 км по трассе) расход бензина. Конечно, затраченные почти 200 т.р. казались великоватой суммой за отечественный автомобиль, не отягощенный комфортом. Но мне важнее была дальнейшая.
Минусы:
Подозрения на низкое качество сборки появилось после того, как в самых разных местах а/м я стал обнаруживать брошенные прокладки, шурупы, поломанные пистоны и др., а разбитые отверстия для них явно указывали на то, что здесь вместо отвертки активно применялся молоток. Опасения подтвердились. неприятности и неисправности посыпались как снежный ком с горы. Вот их перечень: 1) Вышел из строя левый эл.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Строгие классические формы без дикой недоделанной оптекаемости 10-го поколения. По ходовым качествам вполне соответствует предназначению да и по комфорту не уступает иномркам среднего класса. А в обслуживании -копейки. 170 км идет без напряга да и дорогу держит хорошо. Примечательно столкновение с крузаком соткой!!! У меня царапина на бампере, у него вмятина на пороге – смешно! При незначительной.
Минусы:
При небольшом внимании не выдает сютпризов. были проблемы с системой охлаждения, но в них виноваты горе-механики сервисного центра, которые перетянули хомут и порезали шланг, отчего вытекал тосол.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Из недостатков на скорости можно назвать плохое торможение, очень долго и как-то медленно. Это единственное, что можно сказать про саму модель. В целом машина приятная к езде. Стоит покупать копмлектацию «люкс», без обогревателей сидений зимой холодно, стоит поставть обогреватели зеркал заднего вида. У меня после середины весны на морозной и чуть более обчного влажной погоде зеркала покрывались.
Плюсы:
Красива и доступная. Довольно комфортная для водителя.
Минусы:
Плохая шумоизоляция. Плохо слушается на больших скоростях. Плохо подогнаны детали друг к другу.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На хорошей дороге машина достаточно тихая, но трещины, выбоины подвеска отрабатывает со стуком. В машине ничего не гремело, ничего. Слабоват дальний свет. В машине тепло в любые морозы. Заводилась легко и при -35. Очень полезен штатный комп: однажды приехал на заправку на 2литрах бензина в баке (комп показал), всегда можно посмотреть сколько нужно залить в бак, всегда увидишь сколько.
Минусы:
1. Перегорали лампы: раз – “противотуманка”, раз – правый стоп-сигнал. 2. Проржавел основной глушитель, замена по гарантии. 3. Отказал привод дворников – стал работать со скрежетом. Замена по гарантии. 4. Сразу заменил родные дворники. т.к. они не очищают стекло. Поставил “Чемпион” – снял проблему.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Например, в новом авто (приобрел в салоне) на рулевой колонке отсутствовал, изначально, болт который соединял две половинки пластиковой обшивки вокруг рулевой колонки. Это интересно. Вскоре я стал замечать дребежание в обшивке правой передней двери. Такой же стук при движении появился в задней двери. Повторюсь автомобилем я все таки доволен. Интересно меня также встретили на СТО, где я нахожусь.
Минусы:
Большой расход бензина по городу – 10-11 л/100 км.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Брал свою в Самара Лада, на данный момент пробег составляет 23700 км, за это время по гарантии меняли 2 раза сальник коленвала, 1 раз сальник, где рычаг кулисы входит в коробку, 2 раза опоры стоек, среднюю часть глушителя, плату левую на стопы, но все это было сделано по гарантии и выявлено не мною, а во время ТО, машина хороша и по динамике и по управляемости, один раз меня неожиданно подвела.
