Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: от 6 месяцев до 1 года
Хорошая динамика разгона – маневренная, небольшой радиус разворота, в силу отсутствия ГУРа и ЭУРа очень хорошая обратная связь в поворотах – всегда чувствуешь силу сцепления с дорогой, когда нужно довернуть руль и когда можно добавить газу – подвеска мягкая, достаточно комфортная – хорошо чувствуются габариты, в том числе задний – спойлер на багажнике очень помогает парковаться – большой бачок.
Плюсы:
Дешевые запчасти и сервис. Хорошая динамика двигателя.
Минусы:
Отвратительное ЛКП. Неэффективные тормоза. Никакие фары.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Покупался в салоне, комплектация люкс. Сейчас пробег 62000 км. За это время вот, что происходило: 1000 км – захрустела граната, 12000 км – накрылись туманки, заклинили шаровые, 30000 км- сломалась свеча, накрылись торсионы, 40000 км – потекла печка, радиатор, кран печки, прогорел резонатор, 52000 км – обрыв ремня ГРМ, 62000 км – прогорел выпускной коллектор, накрылись все стойки в круг + опоры.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 2 года
Вентилятор (топка) в совокупности с открытыми окнами особо не помогали, а если в пробке, то это становилось совсем мучительно… Но тут жаловаться нечего, ибо в вазах только сейчас начали встраивать кондишен и только в последние марки… Сиденья достаточно удобные, если не собираетесь ездить далее 300км, далее начнете ерзать… Места в авто тоже немного, если справа кто-нибудь сядет среднего размера.
Плюсы:
Дешевые запчасти. Соотношение цена/качество по сравнению с другими моделями ВАЗа. Хорошо держит скорость на 100-110 км/ч. Хороший большой багажник. Приятный внешний вид.
Минусы:
Тугой руль. Много мелких неисправностей. Неустойчива на дороге. Отвратительное качество деталей и запчастей. Шумоизоляция. Низкое качество краски. Слабая динамика. Плохое освещение фар. Гремучие двери. Сильно шумит печка. При скорости более 120 вибрация руля. Низкий уровень безопасности. Убогая комплектация.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Движок на пятнашке отличный. Динамика разгона не плохая. Разгонял до 160. Был еще запас, но уже страшновато. На классике после 120 ее уже подрывало и приходилось удерживать машину на дороге. Аэродинамика была нулевая. Здесь же все наоборот-чем выше скорость, тем больше машину прижимает к асфальту. Правда движок после 120 ревет уже прилично. Поэтому ехать не очень приятно (может конечно.
Плюсы:
Внешний вид. Хорошая динамика. Расход топлива. Большой багажник.
Минусы:
Ходовая. Электрика. Качество запчастей. Мало места сзади. Скрипящий салон.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 2 года
Я считаю, что для интервала пробега 60-100 тыс. км. это хорошо для наших машин, я очень доволен этим. Расход по городу 9 литров, а с учетом того, что прошивка стоит от паулюса с закосом под спорт, считаю, что это нормально. А, забыл написать, что на 70 тысяче меня стала докучать валкость стандартной подвески и я поставил стойки KYB, пружины клаксон с занижением на 3 см. и опорники Асоми. Машину.
Плюсы:
Огромный багажник (даже больше, чем в калине универсал). Движок не капризный, а мощности для города и трассы хватает за глаза, и аппетит умеренный. Высокая машина. Несмотря на занижение моей подвески, всё равно зимой не страдал как другие водилы (например гетсов, аве и прочих ино).
Минусы:
Слабая штатная шумка. Скрип панелей салона. Тесноватый салон (но терпимо). Хочется кондиционер и усилитель руля.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Владею: 3 года
На данный момент пробег 154000 км, машиной доволен, нисколько не сожалею, что по советам многих товарищей не купил япошку (живу в Тюменской области на селе), думаю, что машина еще долго будет радовать своей беспроблемностью. P.S. На 154000 км порвалась мембрана вакуумного усилителя, возможно из-за подтекания зимой главного тормозного цилиндра. Отпишусь в следующий раз при пробеге 200000 км. Удачи.
Плюсы:
Дешевизна. Ремонтопригодность. Простота конструкции. Доступные запчасти.
Минусы:
Устаревшая модель. Нет кондиционера. Тесное заднее сиденье.
Опубликовано 08 Июнь 2013
Автомобль, ужасен в планеи качества
Минусы:
Брался новый в салоне все ТО вовремя, сразу после покупки стал замечать подтеки масла как я думал из-под крышки, обратился в СЦ по гарантии, поменяли прокладку клапанной крышки, мистика , до дома доехал.. опять текет.в СЦ поставили на герметик, .. текет.и так ище несколько раз. В последствии выяснилось, что в голове дырка, прям в надписи СЛАНО В РОССИИ, прям в букве Л, чтож . поменяли голову.
Опубликовано 09 Май 2013
Я приобрёл пятнашку с рук в 2007 выпуска 2002 года с пробегом 145тыс.,сейчас пробег 245т.,до этого была девятка,более старая которую продал.Все болезни, конечно знаю,но всё это мелочи… ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой,серьёзного ничего не было, даже то хонда.Тревожит только состояние кузова-это да…Низ,пороги,двери промасливаю(нигрол,отработка и т.п.) всё равно уже после этой зимы зацвела.Была бы оцинкована вечно ездил бы! Не часто меняю машины-люблю покопаться с ними и они меня не подводят, я проф водитель 33 года за рулём,для меня главное надёжно?
Опубликовано 13 Апр 2013
Пробег 64000 км. Эксплуатировалась в тяжелых условиях – охота, рыбалка круглый год. Прошил комп 180 прет без проблем (правда прошивка увеличила расход по трассе 6.7). Поменял все стойки. Поставил сигналку с автозапуском, защиту, поменял диски, тонировка, ветровики. Вид просто супер. Читать полностью »
Опубликовано 13 Апр 2013
Купил авто в феврале 2008г. Попал сразу на замену блока у сигналки, не успев выехать из дилерского центра. А далее понеслась, прохождение первого ТО (2300 км.): проверка всех узлов управления и задний части показали , что протяжка автомобиля при его продаже не производилась, задние стоики просто были раскручены, рулевые наконечники не затянуты, руль относительно центра смещен, при этом сход развал показал что все в норме и механик просто переставил руль, что привело к тому что если раньше смещение руля было влево на 3 см. относительно центра, то после выезда с ТО он встал вправо относительно центра на 5 см(типа не попал в шлици). Читать полностью »
