Купил в марте 2005 года, моя первая машинка. за 4 года эксплуатации особых проблем не было, кроме: Читать полностью »

Надежный, до не хочу простой и дешевый в обслуживании. Но есть большие минусы: плохая шумоизоляция и практически во всем салоне что-то где-то гремит, НО за такую цену на это просто не обращаешь внимание. Читать полностью »

После двух двухгодовых заездов на классике (2104, 2107) разница ощутима. По сравнению даже с новой “семёркой”, заметно лучше качество сборки, динамика и выносливость, иногда только скучаю по заднему приводу. Чего , на мой взгляд, действительно не хватает этой машине, так это шумоизоляции, кондиционера и , возможно, усилителя руля.

Недостатки: На данный пробег: медленно уходит тосол, пора подумать о капренмонте головы, потекла одна стойка, мерзко жужжит вентилятор печки. Частично заменена рулевая трапеция, пыльники ШРУСов, задние тормоза полностью, датчик расхода воздуха, диодный мост генератора, реле зарядки, платы стоп-сигналов, пара подшипников ступиц, две дверных ручки (двери ломаются постоянно, каждую пебрал уже по два раза)

Брал машину с рук, у первого хозяина, в ухоженном состоянии, за 6 лет езды ничего не делали, кроме замены масла. Пробежала так 92000 км, купив сразу поменял опорные подшипники, ремень ГРМ, ремень генератора, свечи, все масла, диск сцепления, фильра (воздушный, топливный), ну й сайлент-блоки с ромашками.

Загудел передний ступенчатый подшипник, но даже так ездила несколько тысяч км, был только гул, но после замены все отлично, поменял помпу, хотя и старая не тревожила, просто при замене ГРМ поменял все, чтоб не было проблем, заменил прокладку поддона двигателя и сальники на коробке. Все делал сам, на сервис не обращался. Зимой печка влючена только в первом положении, даже до второго не приходилось доходить, тепло.

Машину купил случайно, но покупке рад, проблем нет, хочу сказать, что по мне так все машины хороши, просто если соответсвенно следить за ней. По трассе 140 идет спокойно. Кстати, поставил бесшумные замки на двери, открывать и закрывать двери одно удовольствие, даже владельцы иномарок удивляются порой. Я считаю, хорошая машина, только как любая другая, требует внимания и заботы, и она никогда не подведет ни зимой, ни летом.

Машинка Суперррр, до этого ездил на немке 21011 75г! 154 брал с салона в конце февраля 2007 г. (развала нет, фары не отрепетированы), антикор, сигналка, защита двигла, коробки на первое отв. за отдельные деньги естественно. Л/с диски К&К, резина с завода ВС-43. ТО делаю сам двигатель каждые 7-7,5тыщ масло 10W40 SM/C? Ravenol TSI полусинтетика, коробка тож Ravenol 80W90 GL-4 и плюс SMT2, замена топливного каждые 20 тыщ, клапана регулировка один раз на 14 тыщ клапана первого цилиндра были пережаты, а остальные норма, колодки передние 15 тыщ скрипели да и жосткие, диск кушали, поставил Vogel. Читать полностью »

Графитовый металлик, пробег 3900 км. Доволен прям до снятия штанов. С 2100 км. ласточка побежала как угорелая, к 3000 уже неслась как загорелая. Расход деревня/город – 8 литров. Есть недостатки отечественного автопрома, которые просто убивают весь плюс новой машины: 3 сверчка в салоне,задняя спинка начинает дррррр. при 20 км, отвалился омыватель ветрового на форсунке, которые и оба не блещут производительностью и качеством изготовления, печка дует на одну сторону. Но авто мне нравится.

Купил авто в прошлом году, я второй хозяин. Пробег на момент покупки 55200 км. Горел “чек”, хозяин уверял, что ничего серьёзного, только поменять датчик, поверил на слово. Сам он сказал, что ничего не менял, кроме одного амортизатора и, разумеется, расходников. Читать полностью »

Предыдущий ПТС был утилизирован, т.е. машинка была разбита в дрыбадан (вплоть до замены двигателя. Была на списание), но внешне это определить невозможно (во всех сервисах я слышу, что машина покрашена просто идеально). Далее началось: через день после покупки, регулировка фар с заменой одной из них (попутно ремонт гидрокорректора фар и восстановление работоспособности дальнего света), через 3 дня…

Достоинства: Внешне может сравниться только в 12-той (из российских машин), т.е выглядит замечательно. Других плюсов я в ней не вижу.

Недостатки: Очень медленно разгоняется, в горку так вообще еле тянет (на сервисе говорят, что все пятнашки вот так еле-еле тянут). Когда прочитала на www. zr. ru, что данный автомобиль разрабатывался совместно с Porshe, долго смеялась:) Можно конечно и чип-тюнинг сделать, но вот не уверена, что с машиной будет всё в порядке после всех этих «пацанских наворотов». Очень маленький салон и очень высокая посадка…

Купил новую, на 10000 км полетел подьёмник переднего водительского стекла, приехал по гарантии, оказалось, что ещё сломался гидрокорректор правой фары. Почти сразу стал звенеть рычаг переключения скоростей, причём только на второй и на четвёртой передаче. Грохот задней полки, похоже, заложен инженерами ВАЗа. Не гремела первые 2000 км пробега, а теперь это просто похоже на девятку 95 года выпуска. Хотя самое главное, машина ещё не подводила.

Купил машину новой, с дуру переплатил за допы в салоне. Кстати взял в январе 2004 автомобиль прошлого года выпуска. На данный момент пробег чуть больше 10000 км. Думаю можно подвести первые итоги. На следущий день после покупки сделал развал-сход, зделали бесплатно и пахабно по гарантии, далее в районе 1500 тысяч начили скокать обороты 800-1200, через какое то время все прекратилось. Зимой…

Достоинства: Торпеда. Удобный багажник, а в остальном 099.

Недостатки: Частые глюки электрики. Отсутсвие минимального комфорта.